鑄鐵路障立柱造型前的準(zhǔn)備工作：

1、 熟悉零件圖樣和有關(guān)工藝文件，研究操作順序和要點(diǎn)。

2、 檢查模樣（含澆冒口）是否完整，尺寸是否合格，活動部分銷松緊是否合適，起模裝置是否齊備、合理，如不符合應(yīng)退回修理。

3、 檢查造型底板是否平直、堅(jiān)固，尺寸是否符合要求。

4、 檢查砂箱尺寸及吃砂量是否符合工藝施工要求。

5、 砂箱使用前應(yīng)  松動的銹皮、干砂殘留物；損壞、斷裂、少吊攀的砂箱不能使用；箱帶不得妨礙澆冒口的正確位置；不使用打箱后溫度過高的砂箱。

6、 檢查造型材料是否符合要求，檢查造型工具是否   齊備。

鑄鐵固定阻車樁造型：防撞護(hù)欄支架在高速公路工程、公路工程、大型橋梁工程、中型橋梁工程等這些基礎(chǔ)建設(shè)工程上都屬應(yīng)當(dāng)安裝設(shè)置的范疇。鑄鐵防撞護(hù)欄支架具有吸收車輛碰撞能量和迫使在路面行駛的車輛因失控改變行車軌跡，恢復(fù)到原有的行駛方向。并能夠阻止失控車輛越出路橋外和跌落路橋的作用，橋梁支架具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。用途：高速公路防撞設(shè)施，隔離等設(shè)施。我們經(jīng)過摸索確定了這樣的方法：確定立柱間距，以通道、橋梁、立交、活動護(hù)欄口、平交為控制點(diǎn)進(jìn)行測距。根據(jù)立柱的間距不同分為普通立柱(立柱間的距離為4m)和加強(qiáng)立柱(立柱間的距離為2m)兩種。但是在實(shí)際施工中又會經(jīng)常出現(xiàn)異形間距，由于間距不定，所以所安裝的交通護(hù)欄底座板制造難度大，影響工程進(jìn)度，因此在確定立柱間距時(shí)盡可能減少異形間距；確定縱向位置，立柱在縱向上的順直度。

1、 模底板應(yīng)放平穩(wěn)，清理干凈；模樣應(yīng)潔凈。

2、 使用非刨口砂箱須將箱口墊平；大型砂箱需在四角墊高約20mm。

3、 冷鐵應(yīng)按工藝要求放置，表面有銹、有油污和不光滑的冷鐵不得使用。

4、 為防止過重模樣翻箱時(shí)掉落，可用鐵絲或螺栓將其緊固在箱帶上，待翻箱豎起時(shí)或翻箱后墊在墊架上松開螺栓或鐵絲，切記操作  。

5、 濕型撞砂前應(yīng)在砂箱內(nèi)壁刷清水或白泥水。
      鑄鐵隔離柱砂型需加固時(shí)下鐵勾或綁吊，一般距離模樣15~30mm；凸臺處的加固，干型可插釘子，濕型可插木條（使用前用清水侵泡）。

7、 不準(zhǔn)填入濕不均或熱的型砂。使用非單一砂時(shí)，其面砂緊實(shí)后的厚度不應(yīng)小于規(guī)定。

8、 澆冒口模樣放好后，先填入少量面砂，用手工適當(dāng)搗實(shí)，固定在正確位置上，然后再按規(guī)定填入面砂。

9、 金屬液沖刷嚴(yán)重和放芯撐部位，   時(shí)可預(yù)先放入耐火磚。

     鑄鐵擋車樁撞砂應(yīng)避免撞擊模樣（含澆冒口）和冷鐵，防止位置移動；由外向內(nèi)逐層撞實(shí)，硬度均勻。
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