誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)是無風(fēng)道射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的一部分，它與送風(fēng)風(fēng)機(jī)、排風(fēng)風(fēng)機(jī)組成整個(gè)系統(tǒng)。其原理是由以系統(tǒng)設(shè)計(jì)、適當(dāng)布置的多臺誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)噴嘴射出的定向高速氣流，誘導(dǎo)室外的新鮮空氣或經(jīng)過處理的空氣，在無風(fēng)管的條件下將其送到所要求的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)最佳的室內(nèi)氣流組織，以達(dá)到高效經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)換氣效果。使用無管道射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，可省去設(shè)計(jì)、制造、安裝風(fēng)管及其它配套工程方面的費(fèi)用，這部分費(fèi)用比使用的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)組昂貴的多，而且以整個(gè)層面為通風(fēng)風(fēng)道，送風(fēng)風(fēng)機(jī)、排風(fēng)風(fēng)機(jī)所需要風(fēng)壓比使用管道時(shí)小的多，這樣就可以選用大風(fēng)量較低風(fēng)壓的風(fēng)機(jī)，使所需功率降低，大幅地降低了運(yùn)行成本和投資費(fèi)用。當(dāng)送排風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)仍可運(yùn)轉(zhuǎn)，起到局部通風(fēng)換氣的作用。誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)內(nèi)置高效率離心風(fēng)機(jī)，噪聲低、體積小、重量輕、吊裝方便（立式、臥式安裝均可）、維護(hù)簡單，廣泛配套應(yīng)用于地下停車場，體育館、車間、倉庫、商場、超市、娛樂場所等大面積場合的通風(fēng)。

YDF-I型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)用于無風(fēng)管誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)，有臥式和立式二種結(jié)構(gòu)形式，臥式用W表示，立式用L表示。電機(jī)采用優(yōu)質(zhì)單相空調(diào)電機(jī)。

YDF-II型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)為柜式消音箱體結(jié)構(gòu)，臥式安裝，皮帶傳動，配用三相電機(jī)，與螺旋圓形風(fēng)管、可撓曲噴嘴組合成有風(fēng)管的誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)。

四、智能型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的工作原理

誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)智能控制的目的，就是為了有效節(jié)能和防范誤動作。使誘導(dǎo)排風(fēng)系統(tǒng)更安全可靠、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。同時(shí)該項(xiàng)目的啟用也是為了提高整個(gè)樓宇的智能等級。

當(dāng)集中控制箱處于自動狀態(tài)時(shí)，如果車庫內(nèi)一氧化碳超標(biāo)，控制器就會發(fā)出報(bào)警信號并自動輸出控制命令，按照程序指令啟動單臺或多臺誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，進(jìn)行排風(fēng)以降低某分區(qū)的廢氣的濃度直至低于預(yù)設(shè)值。當(dāng)一氧化碳濃度不超標(biāo)時(shí)，在系統(tǒng)復(fù)位后可以自動停機(jī)或是由人工手動停機(jī)；當(dāng)控制箱處于手動狀態(tài)時(shí)，管理人員可以按照車庫的當(dāng)前狀況手動操作風(fēng)機(jī)的啟與停。

當(dāng)風(fēng)機(jī)工作時(shí)，如果地下車庫內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，控制箱可接收到火災(zāi)報(bào)警控制柜的停機(jī)信號，自動停止運(yùn)行。