橋梁板式橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品,這種產品具有足夠的豎向剛度,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應對橋梁的梁端的轉動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。


板式橡膠支座的質量保證首先滿足承受較大的垂直荷載，又能滿足支座水平位移量的要求，為了保證的橡膠支座的承載力必須保證膠層和鋼板的厚度和質量，國標橡膠片(厚度分別為5、8、11、15mm等)和薄鋼板(厚度分別為2、3、5mm等)為剛性加勁物組合而成(加勁物也可用帆布、鋼絲網或鋼筋)。將各層橡膠與鋼板之間經涂膠粘劑加壓硫化牢固地粘結成為一體。使板式支座在豎直荷載作用下，嵌入橡膠片之間的鋼板將約束橡膠的側向膨脹，從而使垂直變形相應減少，可大大提高支座的豎向剛度。此時橡膠支座的豎向變形。


橋梁橡膠支座更換、橋梁支座更換如果這時候才進行維修或更換已經不能挽回對橋梁的破壞。所以，橋梁支座或伸縮裝置要定期進行維護和觀察 ，一旦出現問題要及時進行維修或更換 ，以避免對橋梁造成更大的危害橋梁檢測與維修加固橡膠支座更換。

橋梁安裝橡膠支座和伸縮裝置的必要性：

由于車流量增加和大型貨運車輛的超載及野外環(huán)境的影響，大部分橋梁都會安裝橡膠支座以及型鋼伸縮縫來解決較大垂直荷載，發(fā)揮橡膠良好的彈性來適應梁端的轉動，更好的滿足上部構造的水平位移；起到很好的防震作用。