先導(dǎo)式卸荷閥的主要功能是自動(dòng)控制泵的卸荷或加載。先導(dǎo)式卸荷閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過(guò)小，則泵的卸荷與加載動(dòng)作過(guò)于頻繁；差值過(guò)大，則系統(tǒng)壓力變化太大。
加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標(biāo)，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。先導(dǎo)式卸荷閥其性能與溢流閥相同。

DA/DAW型先導(dǎo)式卸荷閥的主要用途
a.蓄能器系統(tǒng)中泵的自動(dòng)卸荷及加載；
b.高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷。

DA/DAW型先導(dǎo)式卸荷閥的特點(diǎn)
1．先導(dǎo)式卸荷閥利用較小流量的先導(dǎo)油推動(dòng)流量放大閥的主閥芯移動(dòng)，控制轉(zhuǎn)向泵過(guò)來(lái)的較大流量的壓力油進(jìn)入轉(zhuǎn)向油缸，實(shí)現(xiàn)了以低壓小流量控制高壓大流量的目的，減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。
2．除優(yōu)先供應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外，還可以使轉(zhuǎn)向多余的油合流到工作系統(tǒng)去，實(shí)現(xiàn)了雙泵合流，降低了工作泵的排量，提高了可靠性，同時(shí)節(jié)約了能量和提高三項(xiàng)和性能。
3．先導(dǎo)油控制的卸荷閥實(shí)現(xiàn)了在裝載機(jī)鏟掘作業(yè)時(shí)將轉(zhuǎn)向泵來(lái)油直接低壓卸荷回油，提高了裝載機(jī)的牽引力，同時(shí)又能滿足鏟掘松土等作業(yè)時(shí)動(dòng)臂快速提升的要求。
4．通過(guò)先導(dǎo)式卸荷閥的直接回油，降低了系統(tǒng)的發(fā)熱，改善了系統(tǒng)的熱平衡，提高了系統(tǒng)的可靠性。

數(shù)據(jù)二

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——板式連接

——管式連接

——插裝式連接

——有三種壓力調(diào)節(jié)形式：帶保護(hù)罩的內(nèi)六角調(diào)節(jié)螺栓、調(diào)節(jié)手柄、帶鎖調(diào)節(jié)手柄

——由電磁換向閥電磁卸荷

說(shuō)明：

DB/DBW型閥是先導(dǎo)控制的二節(jié)同心式溢流閥，導(dǎo)閥和主閥均為錐閥式結(jié)構(gòu)。DB型閥主要用于控制系統(tǒng)的壓力；DBW型閥也可以控制系統(tǒng)的壓力并能在任意時(shí)刻使之卸荷。

DB型溢流閥：

該閥主要由先導(dǎo)閥和主閥組成。A腔的壓力油作用在主閥芯下端的同時(shí)。通過(guò)阻尼器作用在主閥芯上端和先導(dǎo)閥的錐閥上。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)導(dǎo)閥彈簧調(diào)定壓力時(shí)，錐閥被打開。同時(shí)主閥芯上端的壓力油通過(guò)阻尼器通過(guò)，彈簧腔及通道流回B腔（控制油內(nèi)排型）?；蛲ㄟ^(guò)外排口流回油箱（控制油外排型）。這樣，壓力油通過(guò)阻尼時(shí)在主閥芯上產(chǎn)生一個(gè)壓力差，主閥芯在此壓力差的作用下打開，此時(shí)在調(diào)定的壓力下壓力油從A腔流到B腔卸荷。也可以用外控口“X”控制卸荷。

DBW型溢流閥：DBW型溢流閥主要由5通徑二位三通電磁閥、先導(dǎo)閥和主閥組成。其工作原理與DB型基本相同，不同之處在于它可以通過(guò)電磁閥使系統(tǒng)在任意時(shí)刻卸荷。

DB/DBW閥均沒有控制油外部供油口“X”和外排口，這樣根據(jù)需要可以選擇不同的組合形式：內(nèi)供內(nèi)排、內(nèi)供外排、外供內(nèi)排、外供外排。

DB/DBW溢流閥采用鑄造內(nèi)流道，流通能力強(qiáng)、流量大。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，噪聲低、啟閉特性好，性能穩(wěn)定等特別。

DB型閥主要作溢流閥、安全閥、遠(yuǎn)程調(diào)壓閥等。DBW型閥主要用于系組卸荷和多級(jí)壓力控制。DB/DBW型閥廣泛應(yīng)用在輕工、機(jī)床、冶金、礦山、航天等各領(lǐng)域中，是替代進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)元件。