工作持久穩(wěn)定 免維護蓄電池
蓄電池是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能的裝置，屬于直流電源，它的作用有啟動發(fā)動機時，給起動機提供強大的起動電流（一般高達200~600A）。當(dāng)發(fā)電機過載時，可以協(xié)助發(fā)電機向用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動機處于怠速時，向用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)電機端電壓高于鉛蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來，也就是進行充電。蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護汽車的用電器

蓄電池檢測儀

　　蓄電池檢測儀實際上是根據(jù)圖2的啟動放電測試原理組合而成的，是在幾秒鐘內(nèi)檢測蓄電池存電多少的一種便攜式工具，主要由直流電壓表、大電流放電電阻絲、粗軟銅線所接的觸筆（刀、錐）或大魚夾等組成。

　　直流電壓表、量程應(yīng)在0~20V之間，有時為了測量單格、3格蓄電池電壓，還須有0~2.5V、0~9V等刻度。該電壓表在斷開放電電阻絲的情況下還可以測量與蓄電池并聯(lián)的發(fā)電機的充電電壓，其正常范圍在13.5~14.8V之間，因此表盤上限應(yīng)為20V以下。老式放電叉電壓表量程只有2.5V，這是因為只測單格。

　　大電流放電電阻絲或電阻片，其直徑為1.5~2.0mm或更粗些，如為片狀，截面積常為8×1mm;如為螺旋狀，圈徑約20mm、16~20圈。我們曾用氣門彈簧或滑動變阻器電阻絲做實驗，測N50Z蓄電池的啟動放電電流，開始接入電路，冷態(tài)電阻很小，可以高于400A;待電阻絲溫度上升后（在6s內(nèi)），即降到200A;等到電阻絲達到紅熱狀態(tài)，電流則降到120A以下，蓄電池端電壓卻恢復(fù)到11V以上。
如發(fā)現(xiàn)單格電池浮充電壓過低，可能由于下列原因引起并作如下處理
　　 1）充電器電壓低于正常值重新調(diào)整浮充電壓。
　　 2） 端子或連接條結(jié)合不緊密重新連接
　　 3） 負載變化頻繁，且幅度較大，充電機不能及時自動調(diào)整可提高浮充電壓。0.02-0.03V/單體