柴油發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)是實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)化達(dá)到無人值守。柴油發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)所實(shí)現(xiàn)的功能實(shí)際上就是在柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)市電突然停電或缺相運(yùn)行后，解決柴油發(fā)電機(jī)不能自行啟動(dòng)的問題。為了解決這個(gè)問題采用的辦法是：通過采用柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)（ATS）實(shí)現(xiàn)緊急供電，能夠?qū)崿F(xiàn)停電或缺相運(yùn)行時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組能夠自行起動(dòng)運(yùn)行，從而減小市電故障帶來的經(jīng)濟(jì)損失及安全事故。

然而，在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)電機(jī)不能自行啟動(dòng)的現(xiàn)象頻頻皆是，其主要原因主要有兩點(diǎn)：一是ATS自動(dòng)轉(zhuǎn)換控制裝置在檢測到市電停電或缺相運(yùn)行后，沒有發(fā)出啟動(dòng)發(fā)電機(jī)指令，或是執(zhí)行自啟動(dòng)的繼電器故障，從而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不能自行啟動(dòng)，此種情況相對(duì)較少。二是發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池故障，此類情況相對(duì)較多。其主要原因是：由于柴油發(fā)電機(jī)一般是后備電源，只有在市電異常時(shí)才會(huì)投入運(yùn)行，也就是說發(fā)電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行的幾率相對(duì)很少，而目前的自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)蓄電瓶充電基本都是以發(fā)電機(jī)自帶的小直流發(fā)電機(jī)給電瓶充電，所以只有當(dāng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)才能對(duì)蓄電瓶實(shí)現(xiàn)充電，發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)間短或長期未啟動(dòng)運(yùn)行，都會(huì)造成蓄電瓶出現(xiàn)充電嚴(yán)重不足的現(xiàn)象，另外由于長時(shí)間放置蓄電瓶的自放電，使得蓄電池性能嚴(yán)重下降，大電流放電能力變差，但啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的瞬間電流又非常大，從而在市電異常情況下不能實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的自啟動(dòng)。尤其是在北方地區(qū)的冬季，天氣環(huán)境惡劣，溫度較低，本身就對(duì)蓄電池的放電性能有非常大的影響，因此更要求保證啟動(dòng)蓄電瓶的優(yōu)良性能，從而提高整個(gè)系統(tǒng)的正常啟動(dòng)及運(yùn)行。

一、產(chǎn)品簡介

本全自動(dòng)充電機(jī)采用當(dāng)今先進(jìn)的無工頻變壓器開關(guān)電源技術(shù)，體積小、重量輕、效率高；結(jié)合智能充電技術(shù)，以延長蓄電池使用壽命和及時(shí)為蓄電池充滿電為宗旨，針對(duì)克服工頻型充電機(jī)的缺點(diǎn)而設(shè)計(jì)，與工頻型充電機(jī)比較能顯著延長蓄電池使用壽命，做到完全免人工值守的全自動(dòng)工作狀態(tài)，特別適用于無人值守的充電場合。標(biāo)準(zhǔn)三階段充電模式“恒流-恒壓-浮充”，有效避免了對(duì)蓄電瓶的過充電和欠充電現(xiàn)象，從而提高和延長蓄電瓶的性能及壽命。另外，SZCD1224-30全自動(dòng)充電機(jī)采用外置電源，因而不受發(fā)電機(jī)是否運(yùn)行的影響，與啟動(dòng)電池聯(lián)接后可自動(dòng)檢測是否需要進(jìn)行補(bǔ)充充電，可隨時(shí)對(duì)啟動(dòng)電池進(jìn)行全充電及補(bǔ)充充電，從而大大提高啟動(dòng)蓄電瓶的可靠性。

全自動(dòng)充電機(jī)適用于容量(40～300)Ah的12V和24V的開啟式或全密封蓄電池作配套充電用，既可用于臨時(shí)充電，也可用于長期浮充。

二、主要特點(diǎn)

● 開關(guān)電源控制芯片采用進(jìn)口軍用級(jí)IC，其余元件則采用進(jìn)口工業(yè)等級(jí)器件，充電機(jī)的原理設(shè)計(jì)優(yōu)化合理，生產(chǎn)工藝嚴(yán)格完善，保證機(jī)器的可靠性和穩(wěn)定性。

● 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行充電，設(shè)計(jì)的充電程式是“(預(yù)設(shè))恒流充電→(到達(dá)均充穩(wěn)壓值)恒壓減流→(自動(dòng)判別轉(zhuǎn)為)浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時(shí)間充電無過充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。

● 充電電流可在(4～30)A范圍內(nèi)分10檔選定，且不受輸入交流電壓變化的影響，在恒流充電期間電流維持不變，無需人為再調(diào)整。

● 12V/24V蓄電池自動(dòng)識(shí)別，只要將12V或24V蓄電池接入充電機(jī)的輸出端，充電機(jī)自適應(yīng)調(diào)整自己的輸出電壓，無需人工選擇，避免操作失誤。

● 交、直流兼容輸入，而且輸入電壓范圍寬。

● 設(shè)有輸出短路及電池極性反接保護(hù)，該功能采用電磁式空氣開關(guān)保護(hù)，反應(yīng)速度快、壽命長。機(jī)內(nèi)還設(shè)有智能溫控風(fēng)扇散熱和過熱自動(dòng)關(guān)機(jī)保護(hù)功能，確保用戶放心安全使用。

● 設(shè)有蓄電池容量顯示,電池容量狀態(tài)一目了然。

● 可用作汽車或發(fā)電機(jī)等設(shè)備的輔助啟動(dòng)電源及補(bǔ)充充電電源。

三、主要技術(shù)參數(shù)

● 輸入電壓：單相 AC220V±15% 50/60Hz

● 充電電流：4A、6A、8A、10A、13A、16A、19A、22A、26A、30A共10擋選擇。

● 充電程式：恒流→(恒壓)均充減流→(恒壓)浮充。

● 均充電壓：15.5V/31V(開啟電池)；14.6/29.2V(全密封免維護(hù)電池)；用戶購買時(shí)請(qǐng)注明。

● 浮充電壓：13.5V/27V。