電動(dòng)觀光車、警用巡邏車、高爾夫球車、消防巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、多功能電動(dòng)車、電動(dòng)清潔設(shè)備
普通會(huì)員
產(chǎn)品價(jià)格¥1.00元/臺(tái)
產(chǎn)品品牌貴州貴陽11座燃油觀光車
最小起訂≥1 臺(tái)
供貨總量1000 臺(tái)
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更新日期2019-11-05 14:21
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品牌: |
貴州貴陽11座燃油觀光車 |
所在地: |
貴州 貴陽市 |
起訂: |
≥1 臺(tái) |
供貨總量: |
1000 臺(tái) |
有效期至: |
長(zhǎng)期有效 |
額定人數(shù): |
11人 |
時(shí)速: |
45km/H |
爬坡力: |
25% |
類型 |
11座燃油觀光車 |
|
產(chǎn)品型號(hào) |
FT6116Q |
|
整車外形尺寸(mm) |
長(zhǎng)*寬*高 |
4400×1520×2190 |
載客人數(shù)/人 |
11 |
|
前/后輪距(mm) |
1310/1290 |
|
軸距(mm) |
2660 |
|
前/后懸(mm) |
1115/1280 |
|
整備質(zhì)量(kg) |
1050 |
|
最高車速km/h |
30(國(guó)標(biāo)規(guī)定) |
|
最大爬坡度 |
30% |
|
最小轉(zhuǎn)彎直徑(mm) |
6500 |
|
前后懸架 |
前麥弗遜,后縱置板簧 |
|
后橋 |
全浮后橋,后橋速比6.833 |
|
車輪 |
165/70R13 |
|
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
齒輪齒條式 |
|
制動(dòng)器 |
前盤后鼓,液壓制動(dòng) |
|
制動(dòng)真空助力 |
必裝 |
|
制動(dòng)距離(m) |
7 |
|
半坡起步能力 |
20% |
|
車架 |
框架式 |
|
大燈 |
全新開發(fā)LED汽車大燈 |
|
座椅 |
高回彈海綿+皮革包裹分體連排座椅 |
|
發(fā)動(dòng)機(jī) |
柳機(jī)465/474電噴發(fā)動(dòng)機(jī) |
|
動(dòng)力(kw) |
38.5/60.5 |
|
排量 |
1.1/1.3 |
|
排放標(biāo)準(zhǔn) |
國(guó)III |
|
油箱(L) |
50 |
產(chǎn)品賣點(diǎn):
1、全新開發(fā)一體式組合前大燈,造型新穎,美觀大方,25000坎德拉光照強(qiáng)度等達(dá)到國(guó)家對(duì)汽車燈具的標(biāo)準(zhǔn)要求,配置矩陣式LDE位置燈,與國(guó)內(nèi)同類型車型一般采用圓燈或方燈相比,外型更美觀,夜間行車更安全。
2、客車級(jí)夾膠風(fēng)窗玻璃、高檔汽車組合電器儀表、視覺寬闊的后視鏡,雙向可調(diào)一體成型座椅,寬大的腳部放置空間,擁有豪華大巴般的駕乘享受;
3、外觀噴涂采用汽車處理工藝,漆膜細(xì)膩均勻,整車外觀更加飽滿流暢,充滿神韻。
4、動(dòng)力性好、爬坡能力強(qiáng)。6156Q匹配柳機(jī)465(474)發(fā)動(dòng)機(jī),中置后驅(qū),相比五菱前驅(qū)車型,爬坡不易打滑,5.375主減速比,爬坡能力強(qiáng),最大爬坡25%(35%),優(yōu)于14座五菱車型 ( WLQ5140標(biāo)稱最大爬坡度14%) 。
5、車架強(qiáng)度高、耐腐蝕能力強(qiáng)。該系列車型車架主梁采用100x50大截面矩管,整體沖壓成型工藝,相比其它品牌車型主縱梁80x40規(guī)格矩管,拼焊結(jié)構(gòu),奧星車架強(qiáng)度高、更堅(jiān)固安全。相比其它品牌車架表面噴漆工藝,奧星車架表面經(jīng)酸洗、磷化、電泳、浸漆、烘烤等一系列防腐工藝處理,內(nèi)外部均有防腐能力,使用壽命更長(zhǎng)。
6、制動(dòng)操縱輕便、制動(dòng)距離短、更安全可靠。6156Q標(biāo)配轎車”7+8“串聯(lián)雙膜片增強(qiáng)型真空助力器總成,管路壓力可達(dá)到11MPa,比普通助力器高50%,車輛的制動(dòng)力矩大,車輛制動(dòng)距離更短,制動(dòng)操縱也更輕便;制動(dòng)系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)SABS制動(dòng)力分配系統(tǒng),有效避免車輛緊急制動(dòng)時(shí)的甩尾和側(cè)滑,車輛運(yùn)行更安全。
7、中央駐車制動(dòng)器,駐坡更安全、可靠。與五菱等市場(chǎng)上觀光車都采用輪邊駐車制動(dòng)不同,奧星駐車采用汽車類型中央駐車制動(dòng)器,制動(dòng)操縱力小,駐坡能力強(qiáng),車輛在景區(qū)山道上駐車更安全、可靠。
8、福田汽車全浮后橋,承載能力強(qiáng)。后橋橋管采用鋼板沖壓成型工藝,主減采用模數(shù)為5的雙曲線錐齒輪,承載能力強(qiáng), 5.375大速比,可比同排量其它品牌前驅(qū)觀光車爬坡能力提升15%以上。制動(dòng)器采用250雙向雙領(lǐng)蹄式,制動(dòng)器熱穩(wěn)定性及散熱性更好,車輛長(zhǎng)時(shí)間下坡行更安全。
9、專業(yè)匹配電噴系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放和最高車速限制。與專業(yè)電噴廠家合作開發(fā)的燃油觀光車專用電噴系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放和最高車速限制,與國(guó)內(nèi)其它品牌觀光車相比,駕乘更安全,節(jié)能環(huán)保,且完全符合國(guó)家質(zhì)檢總局要求,上場(chǎng)內(nèi)車輛牌照時(shí),不會(huì)受限。
10、前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),后懸架為縱置板簧結(jié)構(gòu),具備高平順性和高承載能力。前后懸架系統(tǒng)通過福田研究院汽車專家調(diào)校,在承載能力得到保證的同時(shí),提高了操控穩(wěn)定性和抗側(cè)傾能力,使車輛前后的振動(dòng)頻率更為合理,乘坐更為舒適。
11、165/70-13規(guī)格真空子午線輪胎,與一般廠家配置155輪胎相比,承載能力大,貼地性好,耐磨損,既有效降低路面沖擊,又提高駕駛舒適性和安全性;
12.、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用齒輪機(jī)構(gòu)換向和橋車柔性的鏈接結(jié)構(gòu),與一般廠家采用轉(zhuǎn)向搖臂中繼換向相比,操作更加輕便、精確,有效降低了路面對(duì)方向盤的沖擊,減輕駕駛員疲勞,提高安全性。
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