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產(chǎn)品品牌SKF
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更新日期2019-03-04 15:59
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品牌: |
SKF |
所在地: |
天津 |
起訂: |
≥1 套 |
供貨總量: |
100 套 |
有效期至: |
長(zhǎng)期有效 |
舊型號(hào): |
3153724 |
規(guī)格: |
120*200*62 |
產(chǎn)地: |
瑞典 |
具體介紹
調(diào)心滾子軸承具有兩列滾子,主要承受徑向載荷,同時(shí)也能承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力,特別適用于重載或振動(dòng)載荷下工作,但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形,故其調(diào)心性能良好,能補(bǔ)償同軸度誤差。
有兩列對(duì)稱型球面滾子,外圈有一條共用的球面滾道,內(nèi)圈有兩條與軸承軸線傾斜一角度的滾道,具有良好的調(diào)心性能,當(dāng)軸受力彎曲或安裝不同心時(shí)軸承仍可正常使用,調(diào)心性隨軸承尺寸系列不同而異,一般所允許的調(diào)心角度為1~2.5度 ,該類型軸承的負(fù)荷能力較大,除能承受徑向負(fù)荷外軸承還能承受雙向作用的軸向負(fù)荷,具有較好的抗沖擊能力,一般來(lái)說(shuō)調(diào)心滾子軸承所允許的工作轉(zhuǎn)速較低。
調(diào)心滾子軸承按滾子截面形狀分為對(duì)稱形球面滾子和非對(duì)稱形球面滾子兩種不同結(jié)構(gòu),非對(duì)稱調(diào)心滾子軸承屬早期產(chǎn)品,主要是為主機(jī)維修服務(wù),新設(shè)計(jì)主機(jī)時(shí)則很少選用對(duì)稱形調(diào)心滾子軸承,內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)全面改進(jìn)設(shè)計(jì)及參數(shù)優(yōu)化,與早期生產(chǎn)的調(diào)心滾子軸承相比,能夠承受更大的軸向負(fù)荷,這種軸承的運(yùn)行溫度較低,故可適應(yīng)較高轉(zhuǎn)速的要求,根據(jù)內(nèi)圈有無(wú)擋邊及所用保持架的不同可分為C型與CA型兩種,C型軸承的特點(diǎn)是內(nèi)圈無(wú)擋邊和采用鋼板沖壓保持架,CA型特瑞恩軸承的特點(diǎn)則為內(nèi)圈兩側(cè)均有擋邊和采用車制實(shí)體保持架。為了改善軸承的潤(rùn)滑, 可向用戶提供外圈帶有環(huán)狀油槽和三個(gè)油孔的調(diào)心滾子軸承,以軸承后置代號(hào)/W33 表示。根據(jù)用戶的要求也可供應(yīng)帶內(nèi)圈油孔的調(diào)心滾子軸承,為了便于客戶裝卸和更換軸承, 還可提供內(nèi)孔帶有錐度的調(diào)心滾子軸承軸承,錐孔錐度為1:12, 以后置代號(hào)為K 表示,為了適應(yīng)特殊用戶的要求也可提供內(nèi)孔錐度為1:30 的軸承,其后置代號(hào)為K30。 內(nèi)孔帶錐度的軸承可用鎖緊螺母將軸承直接裝在錐形軸頸上,也可借助緊定套或退卸套將軸承安裝在圓柱形軸頸上。為了確保軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)防止因離心作用在滾道與滾子間產(chǎn)生有害的滑移,軸承應(yīng)承受一定的最小徑向負(fù)荷。
結(jié)構(gòu)類型
調(diào)心滾子軸承分為:圓柱形內(nèi)孔、圓錐形內(nèi)孔。圓錐內(nèi)孔的錐度分別為1:12的后置代號(hào)為K的調(diào)心滾子軸承(153000型或113000型)和 1:30的后置代號(hào)為K30的調(diào)心滾子軸承。此類軸承在與圓錐形軸個(gè)配時(shí),內(nèi)圈沿軸向移動(dòng)可以調(diào)整軸承的徑向游隙。
