改革開放30多年來，我國齒輪行業(yè)伴隨國民經濟的快速發(fā)展取得了長足進步，產品門類齊全，廣泛應用于航空船舶、兵器裝備、汽摩農機、機床工具、工程機械、軌道交通、水泥建筑、起重運輸、礦山冶金、電力能源、石油化工和儀器儀表等二十多個領域。形成了獨立完整的工業(yè)體系，行業(yè)骨干企業(yè)初步具備了全新產品開發(fā)能力，為振興裝備制造業(yè)作出了重要貢獻。
目前我國齒輪行業(yè)的產品質量、產品設計、工藝開發(fā)、制造裝備和檢測試驗等綜合技術水平僅相當于發(fā)達國家上世紀90年代中后期水平。一方面，中低端產品產能過剩，同質化惡性競爭；另一方面，高端產品能力不足，汽車、工程機械、高鐵、煤機和大型農機等的高端齒輪傳動裝置大量依賴進口，且進出口逆差逐年加大。與國外先進水平相比，我國的研發(fā)周期是國外同類產品的2-3倍，但使用壽命卻只是國外同類產品的30%-50%，形勢仍比較嚴峻。
齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，齒輪的種類很多，按齒廓曲線可分為漸開線齒輪、擺線齒輪、圓弧齒輪等。按外形可分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿-蝸輪等；按輪齒所在的表面可分為外齒輪和內齒輪；按齒線形狀可分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪等。按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結齒輪等。齒輪的組成結構一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓。齒輪能將一根軸的轉動傳遞給另一根軸，也可以實現減速、增速、變向和換向等動作，是制造行業(yè)常用的傳動件，應用非常廣泛，起著不可抹滅的作用。
近幾年，我國重點行業(yè)和重點建設工程，如發(fā)電、高速機車、礦山機械、大型工程機械、大型船舶、鉆井平臺及航空航天等，對重大裝備的需求越來越多，對與之配套的齒輪及其齒輪箱也提出了更多、更新的要求。在經歷了20多年的快速發(fā)展后，我國已名副其實的成為齒輪生產大國，但離強國的目標還相去甚遠。目前，我國齒輪行業(yè)還不能完全滿足重點行業(yè)和重點工程的配套要求，行業(yè)的總體技術水平僅相當于發(fā)達國家20世紀90年代后期的水平。因此，齒輪及齒輪箱的制造已經成為制約我國一系列重大裝備研制的瓶頸問題。這些直接制約著我國相當一部分的工業(yè)化發(fā)展，尤其在可靠性、穩(wěn)定性、精度保持性、加工效率、智能化水平等多方面仍與國際存在較大差距，要最終達到國際水平，還需在多層面上開展系統(tǒng)性的工藝研究及技術創(chuàng)新。尤其因受貿易保護主義重新抬頭、人民幣升值壓力及出口匯率風險加大、發(fā)達國家消費水平下降等因素影響，我國齒輪產品出口競爭將加劇。因此，行業(yè)在保持部分成本優(yōu)勢的同時，必須靠技術進步、質量提升和產品性價比等新的優(yōu)勢擴大出口。
