常用的管道部件包括哪些? 如何設(shè)量?
管道的部件包括風(fēng)管檢査孔、 檢測(cè)孔、 清掃孔、 檢修平臺(tái),以及彎頭、三通、四通等各種管件。
(1)檢測(cè)孔
在一般除塵系統(tǒng)中,檢測(cè)孔按其檢測(cè)目的主要分為溫度測(cè)孔、 濕度測(cè)孔、 風(fēng)量風(fēng)壓測(cè)孔和粉塵濃度測(cè)孔 。 測(cè)孔設(shè)置地點(diǎn)如下。
①在除塵系統(tǒng)管道上  主要用于消定管道的壓力分布和風(fēng)量大小, 以便對(duì)系統(tǒng)風(fēng)量進(jìn)行調(diào)整 。
② 在風(fēng)機(jī)前后的總管上  主要用于側(cè)定風(fēng)機(jī)性能和工作狀態(tài),如風(fēng)量、風(fēng)壓等。
③在除塵器前后  主要用于測(cè)定除塵器的技術(shù)性能,如設(shè)備漏風(fēng)率、 風(fēng)量分配等 。
③ 在吸塵罩附近  主要用于測(cè)定吸塵點(diǎn)抽風(fēng)量、 初始含塵濃度和吸塵罩內(nèi)的負(fù)壓。
⑤ 在煙囪上  主要用于測(cè)定凈化后氣體的排放濃度 。
測(cè)孔bi須遠(yuǎn)離彎頭、 三通等構(gòu)件, 并選在氣流穩(wěn)定段, 這個(gè)位置一般應(yīng)在這些部件前面4倍管徑和后面2倍管徑的位置。
(2)清掃孔
為了qing除由于各種原因 (例如彎頭、二通管等局部構(gòu)件形成的渦流, 含塵氣體溫度變化和速度變化, 管壁形成的結(jié)第等) 在管道內(nèi)的積塵, baozheng除塵系統(tǒng)的正常運(yùn)行, 需要對(duì)除塵管遭定期進(jìn)行清掃'。
清掃孔的位置應(yīng)在管道的側(cè)面或上部, 對(duì)于大型管道、 直徑大于500mm者在彎頭、三通、端頭處都應(yīng)設(shè)清掃孔。一般清掃孔益板與風(fēng)道壁間用螺栓擰緊或其它壓緊裝置壓緊,蓋板與風(fēng)管壁間應(yīng)有橡膠板或橡膠帶作襯墊, 以baozheng清掃孔嚴(yán)密不漏風(fēng), 管道內(nèi)流速穩(wěn)定 。
(3)檢修平合
在設(shè)有閥門、測(cè)孔、清灰孔、人孔等需要點(diǎn)檢和維修的管件處,當(dāng)維護(hù)操作人員難于接近時(shí),應(yīng)設(shè)置檢修操作平臺(tái)。平臺(tái)結(jié)構(gòu)應(yīng)符合an全防護(hù)要求和功能結(jié)構(gòu)強(qiáng)度, 并配以扶梯和圍欄 。 對(duì)于測(cè)試平臺(tái), 還需配置電源。
(4)管件
管件主要包括彎頭、三通、四通、變徑管、風(fēng)機(jī)出口等。管件的選用是為了除塵系統(tǒng)的阻力平衡, 因此并不是阻力越小越好。此外,選擇管件時(shí)還要考慮制作難易。

能否用全面通風(fēng)方式來消除粉空污染?
常用的全面通風(fēng)形式是高溫車問的天窗, 它利用熱空氣比冷空氣密度小的特點(diǎn), 讓其從上部天窗排走, 使室外新鮮空氣從下部補(bǔ)充進(jìn)人車間, 從而起到降低車問溫度的作用 。
對(duì)于有粉塵污染的車間, 采用全面通風(fēng)方式不一定合適 。 因?yàn)槿嫱L(fēng)需要很大的通風(fēng)量,并需對(duì)排出的污染空氣進(jìn)行凈化處理。 所以, 在生產(chǎn)過程中即使排出的煙氣量很大, 還主要是采用局部排氣系統(tǒng)的處理方式。
在國(guó)外,也有利用天窗并在天窗外增設(shè)低阻力除塵裝置來凈化煙氣的。此時(shí)僅靠氣體自身的升力排氣是無(wú)法達(dá)到目的的, 因此需增設(shè)大型的排氣風(fēng)扇來完成, 大大增加了費(fèi)用 。

通風(fēng)機(jī)聯(lián)合工作的方式有幾種? 分別有何特點(diǎn)及注意事項(xiàng)?
通風(fēng)機(jī)可以單機(jī)工作, 也可以聯(lián)合工作 。 聯(lián)合工作有兩種方法: 并聯(lián)或者串聯(lián) 。
(1) 風(fēng)機(jī)并聯(lián)工作
當(dāng)系統(tǒng)中要求的風(fēng)量很大時(shí),可以在系統(tǒng)中并聯(lián)設(shè)置兩臺(tái)或多臺(tái)風(fēng)機(jī)。 但是在實(shí)際管網(wǎng)系統(tǒng)中, 兩合風(fēng)機(jī)并聯(lián)工作時(shí)的總風(fēng)量不等于兩臺(tái)風(fēng)機(jī)_単獨(dú)工作時(shí)鳳量之和, 一般只能達(dá)到兩臺(tái)風(fēng)機(jī)單獨(dú)工作時(shí)風(fēng)量之和的70％ ~ 90％ 。 風(fēng)量損失的多少, 與管網(wǎng)的特性及風(fēng)機(jī)型號(hào)是否相同等國(guó)素有關(guān) 。 如果系統(tǒng)的壓力損失不大, 則風(fēng)量損失較少; 若系統(tǒng)管網(wǎng)阻力較大, 則風(fēng)量損失較多 。 因此, 風(fēng)機(jī)并聯(lián)所得的效果只有在阻力損失低的系統(tǒng)中才比較明顯, 所以在一般情況下應(yīng)盡量避免采用兩臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián); 在bi須并聯(lián)時(shí), 應(yīng)采用統(tǒng)一型號(hào)的風(fēng)機(jī) 。
(2)風(fēng)機(jī)串聯(lián)工作
在同一管網(wǎng)系統(tǒng)中, 風(fēng)機(jī)也可申聯(lián) 。 串聯(lián)工作時(shí), 在給定流量下,全壓增加。兩臺(tái)型號(hào)相同的風(fēng)機(jī)串聯(lián),風(fēng)量越小,壓力增加越多; 兩臺(tái)型號(hào)不同風(fēng)機(jī)的串聯(lián), 風(fēng)壓可能增加, 也可能較少。 因此,只有在系統(tǒng)中風(fēng)量小而阻力大的情況下,多臺(tái)風(fēng)機(jī)串聯(lián)才是合理的, 系統(tǒng)風(fēng)量大、 阻力小, 則不適宜使用多臺(tái)風(fēng)機(jī)串聯(lián)工作 。 同時(shí), 應(yīng)盡可能采用型號(hào)相同的風(fēng)機(jī)進(jìn)行串聯(lián) 。