后置代號(hào)
將后置代號(hào)為K、K30的圓錐孔調(diào)心滾子軸承,安裝在相配的緊定套上,則成為后置代號(hào)為K+H型和K30+H型軸承。此種軸承可以裝在沒(méi)有軸肩的光軸上,適用于需要經(jīng)常安裝和拆卸軸承的場(chǎng)合。為了改善軸承的潤(rùn)滑性能,在軸承外圈車有環(huán)形油槽并鉆有均勻分布的三個(gè)油孔,其后置代號(hào)為W33。
用途
主要適用的保持架:沖壓鋼板加強(qiáng)型保持架(后綴E,國(guó)內(nèi)很少)。沖壓鋼板型保持架(后綴CC)、玻璃纖維增強(qiáng)型聚酰胺66保持架(后綴TVPB)、機(jī)加工黃銅兩片式保持架(后綴MB)。機(jī)加工黃銅整體式保持架(后綴CA)、振動(dòng)場(chǎng)合沖壓鋼板保持架(后綴JPA)。振動(dòng)場(chǎng)合黃銅保持架(后綴EMA)。同一結(jié)構(gòu),軸承上的代號(hào)或有不同。
主要用途:造紙機(jī)械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機(jī)齒輪箱軸承座、軋鋼機(jī)輥?zhàn)?、破碎機(jī)、振動(dòng)篩、印刷機(jī)械、木工機(jī)械、各類產(chǎn)業(yè)用減速機(jī)、立式帶座調(diào)心軸承。
安裝
調(diào)心滾子軸承在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間,裝配有鼓形滾子的軸承。 外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致,所以具有與自動(dòng)調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時(shí),可以自動(dòng)調(diào)荷及二個(gè)方向的軸向負(fù)荷。徑向負(fù)荷能力大,適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承,可直接安裝?;蚴褂镁o定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形保持架及銅合金車制保持架。
對(duì)于自調(diào)心軸承來(lái)說(shuō),在將帶軸的軸承裝入箱體軸孔時(shí),使用中間安裝環(huán)可防止外圈傾斜與旋轉(zhuǎn)。應(yīng)該記住的是,有些尺寸的自調(diào)心球軸承的滾珠突出于軸承的側(cè)面,所以中間安裝環(huán)應(yīng)該凹進(jìn),以防損壞滾珠。大量的軸承一般都采用機(jī)械或液壓壓入法進(jìn)行安裝。
對(duì)于可分離型軸承,內(nèi)圈與外圈可以分開安裝,這樣就簡(jiǎn)化了安裝工序,特別是當(dāng)內(nèi)外圈都需過(guò)盈配合時(shí)尤為如此。在把內(nèi)圈已安裝到位的軸裝入已含外圈的軸承箱時(shí),必須注意查看內(nèi)外圈是否正確對(duì)中,以避免劃傷軸承滾道和滾動(dòng)部件。如果圓柱和滾針軸承采用不帶法蘭擋邊的內(nèi)圈或一側(cè)有法蘭邊的內(nèi)圈時(shí),建議使用安裝套筒。套筒的外徑應(yīng)等于內(nèi)圈滾道直徑F,機(jī)械加工的公差標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)d10。沖壓外圈滾針軸承最好使用芯軸安裝。
游隙
對(duì)于調(diào)心滾子軸承的安裝軸向游隙,可用軸頸上的調(diào)整螺母、調(diào)整墊片和軸承座孔內(nèi)的螺紋,或用預(yù)緊彈簧等方法進(jìn)行調(diào)整。軸向游隙的大小,與軸承安裝時(shí)的布置、軸承間的距離、軸與軸承座的材料有關(guān),可根據(jù)工作條件確定。對(duì)于高載荷高轉(zhuǎn)速的調(diào)心滾子軸承,調(diào)整游隙時(shí),必須考慮溫升對(duì)軸向游隙的影響,將溫升引起的游隙減小量估算在內(nèi),也就是說(shuō),軸向游隙要適當(dāng)?shù)卣{(diào)整得大一點(diǎn)。對(duì)于低轉(zhuǎn)速和承受振動(dòng)的軸承,應(yīng)采取無(wú)游隙安裝,或施加預(yù)載荷安裝。其目的是為了使調(diào)心滾子軸承的滾子和滾道產(chǎn)生良好接觸,載荷均勻分布,防止?jié)L子和滾道受振動(dòng)沖擊遭到破壞。調(diào)整后,軸向游隙的大小用千分表檢驗(yàn)。方法是先將千分表固定在機(jī)身或軸承座上,使千分表觸頭頂住軸的光潔表面,沿軸向左右推軸,表針的最大擺動(dòng)量即為軸向游隙值。
