蓄電池電機車用隔爆型斬波器
ZBT系列礦用隔爆型斬波控制器、隔爆型司機控制器、隔爆型直流斬波控制器、礦用電機車司機控制器、礦用蓄電池電機車隔爆型斬波調(diào)速裝置、礦用隔爆型蓄電池機車斬波司控調(diào)速器、蓄電池電機車用隔爆型斬波器
規(guī)格型號
ZBT-42/48、ZBT-90/96、ZBT-100/110、ZBT-108/140、ZBT-110/192
產(chǎn)品簡介
此直流調(diào)速器是專為礦山電機車設(shè)計、開發(fā)的新一代無級調(diào)速器裝置，IGBT為主要功率開關(guān)元件。電路采用先進的控制技術(shù)，從根本上解決了原電阻調(diào)速機車帶來的耗電量大，起動沖擊，電器元件損壞多，機械磨損大等一系列弊病，此技術(shù)能給礦山機車運輸帶來一個飛躍，給運行中更安全可靠和增添更大的經(jīng)濟效益。
性能特點：
1  起動平穩(wěn)，無沖擊，對電機和機械的損耗?。?br /> 2  起動力矩大，牽引力相對增大；
3  在調(diào)速狀態(tài)下，斬波調(diào)速比電阻調(diào)速節(jié)能，每充完一次電后能延長使用時間30%，即可節(jié)電30%以上。相對來說，可提高蓄電池的使用壽命，節(jié)約成本35%；
4  斬波調(diào)速司控內(nèi)無孤通斷，無觸頭損耗，電氣機械故障少；
5  斬波調(diào)速設(shè)有過流、過壓和欠壓等多重保護，能減少電氣設(shè)備故障率；
6  采用模塊化設(shè)計、霍爾速度給定器，操作性能好，線性好，穩(wěn)定性好，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便；
7  在不改變司機的操作習慣下，司機操作舒適，降低勞動強度，對機車的安全性能大有提高；
8  照明用燈采用LED模塊，使用壽命長，節(jié)能，內(nèi)置有白燈和紅燈，白燈作照明，紅燈警示。
電阻調(diào)速司控器與IGBT司控器特性比較表
              電阻調(diào)速司控器                    IGBT司控器
制動種類 ：      單一機械制動                     機械制動和電制動
調(diào)速方式 ：     有級調(diào)速（5-8級）                      無極調(diào)速
給定方式 ：           無                             霍爾速度給定
啟動牽引性能：    起動沖擊大                      啟動平穩(wěn)，牽引力提高
機械磨損 ：       機械損耗大                          機械磨損低
故障率 ：          故障率高                        可靠性高，故障率低
電流制動方式：        無                               閉環(huán)
電流保護功能：        無                            電流快速保護
能耗情況 ：            高                             可節(jié)能30%
通斷情況 ：         有弧通斷                           無弧通斷
維修情況 ：      故障率高，維修頻繁             運行平穩(wěn)沖擊小，整機維護量少
，停產(chǎn)誤工時間長               采用無極調(diào)速，，停產(chǎn)誤工短
使用條件
1、海拔不超過1200m。
2、 周圍空氣最高溫度為+40℃，最低溫度為-20℃。
3、 最濕月的月平均最大相對濕度不大于95%（同月月平均最低溫度不大于+25℃）。
4、相對于正常位置的傾斜不大于10°。
5、相對于機車的垂向、橫向和縱向具有頻率f為1~50Hz的正弦振動，其振幅不大于A，A為： A=25/f(mm) 當f為1~10Hz時； A=250/f2(mm) 當f為10~50Hz時。
6、 相對于機車的縱向，具有加速度不大于30m/s2的沖擊。
7、 具有甲烷或煤塵爆炸性氣體混合物的場所。
我公司主要生產(chǎn)以下產(chǎn)品：
1、電機車系列：1.5T架線式電機車、3T架線式電機車、6T架線式電機車、7T架線式電機車、10T架線式電機車、14T架線式電機車、20T架線式電機車、30T架線式電機