如何選擇除塵管道的管壁厚度?
對(duì)于不同的系統(tǒng), 因其輸送的氣體性質(zhì)不同, bi須考慮到適用強(qiáng)度的要求, 因此需選用不同厚度的鋼板制作 。 一般用于暖通zhuan業(yè)的風(fēng)管壁厚采用《全國(guó)通用通風(fēng)管道計(jì)算表》推薦的管道數(shù)值 。 化工廠中常用的除塵管道的壁厚可以稍厚一些 。

通風(fēng)除塵系統(tǒng)按照通風(fēng)范圍主要分為哪兩類？?jī)烧吒饔杏惺裁刺攸c(diǎn)?
通風(fēng)除塵系統(tǒng)主要分為局部通風(fēng)和全面通風(fēng)兩類。
(1)局部通風(fēng)
局部通風(fēng)又分為局部排風(fēng)和局部送風(fēng)兩類,它們都是利用局部氣流來防止局部工作地點(diǎn)受有害物的污染。局部排風(fēng)是用局部排風(fēng)單將粉塵和有書氣體在污染源處控制、收集起來,并將含生或有害氣體通過管適送至凈化設(shè)備凈化處理后外排。局部送風(fēng)主要是用局部送風(fēng)氣流吹散有害氣體和物質(zhì),在局部地區(qū)創(chuàng)造一個(gè)達(dá)到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境, 其主要適用于面積大、 工作人數(shù)較少而受污染的生產(chǎn)車間。
局部通風(fēng)系統(tǒng)僅需要較小的風(fēng)量,就能you效地控制污染物從污染源向車問擴(kuò)散, 它有利于了車問內(nèi)局部的生產(chǎn)環(huán)境 。
(2)全面通風(fēng)
全面通風(fēng)是以全面換氣的方式將清潔空氣送入車間,稀釋室內(nèi)有害物質(zhì)的濃度, 同時(shí)不斷地把污染的空氣排至室外, 使室內(nèi)空氣中有害物質(zhì)濃度不超過衛(wèi)生標(biāo)確規(guī)定的zui高允許濃度。
全面通風(fēng)所需的風(fēng)量大, 配套的設(shè)各多, 投資大, 但可有利于整個(gè)車同的空氣環(huán)境。其主要適用于以下情況:
1、 車問內(nèi)遍布有害物質(zhì)發(fā)生源,而且產(chǎn)生的有害物質(zhì)數(shù)量不多;
2、對(duì)生產(chǎn)條件xian制、 污染源不固定、 不易采用局部排風(fēng)的場(chǎng)所;
3、在采用局部排風(fēng)后室內(nèi)有害物濃度仍超過衛(wèi)生標(biāo)推。

如何確定管道內(nèi)氣體的流速?
管道內(nèi)的氣體流速應(yīng)根據(jù)粉塵性質(zhì)確定  氣速太小, 氣體中的粉塵易沉積, 影響除塵系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn); 氣速太大, 壓力損失會(huì)成平方增長(zhǎng), 加劇粉塵對(duì)管壁的磨損, 使管道的使用壽命縮短。 因此選擇合適的氣體流速對(duì)于管網(wǎng)系統(tǒng)的計(jì)算十分重要。
在工業(yè)生產(chǎn)中, 管道內(nèi)各截面的氣速不等, 氣體在管道內(nèi)的
分布也不均勻, 存在著渦流現(xiàn)象 ；同時(shí), 管道內(nèi)的氣體流速還應(yīng)滿足吹走風(fēng)機(jī)前次停轉(zhuǎn)時(shí)沉積于管道內(nèi)的粉塵 。 因此, 一般實(shí)際采用的氣速比理論計(jì)算的氣速大2~4倍, 甚至更大 。
除塵器后的排氣管道內(nèi)氣速 一般取8~ 12m/s。 大型除塵系統(tǒng)采用磚或混凝土制管道時(shí), 管道內(nèi)的氣速常采用6~8m/s, 垂直管道如煙囪出口氣速取10~20m/s。
含塵氣體在管道內(nèi)的速度也可采用下述的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算方法求得 。
(1 ) 在垂直管道內(nèi), 氣速應(yīng)大于管道內(nèi)粉塵粒子的懸浮速度, 考慮到管道內(nèi)的氣流速度分布的不均勻性和能夠帶走貼近管壁的塵粒,管道內(nèi)的氣速應(yīng)為塵粒懸浮速度的1.3~1.7倍。對(duì)于管路比較復(fù)雜和管壁粗糙度較大的取上限, 反之取下限 。
(2)在水平管道內(nèi),氣速應(yīng)按照能夠吹走沉積在管道底部的塵粒的條件來確定。
(3) 傾斜管道內(nèi)的氣速, 介于垂直管道和水平管道之間, 傾斜角大者取小值, 傾斜角小者取大值 。