鐵路水泥軌枕，水泥軌枕廠家，新2型軌枕

  確認(rèn)無(wú)安全、質(zhì)量問(wèn)題后方可銷點(diǎn)開通，開通后派專人對(duì)線路進(jìn)行檢查養(yǎng)護(hù)。混凝土軌枕公路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛，運(yùn)輸車應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng)，裝車層數(shù)不多于6層，裝車后應(yīng)綁扎牢固，嚴(yán)防運(yùn)輸途中發(fā)生位移。應(yīng)按鐵路部門批準(zhǔn)的裝車方案進(jìn)行裝車。裝車時(shí)，每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木，防止軌枕運(yùn)輸過(guò)程中碰撞、損壞。因?yàn)榛炷淋壵淼陌踩愿?，所混凝土軌枕現(xiàn)在被越來(lái)越多人使用，使用的時(shí)候混凝土軌枕要先一端著地，在橫向倒下，不允許聳肩摔下，以免碰傷人員砸壞枕木。

多人扛運(yùn)混凝土軌枕時(shí)，應(yīng)分開來(lái)回道行走，以免互相干擾，前后2人至少間隔2米。在施工地點(diǎn)來(lái)車方向，井下40米以外，地面100米以外設(shè)好警戒線標(biāo)志。在絞車道施工時(shí)。

       直線段2條鋼軌頂面的高低差，以E5fkbVbctg0321及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。軌枕間距、間距偏差、規(guī)格等必須符合要求；枕軌必須與軌道固定牢靠，且垂直于軌道。軌枕靠上幫的一頭必須平齊。

為了制作出優(yōu)質(zhì)的混凝土軌枕，首先要求使用質(zhì)量合格的水泥，對(duì)每批水泥，都要進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，以確保水泥的質(zhì)量，復(fù)驗(yàn)合格后才能辦理入庫(kù)手續(xù)。如果水泥受潮而變質(zhì)，或者是超過(guò)出廠日期三個(gè)月，那么應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能使用。混凝土軌枕制作中所用的粗骨料應(yīng)采用碎石或者是經(jīng)過(guò)破碎的卵石，在粒徑方面是有一定要求的，不能使用超過(guò)規(guī)定一些活性骨料，如有改變，則應(yīng)進(jìn)行測(cè)試。每批砂、石骨料進(jìn)廠時(shí)都應(yīng)進(jìn)行復(fù)查，不合格則不能使用。拌和用水應(yīng)使用清潔水。

 才能進(jìn)行脫模、移動(dòng)和運(yùn)輸?shù)炔僮?。短軌枕運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)防止碰撞，以防損壞。制作而成的軌枕表面應(yīng)光滑，不允許有氣孔、麻面等缺陷，從而影響美觀性，還不能有裂紋。除了錨固鋼筋以外，其它部位的鋼筋不能在外。

為了確保軌枕的表面是光滑的，要先對(duì)軌枕進(jìn)行濕潤(rùn)，但注意表面要沒有積水。將ZV膠和水泥按照0.8的比例進(jìn)行混合攪拌，使之形成水泥稠漿，然后將其壓入麻點(diǎn)和氣孔內(nèi)，注意要壓實(shí)，之后再進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。等到其達(dá)到一定強(qiáng)度后，使用細(xì)砂紙將其表面打磨，使之光滑平整。如果比較小的話，可以按照處孔、麻面的方法進(jìn)行。