礦用渡線道岔分開(kāi)搬運(yùn) JXD622交叉渡線道岔多條通行道路

ZDX622礦用渡線道岔 一副多變道岔 交叉渡線道岔規(guī)格齊全

礦用道岔、軌道道岔分類既然有單開(kāi)道岔(single turnout)，就有雙開(kāi)道岔(equilateral turnout)、三開(kāi)道岔(three-way turnout)以及多開(kāi)道岔（復(fù)式交分道岔）等。

雙開(kāi)道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。

三開(kāi)道岔如同Ψ形，同時(shí)銜接三股道，由兩組轉(zhuǎn)轍機(jī)械操縱兩套尖軌。

復(fù)式交分道岔像X形，實(shí)際上相當(dāng)于四組單開(kāi)道岔和一副菱形交叉的組合。

除此而外，還有一種交叉設(shè)備，通常使用的叫做菱形交叉。

它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒(méi)有轉(zhuǎn)轍器，所以股道之間不能轉(zhuǎn)線。

如果將復(fù)式交分道岔的X形的上面兩點(diǎn)和下面兩點(diǎn)分別連接起來(lái)，就是交叉渡線。

它不僅能開(kāi)通較多的方向，而且占地不多，所以經(jīng)常在車站采用。

普通單開(kāi)道岔的主要作用是保證列車進(jìn)入道岔后，能快速、安全地接轉(zhuǎn)到指定的股道上，不會(huì)發(fā)生岔股混淆。

常見(jiàn)的普通單開(kāi)道岔有：1、T型交叉和T型轉(zhuǎn)換道岔；2、I型直通線和Y型平交區(qū)的道岔；3、I型轉(zhuǎn)向架上的一對(duì)尖軌和Y型直通線方向上的一對(duì)尖鐵，在兩條尖軌之間還有一條平行于兩股線路方向的直線，稱為線路尖軌，其作用是防止道岔發(fā)生錯(cuò)接與交叉。

普通單開(kāi)道岔具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、普通單開(kāi)道岔具有較高的設(shè)備利用率。

2、普通單開(kāi)道岔設(shè)備簡(jiǎn)單維護(hù)容易，能夠快速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)閉塞功能：3、普通單開(kāi)道岔站場(chǎng)較小，可充分利用站內(nèi)有效土地資源

礦井井下運(yùn)輸大巷輔設(shè)軌道須使用軌型：為30kg/m及以上的軌道

斜巷及采區(qū)等區(qū)域輔設(shè)軌道可根據(jù)設(shè)計(jì)選擇軌型：但軌型不得低于22kg/m

軌道扣件須齊全、緊固并與軌型相符

軌道接頭使用合格的道夾板，并用4 條螺栓固定，井下輔設(shè)軌道如需改變軌道型號(hào)，不同型號(hào)軌道接頭使用合適的異形道夾板，道夾板不得有斷裂或少眼等現(xiàn)象。

道岔系列：道岔、單開(kāi)道岔、左開(kāi)道岔、右開(kāi)道岔、礦用道岔、鐵路用道岔、渡線道岔、對(duì)稱道岔、三開(kāi)道岔、菱形道岔、交分道岔等

軌道配件系列：道夾板、道釘、魚(yú)尾螺栓、道岔墊板、軌道壓板、軌距拉桿、壓軌器等

鐵路養(yǎng)護(hù)工具：*、鉆孔機(jī)、跑車防護(hù)裝置、起道機(jī)、彎道機(jī)、擋車器、*等

單開(kāi)道岔、對(duì)稱道岔、渡線道岔、單開(kāi)道岔、交叉渡線道岔、無(wú)極繩道岔等等，常用的屬單開(kāi)道岔和對(duì)稱道岔，按不同軌距分為若干型號(hào)，我公司質(zhì)控嚴(yán)格，人人是質(zhì)檢員，堅(jiān)持不懈抓產(chǎn)質(zhì)量量，規(guī)格齊全，歡迎選購(gòu)。