中大蓄電池組裝生產(chǎn)…蓄電池化成機(jī)%電池制造技術(shù)

電池組裝第一步：將化驗(yàn)合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內(nèi)；

電池組裝第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽；

電池組裝第三步：汽車蓄電池需經(jīng)過穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若采用ABS電池槽需用專用粘合劑粘接。

電池裝配主要控制參數(shù):匯流排焊接質(zhì)量和材料；密封性能、正、負(fù)極性等。

化成工藝簡介

密封閥控鉛酸蓄電池化成簡述如下：

蓄電池化成第一步：將化驗(yàn)合格的生極板按工藝要求裝入電池槽密封；

蓄電池化成第二步：將一定濃度的稀硫酸按規(guī)定數(shù)量灌入電池；

蓄電池化成第三步：經(jīng)放置后按按規(guī)大小通直流電，一般化成后需進(jìn)行放電檢查配組后入庫準(zhǔn)備出廠。

電池化成主要控制參數(shù) :罐酸量；罐酸密度；罐酸溫度；充電量和時(shí)間等。

使用與維護(hù)

鉛酸蓄電池以其制造工藝簡單、原材料來源豐富、價(jià)格適中在二次化學(xué)電源中起著不可替代的作用，特別是閥控電池的出現(xiàn)又使傳統(tǒng)的蓄電池?zé)òl(fā)出了勃勃生機(jī)。蓄電池使用壽命與制造有著密切的關(guān)系，同時(shí)與使用方法也有很大的影響，正確掌握的使用方法對延長蓄電池的壽命大有益處。
對于鉛酸蓄電池日常須對以下幾方面注意：

①電解液的數(shù)量、密度以及充電程度等方面加以注意，尤其是與其密切相關(guān)的充電系統(tǒng)特別關(guān)心，若充電量較大則蓄電池失水多，容易造成極板的活性物質(zhì)脫落，造成底部短路使電池內(nèi)部溫度較高而縮短壽命，若充電量較小則容易造成電池的虧電，蓄電池在長期虧電的情況下，可導(dǎo)致極板的不可逆硫酸鹽化，其表現(xiàn)是充電過程電壓上升較快，很短時(shí)間完成，放電時(shí)電壓下降迅速。

②電解液的純度，一般采用蓄電池專用電解液或補(bǔ)充液灌注，嚴(yán)禁用普通硫酸和自來水替代。

③日常使用表面保持清潔，排氣口暢通。

④放置不用時(shí)應(yīng)先充滿電，同時(shí)三個(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ)充電。
對于鉛酸蓄電池日常須對以下幾方面注意：

①注意充電電壓的范圍浮充使用時(shí)電壓一般控制在2.15±0.1V/單格，循環(huán)使用時(shí)電壓一般控制在2.35±0.1V/單格，若說明書有要求時(shí)應(yīng)按說明書操作。

②注意使用環(huán)境溫度，一般不超過30度為宜。溫度變化較大時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對電壓的調(diào)節(jié)。

③對于不同廠家的產(chǎn)品不可混用，同一廠家的產(chǎn)品新舊不可混用。

④密封閥控鉛酸蓄電池最好不要自己打開蓋子補(bǔ)充電解液和更換安全閥。

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