汽油機(jī)壓縮行程是活塞在曲軸的帶動(dòng)下由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，(這點(diǎn)跟進(jìn)氣行程是相反的)此時(shí)排氣門(mén)仍處于關(guān)閉狀態(tài)，而進(jìn)氣門(mén)開(kāi)始逐漸關(guān)閉。隨著活塞的向上運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)容積減小，由于進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)均處于關(guān)閉狀態(tài)，進(jìn)入氣缸內(nèi)的混合氣被壓縮，其溫度和壓力升高，直到活塞到上止點(diǎn)時(shí)壓縮行程結(jié)束、“一帶一路”倡議國(guó)際影響力的提升，相關(guān)國(guó)家在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通領(lǐng)域的合作日漸緊密，為國(guó)際基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)行業(yè)發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。近年以來(lái)，國(guó)機(jī)重工始終圍繞“裝備世。

1、我們?cè)谑褂脡郝窓C(jī)工作的時(shí)候，一定要先起步再振動(dòng)，壓路機(jī)內(nèi)部的內(nèi)燃機(jī)的調(diào)節(jié)頻率要按照先以適當(dāng)?shù)闹兴偃缓舐南蚋叨日{(diào)節(jié)，千萬(wàn)不能剛開(kāi)始發(fā)動(dòng)之后就調(diào)節(jié)到高速。

2、在作業(yè)的時(shí)候，如果小型壓路機(jī)遇到上下坡的狀況或者要進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎的情況下，不可使用快速檔進(jìn)行操作。

檢查和調(diào)整噴油器的噴油壓力及噴油霧化質(zhì)量，檢查和調(diào)整噴油泵的噴油提前角及供油情況，檢查和調(diào)整柴油機(jī)的氣門(mén)間隙，檢查冷卻水泵工作情況，必要時(shí)更換封水圈，檢查氣缸套阻水圈是否漏水，必要時(shí)更換或修復(fù)阻水圈。sfacxzdfs