氣動抱軌式阻車器 聯(lián)動式阻車器泰安宇成生產(chǎn)

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      煤礦生產(chǎn)中跑車事故時有發(fā)生，那么阻車器的出現(xiàn)就大大降低了跑車事故造成的損壞，阻車器顧名思議就是阻止車輛的設備，抱軌式阻車器多安裝在平巷車場、操車系統(tǒng)、排矸系統(tǒng)中，用于平巷阻車,也可安裝于斜巷上車場變坡點,用于井口阻車。泰安宇成生產(chǎn)阻車器有抱軌式阻車器，聯(lián)動式阻車器及自復式阻車器三種類型。下面簡單介紹一下這幾款阻車器。

阻車器產(chǎn)品分類：

根據(jù)機械結構的不同,分為自復式阻車器、抱軌式阻車器、聯(lián)動式阻車器三種。

根據(jù)動力類型的不同,分為電液動力、氣動動力、氣動轉(zhuǎn)閥、手動四種。根據(jù)控制方式的不同,分為與絞車同步自動控制和按鈕控制兩種。

阻車器機械結構介紹：

抱軌式阻車器阻車部位為礦車的車輪,主要安裝于平巷車場、操車系統(tǒng)、排矸系統(tǒng)中,具有平巷阻車功能,也可安裝于斜巷上車場變坡點或斜井井口，用于并口阻車。

自復式阻車器阻車部位為礦車的車軸,是我公司開發(fā)的一種專用于斜并并口的常閉式阻車設備,機械結構本身具備反向追開、自動復位及常閉式功能，適用于斜并井口阻車。

聯(lián)動式阻車器的機械阻車機構由兩套自復式阻車器擋爪組成,兩套擋爪采用一套控制系統(tǒng)控制,兩道阻車器擋爪為閉鎖控制，-道抬起則另一道落下,使兩道阻車器的擋爪始終有一道處于阻車狀態(tài),保證了在分解列車及摘掛鉤等工作時的安全性,主要安裝于斜巷上車場的變坡點,可有效的防止并口跑車事故的發(fā)生。

阻車器控制方式：

阻車器的控制方式,分為與絞車同步自動控制和按鈕控制兩種。

與絞車同步控制:阻車器安裝于斜巷上車場或斜并并口時,多采用與絞車同步自動控制,此種控制方式下,阻車器多與斜巷跑車防護裝置配套使用,實現(xiàn)與提升絞車同步運行,即無礦車通過阻車器時,阻車器處于常閉擋車狀態(tài),礦車正常運行并接近阻車器時,阻車器打開,礦車通過,礦車經(jīng)過后自動關閉。如出現(xiàn)非正常過車,例如因井口摘掛鉤失誤出現(xiàn)溜車,擋爪將不會打開,而是始終處于阻車狀態(tài),礦車將被阻住。

按鈕控制:在按鈕控制方式下,操作人員按動按鈕,實現(xiàn)阻車器的打開和關閉。

上面主要介紹了抱軌式阻車器，聯(lián)動式阻車器及自復式阻車器的不同，你可以跟據(jù)具體要求和實際情況來選擇，如果你也不知道怎么選擇，那么請來電咨詢，我們會有專業(yè)的技術人員指導說明。