C健在熱，對NO。實現(xiàn)了有效控制。
現(xiàn)歸納成以下對策性建議。
七還性、1.修訂和健全相關(guān)的法律法規(guī)
·高和謝金機高黑藍，案寄能一勞水逸，都要經(jīng)過反復(fù)增副和修正補充，逐漸嚴(yán)密準(zhǔn)確和
意新在卓”細化。這是一個必然的過程，我國也不能例外。
加以日本為例，1973年制定第一部關(guān)于限制NO，排放量的法規(guī)，1974年進行工補無n層品
1在重新修訂，1977年、1983年和1987年又進行了三次修訂，最終對不同容量的
9難溶么料時規(guī)定NO，的最高允許排放限值，而且統(tǒng)一換算成NO2計（表2-8-15）。
表2-8-15日本化石燃料鍋爐的允許排放限值
鍋爐蒸發(fā)量
At介）
≤570
5570
6540
S540
70年頒布空氣清潔法，1979年修訂，1990年再次修訂。每次修訂，對脫硫脫硝都
ECAAA中第工條（臭氧達標(biāo)）和第Ⅳ條（酸沉降控制）中的NOx排放
168萬電需一產(chǎn)大推動。12（年樂產(chǎn)全言常。年的2316萬址下降至2000年的2105萬噸。
加4名。限值標(biāo)準(zhǔn)，使全美NO。排放量由1
國美國是世界頭號經(jīng)濟大國，NO.排放量十分可觀，為保證實施CAAA規(guī)定的NO。減排目
標(biāo)，將火電站列為重點。對現(xiàn)有的火電站規(guī)定燃氣鍋爐和燃油鍋爐的NO。排放限值分別為
20來自186g/GJ和129g/GJ；燃煤鍋爐為193~215g/GJ；對新建火電站規(guī)定為50g/GJ[注：100mg/m3
化的發(fā)】美國在20世紀(jì)末期還專門制訂實施為保護大氣臭氧層的OTC協(xié)議，使其東北部地區(qū)的
目前，NO.排放量從1990年的47萬噸削減到1998年的32萬噸，2002年進一步降低到21萬噸。
由此可見，通過立法推動，對減排NO。是非常有效的。我國當(dāng)然不能例外，一定要加緊立
6左右法，適時修訂，要讓我國的環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格、嚴(yán)密和完備。
2.找準(zhǔn)并抓住重點，集中力量進行綜合防治
“十一利在NO，排放總量的分析中，已明確得出各個行業(yè)、部門和地區(qū)，以及各種燃料的貢獻率，
續(xù)削減。從而應(yīng)當(dāng)確定NO。減排控制的方略。行業(yè)和部門的重點是火電，地區(qū)的重點在東中部，燃料的
重點是煤炭。綜而言之，就是我國現(xiàn)階段NO，減排控制必須首先關(guān)注東中部的燃煤電廠，同時
都政還應(yīng)關(guān)注東中部大城市的機動車。國情所在，財力有限，要集中力量進行綜合防治，逐步推廣，
—金，切忌一供而起，全面鋪開。
目前，我國火電廠排放的NO。是全國NO。總量的主要來源（近40%）。預(yù)計10年后，火
司寫電廠的貢獻率可能接近50%?；痣姀S的NO，治理條件相對較好，很多成熟的減排技術(shù)可供選
先要用。因此，控制火電廠的NO。排放量對緩解我國NO?？焖僭鲩L勢頭至關(guān)緊要，發(fā)達國家控制
125X:NO.就是首先從火電廠入手的。
是者機動車排放的NO。不可小視，目前它在NO，總量中所占比例只有1/5，但隨著社會經(jīng)濟的
常限，車輛保有就呈與時保增的持續(xù)上升趨勢。預(yù)計10年后它的NO：貢獻率將超過30%。因
1稠密，車輛集中的大城市，實施機動車的NO，減排也是極其重要的。
填保3.強化行政監(jiān)管督查，運用經(jīng)濟手段和市場機制
要各級政府和行政主管部門在監(jiān)督管理NO，減排方面的執(zhí)法職能必須大大加強。這也是發(fā)達
第二篇煙氣脫硝