一、ISO/TS16949的概念
ISO/TS16949 (以下稱TS 16949)全名是“質(zhì)量體系-汽車供貨商——應(yīng)用 ISO9001：1994的特殊要求”，簡稱ISO/TS16949標準。目前，國際汽車工業(yè)界正在醞釀實施ISO/TS16949質(zhì)量體系的審核和認證工作。不久，一項國際上共同認可的專門適合于汽車工業(yè)的質(zhì)量體系認證，將有可能取代各國自己的汽車工業(yè)質(zhì)量體系認證。
二、ISO/TS16949的制訂
ISO/TS16949 標準由美、法、德、英5國汽車工業(yè)部門聯(lián)合起草，由IATF（international Automotive Task Force）下面的各國汽車聯(lián)合會（ANFIA，AIAG，CCFA，F(xiàn)IEV，SMMT和VDA）共同制定，在經(jīng)過GM正式認定后，與各個國家汽車標準（VDA6.1, QS9000,AVSQ 和EAFQ）等同采用。這就是說，擁有TS 16949認證證書的企業(yè)，不必再做QS9000或VDA6.1認證。也就是說新的質(zhì)量管理標準ISO/TS 16949首先將為那些客戶遍布不同國家的汽車供貨商提供方便，他們將來不必再做多重認證。
三、ISO/TS16949與ISO9001、QS9000、VDA6.1的關(guān)系
ISO/TS16949 目的是適應(yīng)汽車工業(yè)全球采購的要求，減少汽車零部件及材料供貨商為滿足各國質(zhì)量體系要求而多次認證的負擔(dān)，從而降低采購成本。該標準是以國際上普遍接受的 ISO/9001標準為基礎(chǔ)，補充進汽車工業(yè)的特殊要求而形成。它完整地引用了ISO/9001標準的有關(guān)原文，表明國際汽車工業(yè)界完成接受 ISO9001標準，要想達到ISO/TS16949標準要求的基本條件是先滿足ISO9001標準。
ISO/TS16949采納了近代汽車工業(yè)界認可的質(zhì)量工程概念、方法和技術(shù)，在內(nèi)容方面十分詳細、具體。如要求采用先期質(zhì)量策劃、潛在失效模式及后果分析等系統(tǒng)技術(shù)，突出強調(diào)了顧客滿意度、持續(xù)改進、多方論證、產(chǎn)品和生產(chǎn)過程的特性等概念和方法。王秉剛解釋道：所謂潛在失效模式及后果分析是指在產(chǎn)品投產(chǎn)前，就把不能滿足顧客要求的問題找出來。這樣做避免了產(chǎn)品投產(chǎn)后，一邊賣一邊改，搞事后質(zhì)量攻關(guān)，保證了投產(chǎn)后的產(chǎn)品一定是高質(zhì)量的商品。其實以上內(nèi)容在ISO9001標準中也有，但是新標準提出得更詳盡、更加針對汽車工業(yè)。
ISO/TS16949標準與美國三大汽車公司所制訂的QS9000質(zhì)量體系內(nèi)容十分相似，還吸收了德國汽車工業(yè)協(xié)會VDA編制的汽車工業(yè)質(zhì)量控制標準，以及意大利、潛力汽車工業(yè)組織編制的質(zhì)量體系文年中的主要內(nèi)容。對于國內(nèi)中美、中德、中法、中意及中英合資的汽車企業(yè)來說，該標準與他們當(dāng)前實施的質(zhì)量體系標準很接近。
TS 16949當(dāng)前的版本還留有VDA6.1 和QS9000的明顯特征。其結(jié)構(gòu)、語言甚至連認證規(guī)定也是從QS9000搬來的，但是目前能在VDA6.1內(nèi)找到的產(chǎn)品安全、員工激勵、環(huán)境保護或勞動安全的主要方面在TS 16949內(nèi)也可以找到。此外還有既不屬于VDA6.1又不屬于QS9000的要求：
1、更多地考慮顧客滿意。
2、在質(zhì)量管理職責(zé)中強調(diào)更多的管理聯(lián)系。
3、致力于開發(fā)綜合的質(zhì)量管理體系。加強預(yù)防與糾正措施、減少精力分散，并去除供應(yīng)鏈中的浪費環(huán)節(jié)。
TS 16949認證向所有企業(yè)開放，因為它不再象現(xiàn)有的QS9000和VDA6.1一樣有應(yīng)用領(lǐng)域的限制（設(shè)計和開發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)……）。這樣一來，本身沒有生產(chǎn)過程的企業(yè)也可以取證。
四、ISO/TS16949的益處
TS 16949在 1999年中期成為通過ISO認定的汽車工業(yè)技術(shù)規(guī)范（TS）。汽車工業(yè)希望從中獲得：
1、產(chǎn)品質(zhì)量和過程質(zhì)量的改進
2、采購過程在世界范圍內(nèi)可信度的增加
3、釋放用于繁多的質(zhì)量任務(wù)的資源
4、處于供應(yīng)鏈始端的質(zhì)量體系符合標準要求
5、通過使用統(tǒng)一的語言得到更加統(tǒng)一的解釋口徑
6、減少顧客對體系的審核次數(shù)
7、減少重復(fù)的第三方認證
五、ISO/TS16949標準對我國汽車工業(yè)的影響
ISO/TS16949標準極具代表性、可操作性和系統(tǒng)性，對于我國汽車工業(yè)來說是一部編輯完美的質(zhì)量管理學(xué)習(xí)指南。
學(xué)習(xí)和接受國外先進的質(zhì)量管理方法，是提高我國汽車工業(yè)質(zhì)量水平的基礎(chǔ)工作，應(yīng)該踏踏實實地做好這項工作。過去我們引進了技術(shù)，有了好圖紙、好設(shè)備卻生產(chǎn)不出來高質(zhì)量的產(chǎn)品，主要就是因質(zhì)量管理差。只有按照好的質(zhì)量管理方法去做，才能提高產(chǎn)品質(zhì)量?，F(xiàn)在有一個系統(tǒng)、全面的質(zhì)量管理方法擺在我們面前，把應(yīng)該怎樣做都告訴了我們，這是一個好機會。ISO/TS16949標準值得汽車行業(yè)高度重視
ISO/TS16949標準產(chǎn)生的深遠意義還在于，它說明了汽車工業(yè)正在快速地向全球一體化的方向發(fā)展，全球采購越來越普遍、越來越規(guī)范，要想打入國際市場，必須達到國際質(zhì)量標準的要求。它也是國際跨國大公司一項全球性戰(zhàn)略，督促大企業(yè)集團更加提高市場競爭力。
現(xiàn)在國內(nèi)已有一部分汽車產(chǎn)品具有較高的質(zhì)量水平，有些零部件企業(yè)能夠出口，參與國際競爭，但整體質(zhì)量管理水平同國外相比還有差距。學(xué)習(xí)和培訓(xùn) ISO/TS16949標準是汽車行業(yè)面臨的首要任務(wù)。行業(yè)主管部門和行業(yè)組織要采取多種式，積極推動新標準的宣傳學(xué)習(xí)工作，廣大工廠企業(yè)也可以結(jié)合自己的實際情況，組織人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，有的企業(yè)還可以部分采用新標準，積累經(jīng)驗。
