我國6-66kV配電網(wǎng)絕大多數(shù)采用小電流接地方式，包括中性點(diǎn)不接地及中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地方式，且很多配電線路為架空線路與電纜線路組成的混合線路。配電網(wǎng)存在兩種故障情況，第一種是短路故障，包括兩相短路、兩相接地短路及三相短路；第二種是單相接地故障。目前現(xiàn)場的運(yùn)行方式是：當(dāng)發(fā)生短路故障后，出口斷路器跳閘，雖然隔離故障但是會導(dǎo)致大面積區(qū)域停電；當(dāng)發(fā)生單相接地故障后，可以帶故障運(yùn)行一段時(shí)間，在運(yùn)行中需要承擔(dān)較大的風(fēng)險(xiǎn)，如：電弧燃火、人身觸電等等，如果是永久性接地故障，通過手動(dòng)或者自動(dòng)方式斷開出線斷路器隔離故障。 

      現(xiàn)階段故障處理方式存在以下三個(gè)問題：
      第一，只要是線路某個(gè)位置發(fā)生短路故障或者單相接地故障，線路始端的出線斷路器就要?jiǎng)幼鲾嚅_整條線路。由于配電線路為輻射狀結(jié)構(gòu)，負(fù)荷分散在線路的多個(gè)位置，因此這種故障處理方式使非故障區(qū)段也停電，極大的影響了供電可靠性和經(jīng)濟(jì)性。 
      第二，配電網(wǎng)發(fā)生短路故障或者單相接地故障后需要盡快找到故障點(diǎn)并排除故障，這就是故障定位問題。這個(gè)問題長期以來困擾運(yùn)行部門，現(xiàn)在還在采用人工巡線的方法，延長了故障時(shí)間，對用戶和供電部門都造成了很大的經(jīng)濟(jì)損失。 
      第三，配電網(wǎng)的信息只能在變電站或用戶終端獲得，調(diào)度運(yùn)行人員不能掌握線路各個(gè)分支的情況，不能對線路的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效評估，當(dāng)線路某一個(gè)分支的運(yùn)行狀況不正常時(shí)不能快速診斷并加以處理，造成配電網(wǎng)運(yùn)行可靠性下降。 
      為此，國家電網(wǎng)公司頒布了《Q/GDW 382-2009配電自動(dòng)化技術(shù)導(dǎo)則》、《Q/GDW 513-2010配電自動(dòng)化主站系統(tǒng)功能規(guī)范》、《Q/GDW 514-2010配電自動(dòng)化終端子站功能規(guī)范》等一系列的標(biāo)準(zhǔn)。必須在智能配電網(wǎng)的建設(shè)中有效解決上述三個(gè)問題，全面提高配電網(wǎng)故障診斷的快速性和正確性。
      北京丹華昊博電力科技有限公司研制生產(chǎn)的KA2003-DW/ZX系列“配電網(wǎng)在線故障診斷系統(tǒng)”克服了已有產(chǎn)品判據(jù)不充分，處理手段單一，不能適應(yīng)復(fù)雜接地故障類型和測量信號數(shù)據(jù)處理手段簡單，不能從微弱的信號中準(zhǔn)確提取出有用信息等諸多影響故障定位的問題，將各種判據(jù)有機(jī)地集成為充分判據(jù)，并與多種數(shù)據(jù)處理算法融為一體。構(gòu)成了各種判據(jù)優(yōu)勢互補(bǔ)，能適應(yīng)變化多端的饋線故障形態(tài)的多層次全方位的智能化故障診斷系統(tǒng)。

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