40Cr10Si2Mo φ10*C(MM) <軋制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ12*C(MM) <軋制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ16*C(MM) <軋制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ20*C(MM) <軋制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ25*C(MM) <軋制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ30*C(MM) <軋制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ35*C(MM) <軋制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ40*C(MM) <軋制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ45*C(MM) <軋制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ50*C(MM) <軋制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ55*C(MM) <軋制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ60*C(MM) <軋制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ65*C(MM) <軋制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ70*C(MM) <軋制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ75*C(MM) <軋制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ80*C(MM) <軋制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ85*C(MM) <軋制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ90*C(MM) <軋制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ95*C(MM) <軋制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ100*C(MM) <鍛制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ110*C(MM) <鍛制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ120*C(MM) <鍛制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ130*C(MM) <鍛制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ140*C(MM) <鍛制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ150*C(MM) <鍛制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ160*C(MM) <鍛制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ170*C(MM) <鍛制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ180*C(MM) <鍛制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ190*C(MM) <鍛制> 內燃機氣閥鋼
40Cr10Si2Mo φ200*C(MM) <鍛制> 內燃機氣閥鋼
牌號：40Cr10Si2Mo 
標準：GB/T 1221-1992 
●特性及適用范圍： 
有較高的熱勤工助學性，作內燃機進氣閥，輕負荷發(fā)動機的排氣閥等。 
●化學成份： 
碳 C ：0.35～0.45 
硅 Si：1.90～2.60 
錳 Mn：≤0.70 
硫 S ：≤0.030 
磷 P ：≤0.035 
鉻 Cr：9.00～10.50 
鎳 Ni：≤0.60 
鉬 Mo：0.70～0.90 
●力學性能： 
抗拉強度 σb (MPa)：淬火回火,≥885 
條件屈服強度 σ0.2 (MPa)：淬火回火,≥685 
伸長率 δ5 (%)：淬火回火,≥10 
斷面收縮率 ψ (%)：淬火回火,≥35 
硬度 ：退火,≤269 
●熱處理規(guī)范及金相組織： 
熱處理規(guī)范：1)淬火,1010～1040℃油冷;2)回火,120～160℃空冷。 
金相組織：組織特征為馬氏體型。 
●交貨狀態(tài)：一般以熱處理規(guī)范狀態(tài)交貨，其熱處理種類在合同中注明；未注明者，按不熱處
理狀態(tài)交貨。 
40Cr10Si2Mo內燃機氣閥鋼上海高高特鋼真實信息、真格品質、真實價格為你提供40Cr10Si2Mo內燃機氣閥鋼。