HASKEL美國原裝進(jìn)口氣體增壓器典型應(yīng)用：

    氣體增壓器由通過連接桿與小面積氣體活塞直接相連的空氣驅(qū)動往復(fù)式大面積活塞構(gòu)成。在每一個(gè)氣體腔端蓋中都包含輸入、輸出單向閥，空氣驅(qū)動部分包含有循環(huán)軸和導(dǎo)向閥。當(dāng)通入驅(qū)動氣體時(shí)，二者提供連續(xù)往復(fù)運(yùn)動。
    氣體增壓器中氣體壓縮腔與空氣驅(qū)動腔的分離是由三級動態(tài)密封裝置提供的。兩腔之間的部分與空氣相通。這種設(shè)計(jì)可以保證被壓縮氣體不被驅(qū)動氣體污染。
    氣體增壓器充分利用驅(qū)動氣體在做成功后溫度顯著降低的特點(diǎn)，將排出的低溫驅(qū)動氣體作為冷卻劑通入增壓器自帶的熱交換器，用來冷卻高壓輸出氣體和增壓器的鋼套。
    氣體增壓器主要包括AAD系列,AG系列，AGT系列，8AGD系列，14AGT系列等，氣動氣體增壓器是將低壓氣體增壓為高壓氣體，高壓范圍從10Mpa，15Mpa，20Mpa，35Mpa，50Mpa，70Mpa，140Mpa，最大210Mpa，空氣增壓器主要包括HAA系列，AA系列，AAD系列，8AAD系列，用于空氣管線或設(shè)備氣路增壓，空氣壓力由0.4Mpa增壓至31Mpa；
    空氣鉗和滾輪夾緊器的動力，緩沖墊保壓，氣彈簧和高壓輪胎充氣，提供閥門驅(qū)動力，閥門管件壓力容器航空航天附件氣壓測試，井口裝置水中冒泡試驗(yàn)，汽車制動系統(tǒng)測試，通信電纜充氣設(shè)備，飛機(jī)輪胎液壓蓄能器充氮，氣體輔助注塑高壓氮?dú)獬錃?，超純氣體氣體壓縮（CO2超臨萃?。?/font>