1. 空氣彈簧活塞桿務(wù)必往下部位安裝，不可倒裝,這樣能夠降低磨擦和保證.好的減振品質(zhì)及緩存特性。

2.取決于支撐點(diǎn)安裝部位是空氣彈簧可否正確開展工作的保證，空氣彈簧務(wù)必用恰當(dāng)方式安裝，即當(dāng)關(guān)掉時(shí)，讓其移過構(gòu)造軸線，不然，空氣彈簧會(huì)常常自動(dòng)將門拉開。

3. 空氣彈簧在工作中不可遭受歪斜力或橫著力的功效。不可作護(hù)欄用。

4.為保證密封性的可信性，不可毀壞活塞桿表層，嚴(yán).將漆料和化合物等涂在活塞桿上。都不容許將空氣彈簧先安裝在需要部位后噴、上漆。

5. 空氣彈簧為髙壓工藝品，嚴(yán).隨便分析、火燒、砸碰。

6. 空氣彈簧活塞桿嚴(yán).往左邊轉(zhuǎn)動(dòng)。如還要調(diào)節(jié)連接頭方位，只有向右轉(zhuǎn)動(dòng)。

7.應(yīng)用工作溫度：-35℃-+70℃。

8.安裝連接點(diǎn)，應(yīng)旋轉(zhuǎn)靈便，不可以有卡阻狀況。

9.挑選規(guī)格要有效，力的尺寸要適合，活塞桿行程安排規(guī)格要留出8mm容量。

注：減振器選型過大，減振器的承載力遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過減震機(jī)器設(shè)備的凈重，造成全部減振器起浮高寬比過高，不僅危害機(jī)器設(shè)備的安全性，導(dǎo)致總體的不平穩(wěn)，機(jī)器設(shè)備非常容易被頂翻。與此同時(shí)，過高的浮上來情況，變大了震動(dòng)波危害的將會(huì)，讓改裝的減震設(shè)備達(dá)不上預(yù)估的安裝效果。

空氣彈簧工作時(shí)，內(nèi)壁充進(jìn)空氣壓縮，產(chǎn)生一個(gè)空氣壓縮氣柱。伴隨著震動(dòng)荷載量的提升，彈黃的高寬比減少，內(nèi)壁容量減少，彈黃的彎曲剛度提升，內(nèi)壁氣體柱的合理承重總面積增加，這時(shí)彈黃的承載力提升。當(dāng)震動(dòng)荷載量減少時(shí)，彈黃的高寬比上升，內(nèi)壁容量擴(kuò)大，彈黃的彎曲剛度減少，內(nèi)壁氣體柱的合理承重總面積減少，這時(shí)彈黃的承載力減少。那樣，空氣彈簧在合理的行程安排內(nèi)，空氣彈簧的高度、內(nèi)壁容量、承載力伴隨著震動(dòng)荷載的增長與減少產(chǎn)生了穩(wěn)定的軟性傳送、震幅與振動(dòng)荷載的高效率操縱?？梢杂迷觥p充氣量的方式，調(diào)節(jié)彈黃的彎曲剛度和承載能力的尺寸，可以附屬輔助制動(dòng)氣室，保持自動(dòng)化控制調(diào)整。

當(dāng)車子選用空氣懸架系統(tǒng)后，能夠保持車體高寬比的自動(dòng)調(diào)整，使車體高度保持不變，橡膠空氣彈簧的大自然頻率低，減震和隔音降噪好用，能夠進(jìn)一步提高車輛行車的平穩(wěn)行，乘坐的柔韌度和舒適度，同時(shí)可合理維護(hù)車上本身的和運(yùn)送的儀器儀表和電氣設(shè)備，降低檢修頻次和減少維修費(fèi)，增加車子使用期，并大幅度降低車子對(duì)地面的沖擊性，增加地面的使用期。

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有效期至：	長期有效

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