汽車鋁合金輪轂的修復(fù)主要在于解決二個(gè)方面問題，缺一不可，相輔相成：

      一、輪轂形狀修復(fù)。 通常汽車鋁合金鋼圈的損壞，均由于外力的作用產(chǎn)生，如：磨損、斷裂、缺口、腐蝕、凹陷、扭曲、變形等。格拉思的AWR-880 汽車鋁合金輪轂整形機(jī)是在不破壞鋁合金分子結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能情況下，應(yīng)用鋁合金專業(yè)技術(shù)與工具校正修復(fù)各種不同類型的鋁合金輪轂損壞等問題；改善了以往汽車鋁合金輪轂變形、扭曲、斷裂等無(wú)法修復(fù)的現(xiàn)狀，是***家引進(jìn)美國(guó)鋁合金輪轂修復(fù)技術(shù)的專業(yè)公司，填補(bǔ)了中國(guó)在此領(lǐng)域的技術(shù)空白。

      二、輪轂表面翻新。 若只能修復(fù)輪轂形狀，而無(wú)法翻新輪轂表面，那輪轂修復(fù)也失去修復(fù)的意義。 汽車鋁合金輪轂表面可以分為四大類，即：噴漆，仿電鍍、拋光，數(shù)控（CNC）與鏡面電鍍等。 格拉思在注重引進(jìn)汽車鋁合金輪轂修復(fù)設(shè)備的同時(shí)，也積極引進(jìn)鋁合金輪轂表面翻新技術(shù)與材料，除了能夠翻新常見的油漆輪轂表面外，還從美國(guó)進(jìn)口常用的高亮銀電鍍漆，極大地滿足了不同客戶個(gè)性化輪轂表面翻新的要求。與此同時(shí)，格拉思公司還能提供處理鋁合金輪轂表面拋光，電鍍銀等技術(shù)、工藝與材料；并能指導(dǎo)客戶處理CNC表面等問題。翻新后的輪轂表面，無(wú)論是在外觀上，硬度上都能達(dá)到OEM品質(zhì)要求，使以往由于輪轂表面特殊處理工藝，如：CNC處理、 電鍍面等刮擦、劃傷等無(wú)法修復(fù)成為歷史，使中國(guó)的鋁合金輪轂表面翻新技術(shù)與世界同步。

格拉思的鋁合金輪轂整形機(jī)是專門用來修復(fù)各種不同類型鋁合金輪轂的扭曲、變形、凹陷等。 具有***的設(shè)計(jì)方案、標(biāo)準(zhǔn)的整形效果、簡(jiǎn)單的操作流程等優(yōu)點(diǎn)。 可加工的輪轂直徑范圍：φ400mm-φ600mm (16" —22"以上)。 此設(shè)備采用一個(gè)簡(jiǎn)易操作的移動(dòng)活塞系統(tǒng)，由液壓?jiǎn)卧刂啤Ｔ诓黄茐钠?/span>鋁合金的分子結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能情況下，將受損的輪轂進(jìn)行定位，配合熱處理和人工時(shí)效等處理， 能快速使其恢復(fù)到原狀。該設(shè)備配有一套完整的核心工具與組件。 同時(shí)，鋁合金輪轂修復(fù)設(shè)備。awr-880awr-880汽車鋁合金輪轂修復(fù)機(jī)還具備了無(wú)極變速(0-300r/min)  特點(diǎn)，還能進(jìn)行輪轂的偏距檢測(cè)、定位標(biāo)記、整形修復(fù)、車床切削、表面拋光等多種功能， 是目前全球***的