礦用阻車器，礦用30kg鋼軌阻車器工作原理

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實(shí)用新型阻車器涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，單軌阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)便。

礦用阻車器的型號(hào)：

手動(dòng)阻車器型號(hào):ZCS24-6 ZCS24-9 ZC 阻車器 S 手動(dòng) 6(9)軌距 24 鋼軌

氣動(dòng)阻車器型號(hào):ZCQ30-6 ZCQ30-9 ZC 阻車器 Q 氣動(dòng) 6(9)軌距 30 鋼軌

液壓阻車器型號(hào):ZCY24-6 ZCY30-9 ZC 阻車器 Y 手動(dòng) 6(9)軌距 24 鋼軌

一般客戶買礦用阻車器的時(shí)候，一定要問清楚客戶，要什么動(dòng)力源的，小道消息，電動(dòng)的很少用，氣動(dòng)用的最多，手動(dòng)是最原始的，用起來有些困難就是。然后還要落實(shí)客戶的鋼軌是多重的，軌距多少，知道這三個(gè)要素就可以給客戶核價(jià)格了。

礦用阻車器的結(jié)構(gòu)也很重要的，阻輪式的還有那種勾式的，他們都是由一對(duì)阻爪，支架，緩沖結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)裝置組成的。也有卻別的，阻輪式的是固定礦車輪子，鉤式的是固定礦車碰頭，車軸和擋板的。