KFU0.75-6翻斗式礦車

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不一樣的礦車，不一樣的廠家，不一樣的質量，絕對讓你大吃一驚！

我們自產自銷的礦車，是全國各大煤礦的首選，這是為什么呢，看了下面我的介紹，相信你就知道了，并且會付諸行動前來采購KFU0.75-6翻斗式礦車！那么，請跟我來吧！

開始，先把本款礦車的技術參數(shù)給大家公布一下：

從現(xiàn)在開始，我要給大家介紹這個礦車的值得選擇的關鍵點了：

車箱：由箱體板、端板、角鋼、帶鋼等焊接組成。材料的機械物理性能不低于Q235-A鋼。其技術條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。

1、車箱鋼板及型鋼鉚焊前應校平直，車箱制成后表面的平面度不得超過3‰（小于1000mm按1000mm計算），但最大不得超過6mm。
2、車箱口兩對角線之差不得大于6mm。
3、兩端翻轉軌應對稱于車箱縱向中心面安裝，其對稱度公差為4mm，其上下位置尺寸偏差亦不得大于2mm。 車架為一金屬結構，能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。其技術條件符《JB/T6992-1993》的規(guī)定。

1、車架用型鋼應在鉚焊前進行校直、其直線度不得大于1.5‰，車架制成后兩對邊應相互平行，其平行度公差為邊長的2‰，車架平面度公差為車架長度（不包括緩沖器）的2‰，但最大不得大于5mm。
2、車架制成后，四軸架支承面應在同一平面上，同一軸上的兩軸架中心面應垂直于車架縱向中心面。車架上同一側兩軸架（軸卡或有垂直緩沖彈簧的軸架導框）中心線間距離與相對側兩軸架中心線間距離之差不得超過2mm，兩對角軸架間的距離之差不得大于3mm）。
3、車架牽引裝置的中心面應對稱于車架縱向中心面，其對稱度公差為不大于6mm。
4、翻轉架應對稱于底架縱向中心面安裝，翻轉架內側面應垂直于底架水平面，其垂直度公差為翻轉架高度的5‰，兩翻轉架內側面應相互平行，其平行度公差為3mm。

如此精工制作，如此精打細磨，相信，選擇這款礦車，上級領導來檢查，視察工作的時候，咱們的面子也是足足的，領導夸咱采購了質優(yōu)價廉的產品，對自己的工作也是大有幫助的！

心動了吧，心癢了吧，趕緊行動吧！