一款合格的電動(dòng)尾門(mén)需要具備哪些條件

汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)作為近兩年汽車(chē)改裝界的新寵，已經(jīng)被眾多車(chē)主所熟知，不少車(chē)主都已經(jīng)躍躍欲試，想體驗(yàn)一下電動(dòng)尾門(mén)為汽車(chē)生活帶來(lái)的便利。但是不少車(chē)友對(duì)電動(dòng)尾門(mén)還停留在表面的功能應(yīng)用方面，對(duì)一款合格的電動(dòng)尾門(mén)到底需要具備哪些條件更是一知半解，今天我就為車(chē)主朋友們講解一下一款合格的電動(dòng)尾門(mén)到底需要具備哪些條件。

一、安全性

汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)對(duì)汽車(chē)安全來(lái)講，首先要保證車(chē)門(mén)的正常開(kāi)合，正常閉鎖，解鎖。其次在開(kāi)關(guān)門(mén)的同時(shí)要預(yù)防人的夾傷，碰傷。雷樂(lè)聯(lián)盈電動(dòng)尾門(mén)，具備智能防夾功能，當(dāng)尾門(mén)運(yùn)行中，如果遇到障礙，會(huì)立刻反向運(yùn)轉(zhuǎn)，避免夾傷。電動(dòng)尾門(mén)運(yùn)行平穩(wěn)勻速，車(chē)門(mén)勻速平穩(wěn)開(kāi)合，開(kāi)、關(guān)單程運(yùn)行時(shí)間控制在４到６秒，達(dá)到車(chē)廠要求，有效避免碰傷。

二、使用壽命

電動(dòng)尾門(mén)作為汽車(chē)部件，需要隨車(chē)質(zhì)保，汽車(chē)的質(zhì)保期是三年十萬(wàn)公里的質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，這就要求電動(dòng)尾門(mén)的核心部件必須要經(jīng)歷具備汽車(chē)要求的使用壽命。雷樂(lè)聯(lián)盈電動(dòng)尾門(mén)是采用無(wú)刷電機(jī)，壽命是普通電動(dòng)尾門(mén)的三倍之多，比汽車(chē)的質(zhì)保期還長(zhǎng)，這是雷樂(lè)聯(lián)盈對(duì)產(chǎn)品的自信，也是對(duì)品質(zhì)的承諾。

三、適應(yīng)各種氣候和環(huán)境

一款合格的電動(dòng)尾門(mén)，需要在各種氣候和環(huán)境下都能正常使用，這就對(duì)電動(dòng)尾門(mén)各零部件的高溫，低溫，潮濕，防水，防銹等特性要求非常高。雷樂(lè)聯(lián)盈電動(dòng)尾門(mén)，在品質(zhì)控制上非常嚴(yán)格，產(chǎn)品經(jīng)過(guò)鹽霧測(cè)試，高低溫測(cè)試，防水性測(cè)試等各種環(huán)境的考驗(yàn)，全部按照車(chē)廠標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，能在各種惡劣的氣候和環(huán)境下正常運(yùn)行。

四、各種姿勢(shì)都能正常開(kāi)啟

汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)在使用的過(guò)程中，不可能一直是四平八穩(wěn)的情況，上坡、下坡、車(chē)身傾斜的情況時(shí)有發(fā)生，這就要求電動(dòng)尾門(mén)要適用各種路況的使用要求，保證各種姿勢(shì)情況下汽車(chē)尾門(mén)都能正常開(kāi)合。雷樂(lè)聯(lián)盈電動(dòng)尾門(mén)的電動(dòng)撐桿里面設(shè)計(jì)有阻尼器，有效防止車(chē)輛在特殊工況下，如車(chē)輛處于較大坡度狀態(tài)下，當(dāng)尾門(mén)在上升過(guò)程或停在高點(diǎn)位置，由于撐桿推力力矩不足而導(dǎo)致的尾門(mén)下掉現(xiàn)象，使電動(dòng)尾門(mén)具備更加可靠的安全操控性。

五、盡可能減小開(kāi)關(guān)門(mén)的聲音

一款合格的電動(dòng)尾門(mén)，在開(kāi)關(guān)門(mén)聲音上是很有講究的，電動(dòng)撐桿是馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)部件，其電動(dòng)產(chǎn)品固有聲音如何控制在車(chē)主接受的分貝之內(nèi)是有很大的技術(shù)學(xué)問(wèn)的。雷樂(lè)聯(lián)盈電動(dòng)尾門(mén)內(nèi)置電吸裝置，二級(jí)鎖扣實(shí)現(xiàn)極致靜音。

六、穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)

想要穩(wěn)定的產(chǎn)品，就要有高質(zhì)量的配件，目前電動(dòng)尾門(mén)最主要的配件就是吸鎖，吸鎖又分為上吸鎖和下吸鎖，下吸鎖是靠一根傳動(dòng)絲拉到二級(jí)鎖扣，上吸鎖是靠?jī)?nèi)部齒輪和電機(jī)馬達(dá)完成吸合動(dòng)作來(lái)進(jìn)入二級(jí)的，下吸鎖時(shí)間久了傳動(dòng)絲會(huì)拉長(zhǎng)變形，導(dǎo)致尾門(mén)關(guān)不緊，但這種情況并不是一定出現(xiàn)的，而上吸鎖因?yàn)閭鲃?dòng)方式的不同，不會(huì)有下吸鎖的那種隱患，并且使用壽命也比下吸鎖更長(zhǎng)一些。目前的電動(dòng)尾門(mén)廠家，有能力研發(fā)上吸鎖的鳳毛麟角，而雷樂(lè)聯(lián)盈就是其中之一，但是有能力研發(fā)無(wú)刷電機(jī)的基本沒(méi)有，不僅僅如此，雷樂(lè)聯(lián)盈電動(dòng)尾門(mén)的上吸鎖，是目前市面上最接近原車(chē)結(jié)構(gòu)的上吸鎖，通過(guò)尾門(mén)拉力進(jìn)入一級(jí)鎖扣，然后通過(guò)內(nèi)部齒輪電機(jī)拉合到二級(jí)安全鎖扣位置，穩(wěn)定且安全可靠。

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