液壓支架油中混入水分后的六大危害

1.油液中混入的水分后，會使液壓支架濃縮液乳化呈白濁狀態(tài)，如果液壓支架濃縮液本身的抗乳化能力較差，靜止一段時(shí)間后，水分也不能與油分離，使油總處于白濁狀態(tài)。這種白濁的液壓支架濃縮液進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)部，不僅使液壓元件內(nèi)部生銹，同時(shí)降低其潤滑性能，使零件的磨損加劇，系統(tǒng)的效率降低。

2.水還會與油中的某些添加劑作用產(chǎn)生沉淀和膠質(zhì)等污染物，加速油的惡化。

3.水與油中的硫和氯作用產(chǎn)生硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加速油液的氧化變質(zhì)，甚至產(chǎn)生很多油泥。

4.液壓系統(tǒng)內(nèi)的鐵系金屬生銹后，剝落的鐵銹在液壓系統(tǒng)管道和液壓元件內(nèi)流動，蔓延擴(kuò)散下去，將導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部生銹，產(chǎn)生過多的剝落鐵銹和氧化物。

5.另外，在低溫時(shí)，水凝結(jié)成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的間隙和死口。

6.這些水污染物和液壓支架濃縮液中的氧化生成物，隨即成為進(jìn)一步氧化的催化劑，結(jié)果導(dǎo)致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓系統(tǒng)動作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。

液壓支架濃縮液與各種和它接觸的材料之間，互不發(fā)生損壞作用和顯著影響的性質(zhì)稱為與材料的適應(yīng)性或相容性。液壓系統(tǒng)有多種金屬、橡膠、塑料、涂料等材料，濃縮液都要與它們相適應(yīng)。液壓系統(tǒng)比較普遍采用橡膠密封件，還采用尼龍、塑料、皮革等其它密封材料。選用液壓支架濃縮液時(shí)，應(yīng)考慮與系統(tǒng)密封材料的適應(yīng)性，如果與密封材料不適應(yīng)則不能使用。如果新選濃縮液比原用濃縮液性能優(yōu)越得多，只是與系統(tǒng)的密封材料不適應(yīng)時(shí)，則需改用其它與濃縮液適應(yīng)的密封材料。

液壓支架濃縮液的清潔度指液壓支架濃縮液有無水分及機(jī)械雜質(zhì)而言。濃縮液中進(jìn)入水分后，其危害與其它潤滑油中相同。需要注意的是，對于用硅酸酯或磷酸酯作基礎(chǔ)油的濃縮液遇到水分后，會發(fā)生水解，產(chǎn)生相應(yīng)的酸，腐蝕金屬零件，因此，要求濃縮液中應(yīng)無水分，液壓支架濃縮液中如有機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)后，容易引起液壓元件工作表面的破壞，從而使液壓元件的壽命大大縮短。為了保障液壓系統(tǒng)的正常工作，提高液壓元件的壽命，進(jìn)入液壓系統(tǒng)的濃縮液需要十分清潔，不容許含有超過限度的固體顆粒和其它臟物。