注意問(wèn)題
調(diào)心滾子軸承預(yù)緊力是在室溫下進(jìn)行的,但處于工作狀態(tài),系統(tǒng)微拉伸溫度上升所產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)軸,軸承預(yù)緊力會(huì)發(fā)生變化,因此,設(shè)置的預(yù)緊力,應(yīng)該考慮到這個(gè)因素。
它需要能力的大小,速度,和其他條件設(shè)置的合理使用的調(diào)心滾子軸承預(yù)緊力,以確保傳輸?shù)纳?。若預(yù)緊力過(guò)大,功耗,甚至導(dǎo)致過(guò)熱。如果預(yù)緊力過(guò)小,身體負(fù)荷,軸滾動(dòng),外環(huán)之間的差距的作用下,產(chǎn)生跳動(dòng),跑,傳動(dòng)精度,以減少噪音增加,影響了齒輪嚙合,嚴(yán)重破壞時(shí),牙齒和軸承。
根據(jù)不同的調(diào)心滾子軸承裝配,如:直接由軸向壓縮內(nèi)部軸承內(nèi)圈的軸承預(yù)緊螺母旋轉(zhuǎn),內(nèi)外環(huán),以消除差距,實(shí)現(xiàn)軸承預(yù)緊力的目的。實(shí)現(xiàn)共同使用:第一,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了預(yù)裝的軸承,螺母的最后,然后回1 / 4圈。組裝方法,這種方法的優(yōu)點(diǎn)是投資少,簡(jiǎn)單,實(shí)用,一致的優(yōu)良品質(zhì)的前提下圓錐滾子軸承,它都可以使用。
1.電熱板加熱法將軸承放置在溫度為100℃的電熱板上幾分鐘即可,此法最為簡(jiǎn)便,如翻轉(zhuǎn)幾次可使軸承受熱均勻,而且效率也高,大小調(diào)心滾子軸承都可使用此法.
2.電爐加熱法將軸承置于封閉的自動(dòng)控溫電爐內(nèi)加熱,加熱均勻,控溫準(zhǔn)確,加熱快,適于一批加熱很多軸承的場(chǎng)合.
3.感應(yīng)加熱法利用感應(yīng)加熱器可以快速、可靠而又干凈地將調(diào)心滾子軸承加熱至所需溫度,這特別適合于內(nèi)圈緊配合的場(chǎng)合,由于被加熱的只是內(nèi)圈,而外圈受熱很少,這樣可以較易裝于軸上,也容易裝入座孔中.
4.電燈泡加熱法利用50W的電燈泡加熱調(diào)心滾子軸承,可保證加熱溫度在100℃左右,較小軸承可直接放在燈泡上,較大軸承可置于燈泡的錐形罩內(nèi),錐形罩可防燈泡熱量散失,并使加熱均勻錐形罩上下可以調(diào)位,在一定的范圍內(nèi)能適應(yīng)加熱不同大小的軸承如果采用遠(yuǎn)紅外燈泡,注意燈泡方向應(yīng)向下,以免紅外射線不利于人的眼睛這種燈泡可以節(jié)能燈泡加熱法適用于數(shù)量少而不經(jīng)常需;要對(duì)軸承加熱的場(chǎng)合,平時(shí)燈泡還可作照明用,此外不需要任何其他設(shè)備.
5.油槽加熱法這是應(yīng)用較廣的傳統(tǒng)加熱方法,油槽距底部50~70mm處設(shè)金屬網(wǎng),軸承置于網(wǎng)上,大軸承要用鉤子吊起軸承不宜直接放于槽底,以防接觸槽底的軸承部位局部受熱過(guò)高,或槽底沉淀的污物進(jìn)入軸承油槽加熱法的注意要點(diǎn)如下,應(yīng)使用無(wú)腐蝕性熱安定性好的礦物油,最好是變壓器油,油和容器都應(yīng)保持清潔油槽的容量應(yīng)與被加熱調(diào)心滾子軸承的大小和油量而定,如果容器太小,在連續(xù)操作時(shí),一放入軸承油溫就會(huì)很快下降,效果就不好.
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