一、產(chǎn)品技術指標

      工作電壓：        8V-36VDC

·        電源反接特性      <1000V

·        工作電流：        <120mA@12VDC

·        省電工作電流：    <50mA@12VDC

·        終端尺寸：        97 X 58 X 26mm

·        工作溫度：        －35℃ ～ ＋75℃

·        存儲溫度：        －40℃ ～ ＋85℃

·        工作濕度：        0～95%

·        GPS定位精度：     5.0m SEP，2.5m CEP

·        GPS通道數(shù)：       16通道

·        GPS冷啟動時間：   34秒

·        GPS溫啟動時間：   32秒 

·        GPS熱啟動時間：   1.5秒

·        GSM頻率：         900/1800MHz自適應

·        報警開關響應時間：持續(xù)按報警開關2秒以上

二、產(chǎn)品基本功能

1. 寬壓供電

本產(chǎn)品采用寬壓供電輸入設計，具備過壓，過流保護，防反接保護，抗浪涌功能，完全兼容12V、24V車輛需求。優(yōu)良的電源設計保證了GPS車載系統(tǒng)的可靠性和耐用性。

2. 主電源斷電報警

在配備后備電池的情況下，當監(jiān)控終端電源線被破壞或車輛電瓶被破壞時，會向監(jiān)控中心發(fā)送主電源掉電報警。

3. 定位跟蹤

通過監(jiān)控中心，可以對車輛進行定時，定距，固定間隔跟蹤。定時是根據(jù)設定的時間間隔向中心回報車輛的最新位置和狀態(tài)。定距是根據(jù)設定的距離間隔向中心回報車輛的最新位置和狀態(tài)。固定間隔是根據(jù)設定的固定時間間隔向中心回報車輛的最新位置和狀態(tài)，不受次數(shù)限制。

4. 里程統(tǒng)計

通過車臺的里程計接口，可以隨時查詢到車輛的行駛里程數(shù)。

5. 駛入駛出區(qū)域報警

車臺可以存儲200個預設的區(qū)域點。區(qū)域點可以設定是否需要報警,也可以設定是駛入報警還是駛出報警,還是兩者都要報警.如果車臺檢測到車輛進入到預設的區(qū)域后，將會向中心發(fā)送一條區(qū)域報警,報警信息包含報警點和報警原因(駛入,駛出)。

6. 越界報警

當車輛行駛范圍超出預設區(qū)域時會報警。區(qū)域范圍由監(jiān)控中心設置。

7. 省電功能

省電狀態(tài)可以降低終端對車輛電瓶的消耗。省電狀態(tài)不會影響車臺功能，當車輛開啟后會自動切換到正常模式。

8. 遠程設置

車載終端的任何參數(shù)都可以通過監(jiān)控中心遠程設置參數(shù)。

9. 網(wǎng)上查車

通過我公司的網(wǎng)頁，用戶可以上網(wǎng)查詢自己的車輛。

10. 盲區(qū)補傳

支持無線信號進入盲區(qū)后進行衛(wèi)星定位信息補償。

11. 車主手機控制車輛

通過車主手機發(fā)送相應格式的短信，可以查詢車輛狀態(tài)，遠程斷油電，更改車主手機號碼，查詢位置。

12. 軌跡回放

通過我公司的平臺，可以查詢車輛達半年的歷史軌跡數(shù)據(jù)。

13. 報表統(tǒng)計

通過我公司的平臺，可以統(tǒng)計行駛里程，運行報表，超速報表等功能。注：報表功能與產(chǎn)品安裝的接線方法有關，如果ACC線未接，某些報表功能不能實現(xiàn)。

14. GPRS通信

如有需要時，終端系列中可采用GPRS通信方式控制車輛報警和業(yè)務信息。并具有GPRS盲區(qū)信息補償功能，一旦GPRS信號不好時自動通過短信進行信息傳輸。

15. 遠程斷油電

   當車輛發(fā)生警情或車主有需要時，監(jiān)控中心可以控制鎖死或恢復您車輛的油    

   路或電路。

16. 拍照

能過我公司的平臺，可以拍攝到當前車輛的情況。多種拍照方式，如：ACC啟動拍照、開關門拍照、定時拍照、車輛熄火拍照、劫警時拍照、載客時拍照。

三、外擴功能

1. 車輛基礎信息采集

教練車必須是在車管所備案的合法車輛，車輛的登記信息以車牌號為依據(jù)，車載定位設備與車輛一一對應。教練車基礎信息采集完成后，不得隨意修改。如需修改相關信息，報市車管所備案、批準后，由指定部門統(tǒng)一負責更正。

2. 教練員信息采集

通過PC機、二代身份證讀取器等設備采集教練員基本信息，采集照片等信息，并由市交警支隊車管所統(tǒng)一審批，并制作教練員專用的CPU卡，作為今后教練員身份認證的依據(jù)。教練員的登記信息以身份證號為依據(jù)，不得重復。

3. 學員信息采集

由本地“統(tǒng)一版機動車駕駛人信息管理系統(tǒng)”導入本系統(tǒng)，避免重復錄入。學員信息登記完成后，由指定部門制取學員專用IC卡，作為學員今后訓練時的身份認證。

4. 車輛定位信息采集

按照規(guī)定的時間間隔，車載GPS設備自動向服務器發(fā)送車輛的信息，如時間、位置、行駛狀態(tài)、速度等。

5. 異常數(shù)據(jù)采集

   當車輛運行的區(qū)域超出劃定的區(qū)域范圍、超過設定的車輛行駛參數(shù)范圍等異常情況時，車載GPS設備自動向服務器定時發(fā)送車輛的時間、位置、距離、行駛狀態(tài)、速度等信息，數(shù)據(jù)永久保存。

6. 實時監(jiān)控信息采集

對一個或多個車輛進行實時監(jiān)控，實時顯示車輛的使用情況，如時間、位置、速度、狀態(tài)等。

7. 訓練數(shù)據(jù)采集

   從學員報名到最終考試合格，學員的整個訓練信息由系統(tǒng)自動記錄，人工無法干預。對于學員訓練產(chǎn)生的合法訓練數(shù)據(jù)，車載GPS設備自動向服務器發(fā)送相關信息，如時間、位置、訓練內容、人員信息、狀態(tài)等。

8. 學員學習和考試

學員在學習過程中和參加考試時，須遵循以下要求： 

①. 學員的學習和考試必須按照理論學習、科目二倒樁、科目二環(huán)場道路、科目三的順序進行，否則課時無效。

②. 每一科目的訓練時間達標，且考試合格后，自動轉入下一個科目的學習。

③. 每一階段考試合格以后，由系統(tǒng)自動導入考試中心的考試結果，包括考試通過時間、考核科目、考試結果等信息。

9. 訓練記錄和身份認證

①. 教練員使用車輛、授課情況，采用教練員CPU卡認證方式。

②.學員在平時的訓練中，采用學員IC卡認證的方式。

10. 二代身份證認證

讀取教練員的身份證信息，用于教練員登記。