很多人知道汽車減震器的作用，可是很多人卻不知道汽車減震器的檢查該怎樣進(jìn)行，工作正常的汽車減震器，可以緩解路面給汽車帶來(lái)的沖擊，迅速吸收顛簸時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，使車輛恢復(fù)到正常行駛狀態(tài)；而不正常的汽車減震器會(huì)有什么樣反應(yīng)呢? 　　用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開(kāi)，如果汽車有2~3次跳躍，則說(shuō)明減震器工作良好，反之則就是工作不是很正常。拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說(shuō)明減震器內(nèi)部無(wú)阻力，減震器不工作。此時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油；否則，說(shuō)明減震器失效。 

彈簧減震器特點(diǎn)不同 - 彈簧減震器可以分為很多種下面先介紹三種彈簧減震器以及他們的特點(diǎn)和功能，可以分為：HDL型可調(diào)試系列彈簧減震器，HS型彈簧減振（震）器，阻尼彈簧減振器（ZGT型）型彈簧減振（震）器型彈簧減振（震）器用在風(fēng)機(jī)盤管等小型設(shè)備減振中。 

風(fēng)機(jī)盤管的減振安裝可參照，國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集01（03）K403《風(fēng)機(jī)盤管安裝》。承載范圍：型可調(diào)試系列彈簧減震器型彈簧減震器的地板上采用金屬與橡膠結(jié)合的新工藝生產(chǎn)的可調(diào)試彈簧減震器，此減震器采用了大外徑彈簧，使減震器能更好的發(fā)揮優(yōu)越的減震效果，是一些小外徑減震器無(wú)法倫比的彈簧減震器。

同時(shí)對(duì)吊裝設(shè)備有一個(gè)很好緩沖減震防震作用，穩(wěn)定加固吊裝設(shè)備的平衡性，保護(hù)性作用非常強(qiáng)減震器的配裝工藝流程：在基座的支承面上劃出緊固減震器的螺栓孔線同時(shí)進(jìn)行鉆孔，在批量相對(duì)比較大的狀況之下，能夠先按照準(zhǔn)備配裝的機(jī)械的底座制作一個(gè)樣板，把這個(gè)樣板放置在基座的支承面所要求的地方上。劃好螺栓孔位置后，隨后開(kāi)始鉆孔，假如是單個(gè)或者是批量較小，這個(gè)時(shí)候能夠把各個(gè)減震器暫時(shí)安裝到輔機(jī)的底座上邊，接著把輔機(jī)和減震器一并吊到機(jī)座上，把減震器的位置按照?qǐng)D紙上所規(guī)定擺放正確之后，依照減震器上的緊固的螺栓孔在基座上進(jìn)行劃線，然后把輔機(jī)與減震器一起吊走。

某些位置可以插進(jìn)零點(diǎn)一到零點(diǎn)二毫米厚的塞尺，可是插進(jìn)的范疇不能大于減震器的底面的周長(zhǎng)的百分之三十五，它的深度不可以大于二十毫米。