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北京中大同創(chuàng)蓄電池修復(fù)科技有限公司

蓄電池修復(fù)儀&蓄電池修復(fù)機(jī)&電瓶修復(fù)儀&電瓶修復(fù)機(jī)&電池修復(fù)儀&電池修復(fù)機(jī)鉛酸蓄電池修復(fù)儀&鉛酸蓄電池修復(fù)機(jī)&電動車電瓶修復(fù)…

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廢舊電池翻新設(shè)備 鉛酸電池修復(fù)機(jī) 蓄電池修復(fù)技術(shù) 無風(fēng)險

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產(chǎn)品品牌藍(lán)金剛

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藍(lán)金剛

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詳細(xì)說明
如何紅紅火火開蓄電池修復(fù)、翻新店?
  目前中國處于經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展的階段,科技、技術(shù)、創(chuàng)新已經(jīng)成為當(dāng)今社會發(fā)展的主流。隨著中國在國際地位的不斷提升,環(huán)境已經(jīng)成為一個國家經(jīng)濟(jì)是否可以穩(wěn)定發(fā)展的前提和主要條件。一個國家治理不好環(huán)境,經(jīng)濟(jì)不可能可持續(xù)發(fā)展,環(huán)境可以遏制經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。如果哪個國家以污染環(huán)境為數(shù)代價來發(fā)展經(jīng)濟(jì),那就大錯特錯了,將會以百倍的付出來挽救污染,會為此付昂貴的代價。由此我們可以了解到環(huán)保是多么的重要。
  據(jù)不完全統(tǒng)計,國內(nèi)的電動車目前的數(shù)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了8000萬余輛,在縣城電動車的數(shù)量都超出20萬余輛。雖然在理論上電動車電池的循環(huán)次數(shù)在300-500次,正常使用可以在3-4年,但是由于使用者對電池的正確使用方法以及電池的維護(hù)、保養(yǎng)等方面的知識欠缺,導(dǎo)致電池的實(shí)際使用壽命大幅度下降。雖然目前電動車電池也有質(zhì)保期,但質(zhì)保期一過電池的維修就沒了保障。由于使用者對電池的維護(hù)、保養(yǎng)等知識欠缺,當(dāng)電池一出現(xiàn)行駛里程短,充不進(jìn)電、或放不出電,電池不存電等現(xiàn)象。他們將會束手無策,均會錯誤的認(rèn)為電池的壽命已經(jīng)消耗殆盡,已經(jīng)火爆廢,當(dāng)爆廢電池處理。然后再購買新電池,這樣做不僅僅給自己造成了很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),也給環(huán)境帶來了不可磨滅的替在的危機(jī),促使環(huán)境污染加重,給整個社會,國家?guī)砹酥T多不便,也進(jìn)一步的影響到了國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
  環(huán)境污染和能源的消耗已經(jīng)成為每個國家乃到整個世界所關(guān)注的問題。經(jīng)濟(jì)雖然發(fā)展了,但是環(huán)境惡化了,人們的生活水平也不可能得到提升。為什么這樣說呢?原因是:環(huán)境關(guān)注到人體健康,空氣的指標(biāo)嚴(yán)重低于正常指標(biāo)會嚴(yán)重危害人體的健康,隨之就是大量的資金的投入來拯救生命。人們常說:“沒什么都不能沒良知,有什么都不能有病”?這句話雖然聽上去很俗,但是蘊(yùn)含哲理,由此可見健康優(yōu)為重要。
  怎樣才能使電池不污染環(huán)境,又可以降低使用者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)呢?
  目前市場上電池的種類繁多,新的電池的種類也次出不窮,應(yīng)用于各行各業(yè)。市場上有很多電池都是一次電池,即使用過后,不能夠能通過維修的方式再次得到使用。鉛酸蓄電池發(fā)明于1859年是由普蘭特發(fā)明的,至今已有一百多年的發(fā)展歷史。很多種電池均由于使用性能不佳,污染環(huán)境嚴(yán)重,造價高,不宜取材等原因,存在需多不便。但鉛酸蓄電池有它獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和性價比。以它成熟的電池組裝工藝,原材料易于選擇,造價低,壽命長,適用于大電流放電及適用于廣泛的環(huán)境溫度,可以二次使用等優(yōu)點(diǎn),深受廣大使用者的愛戴和擁護(hù)。
  目前鉛酸蓄電池是當(dāng)今天社會的主流,未來也不能被其他電池所取代,所以說電池修復(fù)行業(yè)決對是一個可行的可持續(xù)發(fā)展的有強(qiáng)大的發(fā)展空間和市場前景的行業(yè)。對于電池由于缺水或過充電、過放電和欠充電所產(chǎn)生的硫化、失水等化學(xué)性損傷的電池是完全可以使用修復(fù)設(shè)備來直接修復(fù)的;而針對于極板活性物質(zhì)脫落(通常表現(xiàn)為從電池中抽出液體顏色呈黑色或是渾濁)、短路、斷格、嚴(yán)重鼓泡、漏液等物理性損傷的電池是不能直接修復(fù)的。需要采取先開殼修理、翻新后修復(fù)的方法才是可行的。
  電池的修復(fù)成本如何?
當(dāng)前修復(fù)電池的成本很低,低到什么程度?就是在修復(fù)過程中所用電費(fèi)和添加電解液的費(fèi)用。電解液配方可以由我公司提供專利技術(shù)配方—“倍增容”,可以使蓄電池的壽命延長30%左右。更加有效的修復(fù)、維護(hù)、翻新電池。
目前換一組電池需要幾百元,修復(fù)一組電池的成本不超過5元錢,并且在修復(fù)范圍內(nèi)的電池可以恢復(fù)原電池容量的90%以上,可以使用一年半左右。蓄電池修復(fù)行業(yè)不僅給創(chuàng)業(yè)者帶來了商機(jī),也為廣大客戶減輕了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),從而環(huán)境又得到了改善,何樂而不為呢?
單位:北京中大同創(chuàng)科技有限公司
座機(jī):86-010-63896609
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