30噸汽車磅秤,大地磅多少錢(qián)

汽車衡的構(gòu)造：

1.全槽鋼結(jié)構(gòu)模塊式稱重秤臺(tái)：鋼結(jié)構(gòu)、低平臺(tái)、無(wú)橋欄、模塊化、智能化、無(wú)基坑、安裝方便

2.高精度電阻應(yīng)變式傳感器：具有高精度，長(zhǎng)期穩(wěn)定性與寬工作范圍，自定位性能好，自動(dòng)清除各種側(cè)向力。

3.采用超低漂移，低噪聲，快速高精度Δ-Σ型A/D轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換速度＞500次/秒，內(nèi)分度數(shù)100萬(wàn)。MCS-51單片微處理器，大六位熒光稱重值顯示和十六位點(diǎn)陣式液晶功能顯示，具有不間斷時(shí)鐘電路，標(biāo)準(zhǔn)Rs 232c，Rs 422 異步串行接口，可與計(jì)算機(jī)通訊，可接大屏幕顯示，連接打印機(jī)可進(jìn)行中文的記錄式統(tǒng)計(jì)打?。核穆?lián)單，班，合班，日?qǐng)?bào)，車號(hào)，貨號(hào)等;具有很強(qiáng)的軟件功能：動(dòng)態(tài)/靜態(tài)稱重切換，毛重/凈重顯示轉(zhuǎn)換，日期/時(shí)間修改和顯示，車號(hào)/貨號(hào)設(shè)定和顯示，次數(shù)/累計(jì)顯示，分度值選擇，去皮，皮重鍵入，置零，自動(dòng)/手動(dòng)切換，稱重標(biāo)定，參數(shù)設(shè)定和修改，班次交換，存貯，存貯數(shù)據(jù)查閱，清除等

汽車衡功能特點(diǎn)：

高精度A/D轉(zhuǎn)換，可讀性達(dá)1/30000；

調(diào)用內(nèi)碼顯示方便，替代感量砝碼觀察及分析允差；

零位跟蹤范圍、置零（開(kāi)機(jī)/手動(dòng)）范圍、調(diào)零速率可分別設(shè)置；

快速填充式過(guò)磅單打印功能設(shè)置；

貯存255個(gè)車號(hào)及相應(yīng)的皮重、100個(gè)貨號(hào)、205組稱重記錄；

稱重記錄貯存斷電保護(hù)；

可隨機(jī)充電，具有剩余電量指示和欠壓保護(hù)裝置

隨機(jī)配置12V/7AH蓄電池供電，12V汽車電瓶現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急供電；

配備RS-232通訊口，波特率可選，通訊方式可選；

配備大屏幕通訊口，有20mA電流環(huán)和 RS-232兩種連接方式；

配備標(biāo)準(zhǔn)并行打印接口，可連接9針或24針寬行打印機(jī)；

A9P內(nèi)置16列面板式微型打印機(jī)；

汽車衡的安裝

一、汽車衡的安裝首先應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場(chǎng)地，并且應(yīng)保證基礎(chǔ)有較大的承載力。

二、承載力對(duì)基礎(chǔ)的要求：要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點(diǎn)承載力必須大于計(jì)量過(guò)程中可能出現(xiàn)的最大超載荷量。

現(xiàn)以60噸電子地磅為例說(shuō)明：其承重臺(tái)自重為10噸，載重汽車后橋負(fù)荷滿載時(shí)為50噸，假設(shè)超載為1.25倍，上承重臺(tái)時(shí)的沖擊荷系數(shù)為1.3，即每個(gè)承重三、點(diǎn)最大的載荷為：W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t

三、基礎(chǔ)建造過(guò)程中，最好幾個(gè)承重點(diǎn)建筑結(jié)構(gòu)在一個(gè)總體上，一般情況下，也可以將兩個(gè)承重點(diǎn)建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上，每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下，絕對(duì)不能產(chǎn)生單獨(dú)下沉的變化。

四、縱向橫向防撞墩的承受力，橫向撞擊力較小，可參照基礎(chǔ)圖所給尺寸制造，縱向撞擊力較大。以60噸汽車衡為例：汽車最大荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg，承重臺(tái)M2=10000kg汽車車速為(最大)ν1=10km/h，為了保證衡器的安裝誤差小、衡器的準(zhǔn)確度高，對(duì)承重點(diǎn)有如下要求：?jiǎn)螇K承重臺(tái)水平度在1/500之內(nèi)，各個(gè)承重點(diǎn)間高度誤差不超過(guò)±3mm。

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