找做美國(guó)專(zhuān)線的貨代公司，走海運(yùn)+卡派雙清包稅的方式。是否雙清包稅到門(mén)看您自己的需求和客戶需求。根據(jù)您的問(wèn)題，我羅列了幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：產(chǎn)品：大件家具國(guó)內(nèi)出口家具到美國(guó)，路途遙遠(yuǎn)，在包裝上有一些小建議：1.產(chǎn)品本身用泡泡紙包好，保險(xiǎn)起見(jiàn)可以再加一層薄海綿，再用五層紙箱包裝，應(yīng)該無(wú)問(wèn)題。2.每個(gè)箱子盡量裝滿，實(shí)心，不留空位，就不存在受力不均勻，傾向其中一邊的問(wèn)題：紙箱將根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際尺寸進(jìn)行設(shè)置。但是，為了達(dá)到更好的包裝效果，使用叉車(chē)作為托盤(pán)包裝單元，這樣叉車(chē)搬運(yùn)時(shí)不易損壞外包裝箱。3.用泡沫的話，如果出口到歐美，可能會(huì)有問(wèn)題，不建議使用；4.家具的話，一般是編織袋加木架的。如果價(jià)格很高的話，打木箱也可以。關(guān)于頭程：直航這個(gè)費(fèi)用成本會(huì)很高，也要看商品價(jià)值，或者是否有必要。（直航，那就不會(huì)牽涉到什么頭程、二程或者是三程船了。）不走直航就會(huì)面臨頭程，二程甚至更多的情況。經(jīng)過(guò)一個(gè)中間港口的裝轉(zhuǎn)，所以頭程船和二程船一定有個(gè)時(shí)間上的差異。另外，因?yàn)榘l(fā)貨人拿到的和提交給收貨人的提單是頭程船的提單，在貨物到達(dá)目的港后，收貨人需要拿著全套頭程提單找二程船在港口的代理更換二程提單方能提貨。 上面說(shuō)到頭程和二程存在一個(gè)時(shí)間差異，所以可能會(huì)牽涉到信用證上的最晚裝運(yùn)期。信用證上的最后裝運(yùn)期是指用來(lái)預(yù)付的提單上的顯示的裝船日。一般當(dāng)然是指頭程船的日期。但有的信用證規(guī)定只能接受船東提單，那頭程船的裝運(yùn)細(xì)節(jié)就不便在最后預(yù)付的提單上顯示出來(lái)（因?yàn)檫@種情況時(shí)頭程船和二程船往往屬于不同的船東），這就要求你們?cè)诤涂蛻羯陶劦臅r(shí)候注意相關(guān)的細(xì)節(jié)，開(kāi)出的形式上顯示的裝運(yùn)港應(yīng)為大港。所以不同的情況要具體分析，在出運(yùn)前向貨代公司確認(rèn)好。 關(guān)于尾程：可以選擇貨車(chē)，卡車(chē)派送。賣(mài)家選擇何種目的國(guó)本土的快遞方式將商品送到客戶的手上。尾程可選擇的快遞商家：USPS；FedEx；UPS；DHL。不管是頭程還是尾程，賣(mài)家想降低運(yùn)費(fèi)的成本，只能在頭程、尾程兩邊進(jìn)行溝通協(xié)商。一方面優(yōu)化店鋪，促進(jìn)銷(xiāo)量，增加體量，才有降低成本的資本；另一方面在頭程與尾程的供應(yīng)商和服務(wù)商之間斡旋，爭(zhēng)取一個(gè)較低的運(yùn)費(fèi)成本

深圳、廣州、中山、珠海、東莞、佛山、惠州、江門(mén)、珠海、湛江、茂名、恩平、陽(yáng)江、廣東其他

　　以上區(qū)域我司提貨均委托與我司建立長(zhǎng)期合作的國(guó)內(nèi)**及物流公司完成取件任務(wù)。

　　深圳同城大件 我司可免費(fèi)安排上門(mén)取件服務(wù)。

　　深圳發(fā)到美國(guó)亞馬遜空運(yùn)雙清包稅門(mén)到門(mén)物流專(zhuān)線

　　深圳發(fā)到美國(guó)亞馬遜空運(yùn)雙清包稅 美國(guó)亞馬遜頭程，美國(guó)專(zhuān)線一手莊，每天固定航班，快件清關(guān)模式，保障清關(guān)安全穩(wěn)定性，貨物如果在轉(zhuǎn)運(yùn)中扣關(guān)或者丟失按照申報(bào)價(jià)值賠償，深圳東莞廣州可免費(fèi)上門(mén)收貨。

　　捷惠物流，美國(guó)空運(yùn)一手，海運(yùn)貨物包清關(guān)、包關(guān)稅、包派送到門(mén) ，船期固定，航程穩(wěn)定，承諾貨物到港必清， 亞馬遜頭程服務(wù)：包清關(guān)、包關(guān)稅、包派送入庫(kù) --- 發(fā)貨到美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、丹麥、意大利、瑞典 等歐洲各