松下蓄電池價(jià)格,APCups電源,湯淺蓄電池,湯淺電池報(bào)價(jià)
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更新日期2014-03-12 09:44
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品牌: |
東洋 |
所在地: |
北京 |
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98752 只 |
有效期至: |
長(zhǎng)期有效 |
規(guī)格: |
12V150AH |
免補(bǔ)水、保護(hù)簡(jiǎn)略 選用格外描繪克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的表象,電池在運(yùn)用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有改變,因而電池在運(yùn)用壽數(shù)時(shí)間徹底無(wú)需補(bǔ)水,保護(hù)簡(jiǎn)略。 2、 密封安全、裝置簡(jiǎn)略 電池內(nèi)沒(méi)有活動(dòng)的電液,電池立式、側(cè)臥裝置運(yùn)用均可,無(wú)電液滲漏之患,而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)發(fā)作酸霧。因而可將電池裝置在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),而無(wú)需另建專(zhuān)用電池房,降低工程造價(jià)。 3、 運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng) 選用了耐腐性杰出的鉛鈣合金板柵,在25℃的環(huán)境溫度下,正常浮充壽數(shù)可達(dá)10年以上。 4、 高功率放電性能好 選用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板,而且裝置較緊,使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電,其輸出功率比慣例電池可高出15%左右。 5、 裝置運(yùn)用方便 電池出廠時(shí)現(xiàn)已徹底充電,用戶拿到電池后即可裝置投入運(yùn)用。 |
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1、 免補(bǔ)水、保護(hù)簡(jiǎn)略 選用格外描繪克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的表象,電池在運(yùn)用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有改變,因而電池在運(yùn)用壽數(shù)時(shí)間徹底無(wú)需補(bǔ)水,保護(hù)簡(jiǎn)略。 2、 密封安全、裝置簡(jiǎn)略 電池內(nèi)沒(méi)有活動(dòng)的電液,電池立式、側(cè)臥裝置運(yùn)用均可,無(wú)電液滲漏之患,而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)發(fā)作酸霧。因而可將電池裝置在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),而無(wú)需另建專(zhuān)用電池房,降低工程造價(jià)。 3、 運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng) 選用了耐腐性杰出的鉛鈣合金板柵,在25℃的環(huán)境溫度下,正常浮充壽數(shù)可達(dá)10年以上。 4、 高功率放電性能好 選用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板,而且裝置較緊,使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電,其輸出功率比慣例電池可高出15%左右。 5、 裝置運(yùn)用方便 電池出廠時(shí)現(xiàn)已徹底充電,用戶拿到電池后即可裝置投入運(yùn)用。 |
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⑴ 電話交換機(jī) ⑺ 辦公自動(dòng)化體系 ⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表 ⑻ 無(wú)線電通訊體系 ⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源 ?、?應(yīng)急照明 ⑷ 輸變電站、開(kāi)關(guān)操控和事端照明 ?、? 便攜式電器及采礦體系 ⑸ 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè) ?、?交通及航標(biāo)信號(hào)燈 ⑹ 汽車(chē)電池及船用起動(dòng) |
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6GFM系列 | ||||||||||
類(lèi)型 | 額外電壓 | 十小時(shí)率容量AH | 最大外型尺才(長(zhǎng)*寬*高) | 大概分量 | ||||||
(V) | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | Kg | ||||||
6GFM24 | 12 | 24 | 176 | 166 | 128 | 8.5 | ||||
6GFM38 | 12 | 38 | 198 | 166 | 170 | 14.5 | ||||
6GFM50 | 12 | 50 | 264 | 171 | 224 | 19.5 | ||||
6GFM65 | 12 | 65 | 350 | 167 | 185 | 25.5 | ||||
6GFM90 | 12 | 90 | 415 | 175 | 233 | 31.5 | ||||
6GFM100 | 12 | 100 | 415 | 175 | 228 | 32.0 | ||||
6GFM150 | 12 | 150 | 496 | 205 | 241 | 54.0 | ||||
6GFM200 | 12 | 200 | 497 | 260 | 241 | 67.5 |
而腐蝕后發(fā)作的細(xì)密腐蝕膜盡管能夠阻止腐蝕的深入發(fā)展,但也導(dǎo)致電阻添加,充電艱難,與正極活性物質(zhì)粘接才能差等疑問(wèn),格外是當(dāng)活性物質(zhì)中含有很多的β-PbO2時(shí),由于β-PbO2的粘接力較差,構(gòu)成活性物質(zhì)的掉落。
一起板柵的腐蝕也是構(gòu)成板柵變形的重要緣由。由于板柵腐蝕發(fā)作的細(xì)密PbO2分子體積是鉛原子體積的1.4倍,由于合金板柵的體積與由其轉(zhuǎn)化成腐蝕產(chǎn)品體積不同很大,然后對(duì)板柵處以張力,導(dǎo)致板柵的變形,而且腐蝕膜越厚,對(duì)板柵施加的張力越大,板柵變形越嚴(yán)峻,由此加重影響活性物質(zhì)與合金板柵的粘接才能,然后導(dǎo)致活性物質(zhì)的掉落,嚴(yán)峻影響蓄電池的輸出容量。這是當(dāng)前鉛酸蓄電池運(yùn)轉(zhuǎn)中容量降低的較為遍及緣由。
而細(xì)密的腐蝕膜由于添加了反響過(guò)程中電荷轉(zhuǎn)移的阻抗,為此能夠經(jīng)過(guò)丈量蓄電池內(nèi)阻的改變,對(duì)正極板腐蝕進(jìn)行有效地調(diào)查。
4、熱失控
熱失控是指蓄電池在恒壓充電時(shí),充電電流和電池溫度發(fā)作一種累積性的增強(qiáng)效果,并逐漸損壞蓄電池。構(gòu)成熱失控的底子緣由是:
一般富液型鉛酸蓄電池由于在正負(fù)極板間充滿了液體,無(wú)空隙,所以在充電過(guò)程中正極發(fā)作的氧氣不能到達(dá)負(fù)極,然后負(fù)極未去極化,較易發(fā)作氫氣,伴隨氧氣逸出電池。
由于不能經(jīng)過(guò)失水的方法發(fā)出熱量,VRLA電池過(guò)充電過(guò)程中發(fā)作的熱量多于富液型鉛酸蓄電池。
蓄電池工作溫度每上升10℃,電極外表的電流密度就會(huì)添加一倍,由此添加了反響發(fā)作的熱量,并提高了蓄電池的反響溫度,因而構(gòu)成一個(gè)惡性循環(huán)
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