型　　號(hào)：HD-VOIC-A

深圳市航大通訊技術(shù)有限公司  

公交TTS自動(dòng)播報(bào)具有無(wú)線(xiàn)數(shù)傳GPS定位,調(diào)度信息,自動(dòng)報(bào)站,LED同步顯示報(bào)站信息 。 

隨著科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展和進(jìn)步, 無(wú)人售票公交車(chē)在街頭多起來(lái)了，TTS自動(dòng)播報(bào)器也被廣泛使用，這在相當(dāng)大的程度上免除了乘務(wù)人員沿途報(bào)站的麻煩，給許多不熟悉公交線(xiàn)路的乘客帶來(lái)了方便。

公共汽車(chē)為外出的人們提供了方便快捷的服務(wù)，而公共汽車(chē)的報(bào)站直接影響服務(wù)的質(zhì)量。傳統(tǒng)由乘務(wù)人員人工報(bào)站，該方式因其效果太差和工作強(qiáng)度太大，在很多大城市已經(jīng)被淘汰。近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展和進(jìn)步，微型計(jì)算機(jī)技術(shù)已經(jīng)在許多領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。在聲學(xué)領(lǐng)域，微機(jī)技術(shù)與各種語(yǔ)音芯片相結(jié)合，即可完成語(yǔ)音的合成技術(shù)，使得汽車(chē)報(bào)站器的實(shí)現(xiàn)成為可能，從而為市民提供了更加人性化的服務(wù)。鑒于傳統(tǒng)公交車(chē)報(bào)站系統(tǒng)的不足之處，結(jié)合公交車(chē)輛的使用特點(diǎn)及實(shí)際營(yíng)運(yùn)環(huán)境，設(shè)計(jì)了一種由單片機(jī)控制的公交車(chē)自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng) 。公交車(chē)自動(dòng)TTS播報(bào)的設(shè)計(jì)主要是為了彌補(bǔ)改變傳統(tǒng)語(yǔ)音自動(dòng)報(bào)站器必須有司機(jī)操控才能工作的落后方式，進(jìn)站、出站自動(dòng)播報(bào)站名及服務(wù)用語(yǔ)，為市民提供更人性化，更完善的服務(wù) 。

TTS播報(bào)的動(dòng)態(tài)發(fā)展趨勢(shì)　

公共汽車(chē)行駛在現(xiàn)代文明程度高的市區(qū)，它是一道流動(dòng)的風(fēng)景線(xiàn)，因而對(duì)整車(chē)外形乃至色彩都有更高的要求。作為公共汽車(chē)還要求有醒目和減少乘務(wù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度的GPS語(yǔ)音播報(bào)器，電子顯示路牌，無(wú)人售票裝置，前后電視監(jiān)視系統(tǒng)等新技術(shù)的采用也將越來(lái)越普及。

公交車(chē)報(bào)站器在公交事業(yè)中占有舉足輕重的地位，它直接影響到公交車(chē)的服務(wù)質(zhì)量。目前公交車(chē)報(bào)站有三種方式，一種是利用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的公交車(chē)報(bào)站系統(tǒng)，在司機(jī)座位后面隔板上，安裝了一臺(tái)15英寸的液晶電視和 GPS信號(hào)接收器，安裝了這套設(shè)備后，公交車(chē)在語(yǔ)音報(bào)站的同時(shí)，通過(guò)液晶電視還可以顯示到站站名的字幕，這樣如果沒(méi)聽(tīng)清報(bào)站的話(huà)，通過(guò)顯示屏，乘客也可以一目了然。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，調(diào)度中心將會(huì)給公交車(chē)發(fā)出相應(yīng)的信息，以短信的形式傳送到顯示屏上，同時(shí)車(chē)載臺(tái)會(huì)發(fā)出相應(yīng)的提示音；駕駛員也可以通過(guò)相應(yīng)的工具進(jìn)行回復(fù)。

采用TTS語(yǔ)音播報(bào)芯片，將文字，漢字以語(yǔ)音播讀的方式播放。

TTS播報(bào)盒，TTS播報(bào)器。

基本功能：

漢字TTS播報(bào) RS232接口 自動(dòng)識(shí)別漢字和數(shù)字

背景音輸出業(yè)務(wù)功能：

出租車(chē)調(diào)度短信漢字讀報(bào) 超速語(yǔ)音提示 越界調(diào)度信息語(yǔ)音提示

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