內(nèi)蒙專線物流成本加速上升
社會(huì)物流總費(fèi)用增速快于社會(huì)物流總額。1-7月社會(huì)物流總費(fèi)用4.8萬億元，同比增長11.8%，較社會(huì)物流總額增速高出2個(gè)百分點(diǎn)。從5月以來，社會(huì)物流總費(fèi)用現(xiàn)價(jià)增速向社會(huì)物流總額靠近，而到7月，超過社會(huì)物流總額增速，說明物流成本正在加速上升，內(nèi)蒙專線宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益偏低。在社會(huì)物流總費(fèi)用中，運(yùn)輸費(fèi)用增速有所回升；管理費(fèi)用較快增長，但增幅有所回落；保管費(fèi)用增速繼續(xù)回落，但其中的利息費(fèi)用增速依然較快。前7個(gè)月運(yùn)輸費(fèi)同比增長10.9%，中采聯(lián)認(rèn)為，運(yùn)輸費(fèi)回升主要是受運(yùn)量回升以及燃料、勞動(dòng)力成本上升等因素的影響。利息費(fèi)用同比增長13.4%，仍快于保管費(fèi)用和總費(fèi)用增速，反映出當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中資金使用成本依然較高。為解決物流成本高企的問題，國務(wù)院在8月初下發(fā)《關(guān)于深化流通體制改革加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，除完善流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和加大流通業(yè)用地支持力度外，這份意見提出要著力降低流通成本。國務(wù)院提出的減輕流通產(chǎn)業(yè)稅收負(fù)擔(dān)措施為：在一定期限內(nèi)免征農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)城鎮(zhèn)土地使用稅和房產(chǎn)稅；將免征蔬菜流通環(huán)節(jié)增值稅政策擴(kuò)大到有條件的鮮活農(nóng)產(chǎn)品；促進(jìn)生活服務(wù)業(yè)發(fā)展；落實(shí)總分支機(jī)構(gòu)匯總納稅政策，促進(jìn)連鎖經(jīng)營企業(yè)跨地區(qū)發(fā)展；積極推進(jìn)營業(yè)稅改增值稅試點(diǎn)，完善流通業(yè)稅制。國務(wù)院同時(shí)要求降低流通環(huán)節(jié)費(fèi)用。抓緊出臺(tái)降低流通費(fèi)用綜合性實(shí)施方案；加快推進(jìn)工商用電用水同價(jià)；切實(shí)規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)收費(fèi)、零售商供應(yīng)商交易收費(fèi)等流通領(lǐng)域收費(fèi)行為。降低偏高的通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；從嚴(yán)審批一級(jí)及以下公路和獨(dú)立橋梁、隧道收費(fèi)項(xiàng)目；按照逐步有序的原則，加快推進(jìn)國家確定的西部地區(qū)省份取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)工作進(jìn)度。

想要了解更多 內(nèi)蒙專線 請(qǐng)登錄：內(nèi)蒙專線 http://www.hywl516.com/photo/class/?9.html