GYZ板式橡膠支座是由若干層橡膠片與薄鋼板經(jīng)加壓硫化而成。按形狀劃分：矩形、圓形、球冠板式支座、圓板坡形板式支座。由于板式支座本身具有足夠的豎向剛度，可以滿足較大垂直荷載，并具有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動。還具有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；可以產(chǎn)生很好的防震作用，能減輕動載對上部構(gòu)造與墩臺的沖擊作用。

由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形。在彎、斜橋的使用中優(yōu)點(diǎn)突出。該產(chǎn)品除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時(shí)通過球形表面橡膠層調(diào)整受力中心的位置，逐漸將力擴(kuò)散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。

一、公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列

1、范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了板式橡膠支座的要求、規(guī)格系列及選用。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于承載力小于5000kN 的公路橋梁用矩形、圓形板式橡膠支座。

2、規(guī)范性引用文件

下列文中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

JT/T4 一2004 公路橋梁板式橡膠支座

JTG D60 一2004 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范

JTG D62 一2004 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范

3、支座要求

3 . 1支座產(chǎn)品分類、代號、結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、貯存、運(yùn)輸、安裝和養(yǎng)護(hù)均應(yīng)滿足JT/T4 一2004的要求.

3． 2 支座使用階段平均壓應(yīng)力бC＝10M Pa ( S ＜7時(shí)бC＝8M Pa)；橡膠硬度60 ( IRHD ）時(shí)，其常溫下剪變模量G = 1.OMpa 。剪變模量隨溫度下降而遞增， 當(dāng)累年最冷月平均溫度的平均值O ~-10℃時(shí)為寒冷地區(qū)，G = 1 . 2MPa ；當(dāng)?shù)陀?10 ℃ 時(shí)為嚴(yán)寒地區(qū)，G = 1.5MPa ；當(dāng)?shù)陀?25 ℃ 時(shí)，G = 2 . 0 MPa 。全國氣溫分區(qū)圖見JTG D60 一2004附錄B。

3.3支座橡膠彈性體體積模量Eb= 2000 MPa。支座與混凝土接觸時(shí)，摩擦系數(shù)μ= 0 . 3 ，與鋼板接觸時(shí)，摩擦系數(shù)μ＝0 . 2 。聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸（加硅脂）時(shí)，μf＝0 . 06 ，當(dāng)溫度低于-25 ℃ 時(shí)，μf值增大30 % ，當(dāng)不加硅脂時(shí)，μf應(yīng)加倍。若有實(shí)測資料時(shí)，也可按實(shí)測資料采用。

3.4 橡膠支座剪切角α 正切值，當(dāng)不計(jì)制動力時(shí)，tan α不大于0 .5 ，當(dāng)計(jì)入制動力時(shí)，tan α不大于0 .7.

3.5 橡膠支座的計(jì)算和驗(yàn)算均應(yīng)滿足JTG D62 -2004的要求。