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1.調(diào)整的目的和要求

在點(diǎn)火系統(tǒng)、油路、壓縮均正常的情況下,一般要求發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),額定轉(zhuǎn)速時(shí)交流電頻率擺動(dòng)不超過1Hz,電壓擺動(dòng)不超過5V;從空載到滿載的過程中,頻率的下降在1Hz左右,電壓的降低在5V左右。但如果汽油發(fā)電機(jī)調(diào)速裝置安裝調(diào)整不當(dāng),就不能滿足上述要求,還會(huì)影響汽油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)性能,甚至造成加負(fù)載時(shí)自動(dòng)停機(jī)。

經(jīng)過調(diào)整后的調(diào)速裝置,應(yīng)符合如下要求:

(1)將游動(dòng)軸裝在調(diào)速齒輪軸套內(nèi),應(yīng)能同時(shí)壓緊兩個(gè)飛塊,而壓緊時(shí)兩個(gè)飛塊的張開角度必須一致。

(2)調(diào)速拉桿與調(diào)速彈簧架和連接臂的連接,應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,但又沒有晃動(dòng)現(xiàn)象。

(3)將調(diào)速彈簧架下壓到最低位置時(shí),節(jié)氣門應(yīng)關(guān)閉;將調(diào)速彈簧架位置抬高時(shí),節(jié)氣門應(yīng)開度最大。

(4)節(jié)氣門開度最大時(shí),連接臂抬高角度與化油器進(jìn)氣管道中心線約為40°。

(5)把調(diào)速手柄向里推到底,使調(diào)速彈簧架處于最低位置時(shí),調(diào)速彈簧對(duì)調(diào)速彈簧架應(yīng)沒有拉力,但也不能過松(彈簧的松緊通過拉緊螺栓上的螺母來調(diào)整)。

(6)調(diào)速彈簧架上有3個(gè)供安裝調(diào)速彈簧選擇的小孔,用于調(diào)整調(diào)速靈敏度(調(diào)速彈簧裝在最上面一個(gè)孔時(shí),靈敏度高,但穩(wěn)定性差;裝在最下面一個(gè)孔時(shí),靈敏度低,但穩(wěn)定性好;中間的一個(gè)孔則介于兩者之間)。使用時(shí)若要求具有一定的靈敏度,又要有一定的穩(wěn)定性時(shí),則應(yīng)將調(diào)速彈簧裝在彈簧架中間的小孔中。

(7)調(diào)速手柄的兩只壓緊螺母松緊要適宜(過緊時(shí)扳動(dòng)調(diào)速手柄費(fèi)力;過松時(shí)則調(diào)速手柄在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)容易變動(dòng)位置,使調(diào)速失靈)。

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