帶一匹車載空調(diào)二十四伏發(fā)電機(jī)電瓶充電dlin9285

近些年來(lái)，基于同調(diào)等值的動(dòng)態(tài)聚合在發(fā)電機(jī)聚合方法研究中占有重要地位，可以大致分為經(jīng)典聚合、詳細(xì)聚合和尋優(yōu)聚合3種形式.經(jīng)典聚合的常見(jiàn)思路是加權(quán)求和，例如基于容量權(quán)重求取發(fā)電機(jī)參數(shù)，但要求等值前后的發(fā)電機(jī)模型具有相同的結(jié)構(gòu)形式.然而在實(shí)際電網(wǎng)中，發(fā)電機(jī)的模型、參數(shù)存在較大差異，該方法的實(shí)用受到較大限制.

    詳細(xì)聚合則是對(duì)發(fā)電機(jī)電磁回路及其控制系統(tǒng)(勵(lì)磁系統(tǒng)、調(diào)速器等)進(jìn)行聚合.中運(yùn)用一種基于時(shí)域下模型系數(shù)矩陣結(jié)構(gòu)不變的4階發(fā)電機(jī)模型聚合方法，但忽略了同調(diào)機(jī)群的機(jī)端電壓幅值與相角差異，在大規(guī)模電網(wǎng)下的聚合效果并不樂(lè)觀，也缺少對(duì)實(shí)際系統(tǒng)中廣泛采用的5階或6階模型的詳細(xì)討論.

    尋優(yōu)聚合則是圍繞等值機(jī)傳遞函數(shù)與待聚合發(fā)電機(jī)傳遞函數(shù)的頻率響應(yīng)偏差小這一優(yōu)化目標(biāo)，選擇不同的優(yōu)化算法，從而得到等值發(fā)電機(jī)的參數(shù).但該方法也存在耗時(shí)長(zhǎng)、運(yùn)行效率低、具有不確定、易陷入局部?jī)?yōu)的缺點(diǎn).比較了加權(quán)平均法和頻域?qū)?yōu)法兩種聚合方法，研究表明頻域?qū)?yōu)法的精度更高，但對(duì)工作點(diǎn)設(shè)置、尋優(yōu)方向選取有一定依賴.此外，也有學(xué)者提出了內(nèi)節(jié)點(diǎn)聚合、參與因子聚合法，但也難以滿足大規(guī)模復(fù)雜電網(wǎng)對(duì)發(fā)電機(jī)聚合精度與效率的綜合要求

帶一匹車載空調(diào)二十四伏發(fā)電機(jī)電瓶充電

2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)
品牌 薩登 SADEN
型號(hào) DS2000is
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) DS80i
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 "四沖程, 頂置氣門,
底置凸輪軸，單缸，直列式"

排氣量 79.7cc
缸徑（mm） 48.6x43
壓縮比 8.8±0.2:1
額定轉(zhuǎn)數(shù) 3600轉(zhuǎn)/分
啟動(dòng)系統(tǒng) 電啟動(dòng)/自動(dòng)啟停
火花塞 TORCH  A5RTC
油箱容量 1.06加侖(4L)
燃料 無(wú)鉛汽油
機(jī)油容量 0.35L
機(jī)油 "SF或更高等級(jí) 
SAE 5W-30,5W-40(CC級(jí)以上）"
額定頻率 50Hz
額定電壓 24V
額定交流電輸出 1,800W
可達(dá)交流電輸出 2,000W
直流輸出 12V 8A
總諧波失真 ≤3%
負(fù)荷功率因素 1
頻率穩(wěn)定度 ±0.1Hz
電壓穩(wěn)定度 ±4V
噪音指數(shù) 56分貝(7m)
凈重/毛重 （kg） 21/24.5
機(jī)器尺寸 （mm） 490×290×459
包裝尺寸 （mm） 530×330×480