長期存放后的的車輛，重新啟動的時候，通常會遇到直流發(fā)電機不發(fā)電的情況，一般不是直流發(fā)電機的故障問題，多是發(fā)電機的剩余磁消失，此時可以借助蓄電池進行充磁，具體的實施辦法有如下：

 

1.      對內(nèi)搭式車用直流發(fā)電機，將蓄電池的正極線在發(fā)電機磁場接線柱上接觸一下就可以用了。

2.     對于外搭式的車用直流發(fā)電機，將蓄電池的正極線在發(fā)電機的電樞接線柱上接觸一下就可以了，但不能接觸磁場接線柱，以防止極性發(fā)生改變。

 

修理后的直流發(fā)電機，為了防止剩磁消失或極性改變，應使直流發(fā)電機通電運行一段時間。

 

車用直流發(fā)電機在運行一段時間后，有時候他的溫度會上升到80-90℃，如果超過這個溫度范圍，則說明電動機的系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，造成車用直流發(fā)電機溫度升高的原因有幾種：

 

1.      線路搭鐵，使得發(fā)電機超負荷進行運轉(zhuǎn)

2.      定子繞組局部短路

3.      定子和轉(zhuǎn)子相互摩擦

4.      調(diào)節(jié)器的斷流器觸點粘結(jié)，使蓄電池的電流倒流會發(fā)電機

5.      調(diào)機器和發(fā)電機之間的搭鐵接觸不良，造成發(fā)電機電壓過高

6.      驅(qū)動皮帶過緊

7.      軸承潤滑不良或者過緊，或者機械部分轉(zhuǎn)配不當

8.      發(fā)電機通風散熱不良

以上種種原因都是導致直流發(fā)電機溫度過高的原因，所以廣大車友朋友如果遇到發(fā)電機的溫度過高的時候，應該立即停止使用，并針對性的檢測，防止車里直流發(fā)電機溫度過高釀成起火的事故等

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