拉桿箱便攜式充電樁出廠驗證裝置  充電樁檢測系統(tǒng) 

產(chǎn)品簡介：

EVD1000P是符合國標(biāo)GB.T27930-2015《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》并兼容國標(biāo)GB.T27930-2011通信協(xié)議。適用于直流充電樁測試，10寸觸摸屏操作界面方便而簡單，產(chǎn)品帶有上位機(jī)操作軟件，實現(xiàn)對充電樁的多種測試和分析方式，適合研發(fā)調(diào)試，出廠測試和售后以及充電樁運營等人員使用。

通信面板端口：

▲DC DC_PEA A_CC1 CC2 S S_

▲POWER：220V電源接口

▲ON：電源開關(guān)

▲USB：USB接口

▲FLED：復(fù)制電源指示燈

拉桿箱便攜式充電樁出廠驗證裝置  充電樁檢測系統(tǒng) 

產(chǎn)品特點：

*充電機(jī)CHM,CRM,CTS,CRO,CCS,CST,CSD,CEM報文狀態(tài)實時顯示

*車輛端報文內(nèi)容和報文周期全部可設(shè)置，可模擬汽車各種報文情況

*上位機(jī)使用USB接口直接控制，與485和232相比免去了接線和轉(zhuǎn)接頭的麻煩

*通訊過程中實時的報文輸出與翻譯，且具有實時保存功能，相當(dāng)于擁有CAN盒子的功能，方便各類

 相關(guān)人員的直接使用和故障分析

*各類報文的平均周期，發(fā)送次數(shù)，最大周期，最小周期統(tǒng)計。報文甘特波形圖輸出，對充電樁的故

 障分析更直觀和全面

*對充電樁的通信一致性測試，并具有輸出分析報告的功能

*帶有電池電壓模擬，可模擬電池正接、反接、不接測試

*多檔位的R4電阻設(shè)置，可測試臨界拔槍狀態(tài)，完全拔槍狀態(tài)

*多檔位DC ,DC-漏電電阻模擬，可對充電樁的絕緣檢查進(jìn)行平衡和不平衡漏電測試

*具有1級電能表，實時顯示充電樁輸出電壓、電流、功率、統(tǒng)計充電點亮，并將數(shù)據(jù)同步至BCS報文里面

*SOC自動增加，可設(shè)置充電時長從而到達(dá)自動老化測試功能

*互操作性部分測試、絕緣故障測試、拔槍測試、電池反接、不接等測試

*采用拉桿箱式結(jié)構(gòu)設(shè)計，便于外出攜帶，可用于充電站的日常檢測和維護(hù)

*采用250V/440V 32A(三相)槍座，兼容單三相交流充電樁測試。

*供電方式可選擇外接電源供電或充電樁供電；無需外接電源。

*實時檢測充電樁CP線上的電壓，占空比，頻率。并通過占空比按照國標(biāo)規(guī)定計算充電樁的最大輸出電流。

*實時檢測充電樁上的CC端連接電阻值，依據(jù)國標(biāo)判斷連接狀態(tài)和電纜容量。

* 內(nèi)置單相或三相數(shù)據(jù)采集卡，實時顯示充電樁的充電電壓電流數(shù)據(jù)

* 實時監(jiān)控充電槍座的溫度。

*S2開關(guān)外置，通過手動控制。

* 使用7寸觸摸屏操作。

* 判斷CP電壓，CP頻率，CP占空比，CC阻值數(shù)據(jù)的合格范圍并顯示判斷結(jié)果。

*交流槍座7孔線全部用香蕉座引出，方便外接儀器測量。其中A,B,C,N采用16mm插座，耐壓3KV，最大電流80A。

*無負(fù)載，負(fù)載可采用單相ALB-DR10或ALB-SR45

*總重量小于6KG，外出攜帶方便。

*現(xiàn)貨產(chǎn)品，可來公司現(xiàn)場測試。

拉桿箱便攜式充電樁出廠驗證裝置  充電樁檢測系統(tǒng) 

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

GB/T27930-2015《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》

GB/T27930-2011《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》

SAE-J1939-21《數(shù)據(jù)鏈路層》

GB/T20234-2015《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》

GB/T34658-2017《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議-一致性測試》

GB/T34657-2017《電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范》

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