國際快遞在機場被海關扣了怎么處理

首先這個需要查明被扣關的原因，才好入手。

如果是貨物產生了關稅，補足繳納關稅既可放行，
如果不符合國家的海關政策，很可能會被沒收或者銷毀。
如果是私人物品不符合規(guī)定，可以委托清關公司幫忙清關。

空運貨物操作流程，機場進口貨物一般清關流程：

1、委托：

貨物委托書上需注明發(fā)貨人、收貨人、目的地、預配航班日及航空公司、目的地、件數、重量、體積以及運價。(是托盤貨物的話，需提供托盤的長、寬、高尺寸。因貨機的托盤尺寸，所有板長度不能大于3.08m，低板的高度不能超過1.6m，中板的高度不能超過2.4m，高板的高度不能超過2.9m，所有板寬度不能超過2.3m，若超過以上尺寸，只能申請?zhí)厥獍?0英寸板，相當于兩塊高板的大小，20英寸板不能裝在客機里，只能裝在貨機里。若到目的港頭程是貨機，二程及三程是客機的話，需用20英寸板的貨物還是不能轉運，如去南美、非洲很多飛機二程都是客機，不能轉運特大貨物。

2、單證，報關資料需有：

A:報關單(必須提供)，

B:核銷單(必須提供)，

C:報關委托書(必須提供)

D:invoiceinvoice(必須提供)

E:裝箱單packinglist(必須提供)

F:換單憑證/電子轉單信息(有的商品出口需中國商品質量檢驗檢閱處查證的商品質量合格證明，根據是否需要再提供)

G:X可證書(出口貨物有配額限制的要提供)

H:其他根據需要提供(若貨物是化工品的，報關還要提供化工品情況說明及藥典證明，化工品情況說明是主要說明化工品成份的，藥典證明是說明此化工品是在藥典里記錄在冊的)。

3、定倉:

   配第二天的飛機一般要求貨單最遲在當天下午2點以前必須到達機場，因為海關一般要求在下午2：30點以前必須把報關信息預錄到海關電腦系統(tǒng)里。當天報關，當天下午的飛機，通常叫做現場，做現場的貨物一般要求上午9點左右貨單送入機場，因為上午報好關后要配下午的飛機，晚上9點以后的飛機貨最遲在下午1點左右貨單送到機場。

4.安檢、報好關后:

   由倉庫拉好載貨清單進行交接，交接前先需進行簽單。海關蓋過放行章的報關整套資料及總運單交東航物流處或貨站先簽單，簽單是指物流處或貨站的人 

5、打板:

 低板限量4.5T(4500kg)限體積12m3(航空公司算板重的重量不知)

中板限量4.8T或6T(4800kg或6000kg)限體積14--15m3(航空公司算板重的重量不知)

高板限量6.5T(6500kg)限體積18m3(航空公司算板重的重量不知)箱子重量在800—1300kg限體積3m

一塊板上，一般是重貨與拋貨裝在一起的，這樣可吃拋。

6、隨機:

有的貨物客人要求隨機invoice、裝箱單、產地證(證明貨物原產地的)、熏蒸證明(證明木質包裝是不會生蟲的)等，是提供給國外客人清關用的。產地證，熏蒸證明一般要求客人用快件寄給收貨人，客人一定要求隨機的需出具書面包涵(內容大致是如發(fā)生遺失，責任客人自負)因為做隨機容易遺失，invoice、裝箱單弄丟了，補個復印件可清關，但產地證，熏蒸證明，一定要正本才可清關，所以弄丟了較麻煩。出代理的貨物一般要求附上分運單。

7、運單(總運單/分單)

A.總運單一般一式十二份，總運單是一級貨運代理公司向航空公司領取的，由一級貨運代理公司根據托書內容及到貨數據打印的?？傔\單的聯出貨聯(shipper)給出貨人，聯可以空白不打，有一聯是財務聯是留給起始港航空公司的，作為航空公司與一代結算運費用的依據，其他很多聯(包括收貨聯consignee，國外清關用的)是隨飛機去目的港的，如出總運單，目的港海關憑總運單清關。

B.出分運單，出具分單的空運貨物肯定是貨運代理公司的貨，很多為同行貨，航空公司主單上的收貨人一般都是貨運代理公司的海外代理公司。客人會提供分運單叫我們做隨機，我們銷售員接來的直客貨，一般我們有代理的，我們都可出分運單，我司出分運單時，總運單上打的發(fā)貨人是力拓公司，收貨人打的是我們海外代理公司，貨到了國外后，航空公司會發(fā)到貨通知給我們海外代理.

分運單上打的發(fā)貨人是客人托上的實際發(fā)貨人，收貨人也是客人托書上的實際收貨人，分運單與總運單也一起隨機，海外代理拿到分運單后會按分運單上的收貨人或通知人聯系目的港客人，一般情況,收貨人就是通知人，出分運單的，海外客人憑分運單去清關。