布袋除塵器工作原理
    含塵氣體由進氣口進入灰斗、或通過敞開法蘭口進入濾袋室，含塵氣體通過除塵器濾袋過濾為凈化氣體進入凈氣室，再經(jīng)凈氣室排氣口，由風(fēng)機排走。粉塵積附在濾袋的外表面，且不斷增加，使袋除塵器的阻力不斷上升，為使設(shè)備阻力不超過1200Pa，袋除塵器能繼續(xù)工作，需定期qing除濾袋上的粉塵，清灰是由PLC程序kong制器定時順序起啟動脈沖閥，使氣包內(nèi)壓縮空氣（0.5-0.7Mpa）由噴吹管噴出（稱一次風(fēng)）通過文氏管誘導(dǎo)數(shù)倍于一次風(fēng)的周圍空氣（稱二次風(fēng)）進入濾袋使濾袋在瞬間急速膨脹，并伴隨著氣流的反向作用力抖落粉塵，達到清灰的目的。

氣力輸送系統(tǒng)有解些常見故障? 采取什么辦法來消除?
氣力輸送系統(tǒng)在運行中常見的故障是漏風(fēng)、阻塞和磨損。
(1) 漏風(fēng)
在吸送式氣力輸送系統(tǒng)中,大部分的管道和設(shè)備處于負壓狀態(tài), 因此空氣往往可以通過系統(tǒng)的不嚴(yán)密處進人。料斗蓋板、 法蘭和縮氣器不嚴(yán)密是產(chǎn)生漏風(fēng)的主要原因, 管道和設(shè)備磨損也會引起漏風(fēng)。
漏風(fēng)使受料器、 輸料管風(fēng)量減少, 生產(chǎn)率降低。 漏風(fēng)嚴(yán)重時, 物料輸送停止 。 漏風(fēng)還會造成電能的無謂消耗 。 鎖氣器漏風(fēng)會導(dǎo)致分效率高率與除塵效率降低,影響生產(chǎn),并使大量粉塵直接進入風(fēng)機, 增加風(fēng)機磨損和污染大氣, 正壓段漏風(fēng), 會導(dǎo)致粉塵外逸, 浪費物料, 污染環(huán)境 。 所以在施工時應(yīng)注意系統(tǒng)的氣密性, 在運轉(zhuǎn)過程中, 對易漏風(fēng)的部分和容易磨損的部件要加強檢査.及時采取補漏和補強措施 。
(2)阻塞
設(shè)計、施工或運轉(zhuǎn)不當(dāng),都可能造成物料沉積,引起管道阻塞 。通常zui易發(fā)生阻塞的部位是彎管 (特別是由水平管轉(zhuǎn)向垂直管的彎管)和較長的水平管段。
檢查管道是否阻塞, 可用鐵器敲擊管壁 。 聲音冷脆, 表示未阻塞;聲音沉悶,表示已阻塞。另外,若管道被阻塞,帶動離心風(fēng)機的電機電流會急劇下降。
若發(fā)生阻塞現(xiàn)象, 可以采取以下方法排除 。
② 用鐵器敲擊管道底部和側(cè)部,使管內(nèi)沉積的物料振動而被氣流帶走。
② 在彎管或水平管上開設(shè)透氣孔,正常運轉(zhuǎn)時封閉;發(fā)生阻塞時將阻塞處的透氣孔打開, 讓外界空氣從透氣孔進入, 同時敲擊管壁, 使沉積物料逐漸被氣流帶走 。
③定期向輸送系統(tǒng)內(nèi)倒入一些廢機油, 以保持管道潤滑, 或用銅絲球定期清理管道。
(3)磨損
由于高速運動物料的撞擊和摩擦, 使管道和設(shè)備磨。磨損zui嚴(yán)重的部位是彎管和分離器入口轉(zhuǎn)彎處。 磨損主要與氣流速度、物料性質(zhì)、彎管曲率、管道和設(shè)備材料等因素有關(guān)。為降低磨損, 應(yīng)采取相應(yīng)的措施, 如采用耐磨材料、 增設(shè)補氣裝置形成氣墊等, 來延長設(shè)備的壽命 。

(1) 單段除塵系統(tǒng)
顯然, 單段除塵系統(tǒng)組成簡單, 初始投資和運行費用均較低, 維護管理工作量較少 。 因此, 在単段除塵系統(tǒng)正常運行能滿足所需的除塵效率時, 一般不考慮多段除塵系統(tǒng) 。
(2)多段除塵系統(tǒng)
多段除塵系統(tǒng)包括兩段及兩段以上的除塵設(shè)備,按照除塵效率從低到高的順序排列,凈化含塵氣體。在單段除塵系統(tǒng)的除塵效率不能滿足除塵要求時, bi須設(shè)計多段除塵系統(tǒng), 這又分為以下兩種情況。
1/ 除塵系統(tǒng)的初始含塵濃度超出某種除塵器的允許人口含空濃度時, 應(yīng)在該除塵器前設(shè)置預(yù)冷化設(shè)施 。
2/ 含塵氣體中含有磨損性強的組粉塵或纖維狀物質(zhì)時, 應(yīng)加設(shè)簡單、 低阻力的預(yù)除塵裝置, 以保護效率高除塵器的正常運行。