回收粗甲醇是一種重要的化工原料,產(chǎn)量日益增加,對(duì)其合成過程使用催化劑的回收也就顯得極其迫切和重要。工藝操作簡(jiǎn)單,產(chǎn)品附加值高、質(zhì)量分別達(dá)到GB437-80和GB/T3185-92標(biāo)準(zhǔn)。

濕法通常采用酸浸法[2~6],該法溶料徹底,但鐵等雜質(zhì)也進(jìn)入溶液,導(dǎo)致回收產(chǎn)品中的純度不高,廢催化劑主要加工成附加值低的銅鋅復(fù)合肥或飼料添加劑及次品級(jí)氧化鋅;用絡(luò)合法[7]處理甲醇廢催化劑,可生產(chǎn)出高品質(zhì)銅鋅化合物的報(bào)道并不多見[8,9]。本研究的絡(luò)合酸浸取法工藝是選擇一種絡(luò)合劑,控制適當(dāng)?shù)慕l件,使催化劑中Cu2+、Zn2+發(fā)生選擇性的鋅絡(luò)合,經(jīng)過濾使得銅、鋅分離。調(diào)節(jié)濾液中鋅絡(luò)合物的pH值,使其生成鋅沉淀物,將其鋅沉淀物經(jīng)適當(dāng)處理、烘干、粉碎等程序生成ZnO。而濾渣中未被絡(luò)合的銅,可經(jīng)酸溶等過程直接生成CuSO4·5H2O。該工藝具有工藝簡(jiǎn)單、回收率高、產(chǎn)品質(zhì)量好及產(chǎn)品附加值高等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)采用閉路循環(huán),不僅可減少環(huán)境污染,而且可變廢為寶,具有很好的綜合效益,有較高的推廣價(jià)值。

甲醇汽車控制器我們應(yīng)該注意以下細(xì)節(jié)：

1、油箱加油時(shí)不要加得太滿，要留有一定的油品膨脹空間。

2、檢查油箱進(jìn)排氣閥是否通暢：夏季環(huán)境氣溫較高，燃油的揮發(fā)性增大，如油箱上的排氣閥堵塞，使部分燃油由液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)時(shí)，氣體不能經(jīng)排氣閥排出，易造成油路氣阻的產(chǎn)生幾率增大?；厥諒U甲醇3、如果遇到啟動(dòng)不易著火，我們的解決辦法就是，先將車停下來(lái)，待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來(lái)后氣阻消失即可正常啟動(dòng)。夏季天氣炎熱，油品的揮發(fā)性增大，形成氣阻，是供油不及時(shí)所致。夏季氣溫高啟動(dòng)打火時(shí)，出現(xiàn)打火時(shí)間稍長(zhǎng)，屬正?，F(xiàn)象.