我公司是一家專業(yè)從事照明產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、施工、服務(wù)為一體的現(xiàn)代化企業(yè),隨著公司規(guī)模的不斷發(fā)展與壯大,目前所包含的隸屬公司為:
西安星月燈具廠
西安星月照明工程有限公司
中山市星太月照明有限公司
鄭州星太月照明設(shè)備銷售有限公司
改革開放之后我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展照明行業(yè)也迎來了巨大的發(fā)展空間。隨著城市化進(jìn)程的加快,道路照明產(chǎn)品也隨之遍地開花。道路照明不僅在夜間為人們提供了照明,還美化了城市、降低了交通事故的發(fā)生、大大減少了犯罪行為。
我廠作為路燈產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)商,在新的一年里將全心全意為社會(huì)服務(wù)。生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)照明產(chǎn)品、為方便人民出行、亮化社會(huì)貢獻(xiàn)自己的微博之力。
我廠專營(yíng):高桿燈、路燈、庭院燈、景觀燈、太陽(yáng)能路燈、LED路燈、草坪燈、泛光燈、防爆燈、交通監(jiān)控桿等近萬(wàn)種不同規(guī)格的路燈。
陜西路燈詳細(xì)介紹
何為風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)
相較于太陽(yáng)能與傳統(tǒng)路燈,風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)則具備了風(fēng)能和太陽(yáng)能產(chǎn)品的雙重優(yōu)點(diǎn)。沒有風(fēng)能的時(shí)候可以通過太陽(yáng)能電池組件來發(fā)電并儲(chǔ)存在蓄電池;有風(fēng)能,沒有光能的時(shí)候可以通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)來發(fā)電,儲(chǔ)存在蓄電池;風(fēng)光都具備時(shí),可以同時(shí)發(fā)電。
在白天可以利用太陽(yáng)光和風(fēng)力資源發(fā)電,晚上利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電,彌補(bǔ)了風(fēng)能供電或太陽(yáng)能供電的單一性,使供電系統(tǒng)更具穩(wěn)定性和可靠性。運(yùn)行的時(shí)候通過蓄電池向負(fù)載放電,為負(fù)載提供電力。路燈開關(guān)無須人工操作,由智能時(shí)控器自動(dòng)感應(yīng)天空亮度進(jìn)行控制。
中國(guó)的整個(gè)路燈市場(chǎng)的規(guī)模極大,僅2007年就安裝了1700萬(wàn)盞,預(yù)計(jì)今年有望突破2000萬(wàn)盞。當(dāng)然,其中大部分為普通交流電高壓鈉燈,而不是風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)LED路燈。專家提出:假如2009年的全部路燈全部改用風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)LED路燈,那么僅所需的太陽(yáng)能電池板的總功率將達(dá)到800萬(wàn)千瓦。而發(fā)改委提出的到2020年才180萬(wàn)千瓦的任務(wù),今年就可以超額4.4倍完成。目前,在歐洲、日本、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家正在普及風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng),我國(guó)采用風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)節(jié)能也將緊跟世界能源發(fā)展步伐。
三、風(fēng)光互補(bǔ)路燈-清潔美觀成都市風(fēng)景
在市郊公路、公園道路、沿海公路和高速公路上安裝風(fēng)光互補(bǔ)路燈比常規(guī)路燈有明顯的優(yōu)勢(shì)。北京錦能偉業(yè)能源科技有限公司總經(jīng)理鄒傳泉在接受采訪時(shí)表示:“風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)是一套獨(dú)立供電系統(tǒng),不需要輸電線路,不消耗電能,具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。另外,造型優(yōu)美的風(fēng)車沿公路排列,迎風(fēng)飛舞,將成為道路的風(fēng)景線。”
盡管風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)節(jié)能、清潔優(yōu)勢(shì)明顯,但安全性、安裝費(fèi)用等問題一直頗受關(guān)注。鄒傳泉表示:“實(shí)際上,風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)是非常安全的,路燈的風(fēng)車和太陽(yáng)能電池板的受風(fēng)面積遠(yuǎn)小于公路指示牌和燈桿廣告牌,路燈的強(qiáng)度設(shè)計(jì)也是按抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的,不會(huì)出現(xiàn)風(fēng)車和太陽(yáng)能電池板會(huì)被風(fēng)吹落到公路上傷及車輛和行人現(xiàn)象;隨著科技進(jìn)度,節(jié)能型照明產(chǎn)品的普及,風(fēng)機(jī)和太陽(yáng)能產(chǎn)品的技術(shù)水平將逐步提高且價(jià)格將逐漸降低。目前,風(fēng)光互補(bǔ)路燈的造價(jià)已接近常規(guī)路燈造價(jià)的平均水平。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,風(fēng)光互補(bǔ)路燈不消耗電能,其運(yùn)行成本遠(yuǎn)低于常規(guī)路燈。”鄒傳泉舉例說:“一支不需要外接電源的路燈最初投入較高,但這些路燈不是采用高壓電源,使用壽命要長(zhǎng)達(dá)15年。5年之后,省下來的電費(fèi)就足以彌補(bǔ)與傳統(tǒng)路燈的投資差價(jià),剩下的10年零電耗的效益就可以顯示出來。”