針對現有差距及未來齒輪產品制造對關鍵工藝裝備的需求，我國《齒輪工程技術路線圖》中列出了齒輪加工關鍵工藝裝備的發(fā)展目標：開發(fā)高精、高效、大型數控圓柱齒輪磨齒機和圓錐齒輪磨齒機，改變我國大型、高檔磨齒機依賴進口的局面。開發(fā)干式滾齒機和硬齒面滾齒機，開發(fā)大型錐齒輪銑齒機等專用銑齒機床。開發(fā)高效滾齒刀具，研發(fā)刀具涂層材料和技術，擴大硬質合金、CBN刀具的應用；開發(fā)材料切除率高、壽命長、修整頻率低的磨齒砂輪。開發(fā)高檔數控感應淬火機床，開發(fā)新型智能、高效、低耗、環(huán)保的齒輪滲碳、滲氮等熱處理設備。開發(fā)基于激光跟蹤測量技術和室內激光雷達等技術的特大型齒輪在位測量系統(tǒng)，開發(fā)基于光纖測頭的微型齒輪測量機，開發(fā)結合機械手上下料的、耦合在齒輪生產線上的齒輪快速分選測量機等。目前我國已有很多齒輪廠家，齒圈廠家，正在進行這一方面的研究，希望早日彌補我國在這方面的空白。
而我廠作為知名齒輪生產廠家，我們相信在未來，齒輪行業(yè)的發(fā)展會越來越好，在將來一定會迎來璀璨的未來。
可能齒輪中各種齒輪的功能或者注意事項大家還不明白，下面介紹一下各種齒輪。紡織機械齒輪的兩斜齒輪嚙合傳動時，從嚙合開始，其齒面上的接觸線先由短變長，然后由長變短，直至脫離嚙合。這樣不但延長了每對輪齒嚙合時間，增加了重合度；而且兩輪輪齒是逐漸進入嚙合，減小了傳動時的沖擊、振動噪音，從而提高了傳動的平穩(wěn)性；礦山機械雙聯(lián)輪是用在礦山機械上的雙聯(lián)輪；雙聯(lián)齒輪使用時，當第一齒輪所受的力矩大于阻尼元件所提供的最大靜摩擦力矩時，第一齒輪就開始相對于齒輪套轉動，反之第一齒輪可通過齒輪套與第二齒輪連接成一體，故當其應用于需發(fā)生離合的齒輪傳動機構中時，無需離合器，就可以進行傳動或分離，以使整體體積更小，結構更簡單、緊湊，尤其應用于開窗器中優(yōu)點更加明顯；農機齒輪顧名思義是用在農機上的齒輪；直齒輪直齒傳動的瞬時速度是變化的，主要是在輪齒嚙入嚙出的瞬間會產生由于制造誤差導致的速度不均勻變化，從而產生多邊形效應；內齒輪內齒輪是和外齒輪配合使用的，所以內齒輪的模數應該等于所配合外齒輪的模數，輪齒在內圓上的為內齒輪，通常是內嚙合齒輪機構中，齒圈上的齒輪為內齒輪；斜齒輪端面漸開線是理論漸開線，斜齒輪的端面參數是齒輪幾何尺寸計算的根本依據。斜齒輪不完全是螺旋齒輪，應該說，螺旋齒輪是兩個斜齒輪的嚙合方式，由它們在空間傳遞力的方向不同來區(qū)分；機械傘齒輪廣泛應用于國內外油田石化機械、各類機床、各種機械加工設備、工程機械、冶金設備、軋鋼機械、礦山機械、煤礦機械、紡織機械、船舶機械等諸多行業(yè)及領域；離合傘齒輪離合傘齒輪是傘齒輪的一種，用于相交軸間的傳動。單級傳動比可到6，最大到8或者以上，傳動效率一般為0.94～0.98；圓弧傘齒輪圓弧傘齒輪的齒形是圓弧形狀，而且一般都是呈錐狀，像傘形，故名螺旋傘齒輪。螺旋傘齒輪是一種可以按穩(wěn)定傳動比平穩(wěn)、低噪音傳動的傳動件；螺旋傘齒輪的特點包括：傳動效率高，傳動比穩(wěn)定，圓弧重疊系數大，承載能力高，傳動平穩(wěn)平順，工作可靠，結構緊湊，節(jié)能省料，節(jié)省空間，耐磨損，壽命長，噪音小。
紡織機械齒輪http://www.xxcdbj.com/xxclxl/xxclxl17.html
礦山機械雙聯(lián)輪http://www.xxcdbj.com/xxclxl/xxclxl18.html
雙聯(lián)齒輪http://www.xxcdbj.com/xxclxl/xxclxl19.html
農機齒輪http://www.xxcdbj.com/xxclxl/xxclxl20.html
直齒輪http://www.xxcdbj.com/xxclxl/xxclxl21.html
