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東莞凱奧機(jī)械有限公司

工業(yè)皮帶 皮帶輪 引擎機(jī)皮帶

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進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)品牌三角帶

產(chǎn)品價(jià)格10.00元/條

產(chǎn)品品牌齊全

最小起訂≥1 條

供貨總量10000 條

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更新日期2014-08-08 09:31

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商品信息

基本參數(shù)

品牌:

齊全

所在地:

廣東 東莞市

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≥1 條

供貨總量:

10000 條

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長(zhǎng)期有效

規(guī)格:

齊全
詳細(xì)說明
三角帶分類普通帶芯三角帶
  普通帶芯三角帶的帶芯大部分采用線繩帶芯,少部分采用簾布帶芯。由于這兩種帶芯結(jié)構(gòu)均為纖維捻制或編制,在三角帶運(yùn)轉(zhuǎn)中纖維間互相剪切導(dǎo)致帶芯逐漸斷裂伸長(zhǎng)。因此,采用線繩帶芯和簾布帶芯生產(chǎn)的普通三角帶只能應(yīng)用在低負(fù)荷傳動(dòng)系統(tǒng)中。
特種帶芯三角帶
  特種帶芯三角帶的帶芯采用高分子聚酯鋼化棕絲整體實(shí)芯棒狀帶芯結(jié)構(gòu)。由于聚酯鋼化棕絲為整體實(shí)芯無捻結(jié)構(gòu),附著力好,耐屈撓,強(qiáng)度高,不跑長(zhǎng),不僅大幅度的提高了橡膠傳動(dòng)帶的使用壽命,而且?guī)w使用壽命均衡,企業(yè)可以做到免維護(hù),定期更換。2010年11月22日,聚酯鋼化棕絲骨架材料通過了專家委員會(huì)的鑒定:用聚酯鋼化棕絲做為傳動(dòng)帶的骨架材料與傳統(tǒng)聚酯軟繩,硬繩,芳綸等纖維繩結(jié)構(gòu)骨架材料傳動(dòng)帶相比,使用壽命提高5—10倍,屬國(guó)際領(lǐng)先水平。特種帶芯傳動(dòng)帶有效的解決了高負(fù)荷重馬力傳動(dòng)系統(tǒng)中普通傳動(dòng)帶更換頻繁問題,倍受世界各國(guó)重工業(yè)企業(yè)青睞。三角帶應(yīng)用特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)
  1,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造、安裝精度要求不高,使用維護(hù)方便,  三角帶
適用于兩軸中心局較大的場(chǎng)合   2,傳動(dòng)平穩(wěn),噪音低,有緩沖吸振作用   3,過載時(shí),傳動(dòng)帶會(huì)在帶輪上打滑,可以防止薄弱零件的損壞,起安全保護(hù)作用
缺點(diǎn)
  1,不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比   2,外廓尺寸較大,傳動(dòng)效率低三角帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度  當(dāng)三角帶繞皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)彎曲時(shí),其長(zhǎng)度和寬度均保持不變的層面稱為中性層。在規(guī)定的張緊力下,沿三角帶中性層量得的周長(zhǎng)稱為基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld,又稱公稱長(zhǎng)度。它主要用于帶傳動(dòng)的幾何尺寸計(jì)算和三角帶的標(biāo)記,其長(zhǎng)度已標(biāo)準(zhǔn)化。另外國(guó)內(nèi)三角帶的長(zhǎng)度,還有用內(nèi)周長(zhǎng)和外周長(zhǎng)表示的。三角帶的組成部分  普通的橡膠材質(zhì)的三角帶一般由包布層、伸張層(頂膠)、強(qiáng)力層(抗拉層)和壓縮層(底膠)等部分構(gòu)成, 
不同部分的作用如下所示:   1.包布層,包布層是由斜截成45°的平紋膠帆布(主要是全棉帆布和滌棉帆布)組成,具有優(yōu)良的伸縮和摩擦性,能連接各個(gè)部分成為整體,保護(hù)其他部分不受磨損、浸蝕,并能增加V帶的挺括性的作用。   2.伸張膠層,伸張膠層是由彈性較高,并具有優(yōu)良的伸張性能的膠料組成,承受V帶在運(yùn)轉(zhuǎn)彎曲時(shí)的拉伸應(yīng)力,并對(duì)強(qiáng)力層起到緩沖保護(hù)作用。   3.強(qiáng)力層,強(qiáng)力層是V帶的骨架,目前主要的種類有聚酯線繩、聚酯鋼化棕絲、芳綸線繩和浸膠簾子布等,作用是承受V帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所產(chǎn)生的拉伸等應(yīng)力,是三角帶傳動(dòng)過程中的主要受力部分。   4.緩沖膠,聚酯鋼化棕絲帶芯或是線繩帶芯的三角帶在強(qiáng)力層的周圍,有一層同帶芯具有良好粘附強(qiáng)度的膠料,即為緩沖膠,它起到固定帶芯的作用,并能吸收三角帶在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)頻繁變形產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)剪切應(yīng)力。   5.壓縮膠層,壓縮膠層是由耐彎曲疲勞性能優(yōu)良的膠料組成,承受三角帶再運(yùn)轉(zhuǎn)彎曲事所產(chǎn)生的壓縮應(yīng)力,保持三角帶的剛度和彈性,并起著增大三角帶截面及與帶輪的摩擦接觸面,提高傳動(dòng)效率的作用   由于不同部分的作用不同,故所用的橡膠配方也不同。三角帶的應(yīng)用型號(hào)的選擇
  O型、 A型、B型、C型、D型、E型、F型七種型號(hào)、從O型到F型膠帶剖面面積逐漸增大。SPZ SPA SPB SPC 這四款型號(hào)是三角帶窄V型   選擇膠帶型號(hào)是根據(jù)所傳遞的功率膠帶速度來決定的,這里面有不少學(xué)問。   選取的型號(hào)應(yīng)與選用的三角膠帶相適應(yīng), 否則三角膠帶在皮帶輪槽內(nèi)會(huì)出現(xiàn)不正常  各類型三角帶
的情況,換用三角膠帶時(shí),最好帶上舊帶到農(nóng)機(jī)部門購(gòu)買,以防將型號(hào)搞錯(cuò)。
安裝
  安裝前, 如果兩軸中心距是可調(diào)整的結(jié)構(gòu),應(yīng)先將中心距縮短,膠帶裝好后再按要求調(diào)整好中心距;如果兩軸中心距是不可調(diào)整的,則可將一根三角帶先套入輪槽中去,然后轉(zhuǎn)動(dòng)另一個(gè)皮帶輪,將三角膠帶裝上,用同樣方法將一組三角膠帶都裝上。安裝時(shí)禁止用工具硬撬、硬拽上三角帶,以防三角膠帶伸長(zhǎng)或過松過緊現(xiàn)象。防止串槽 安裝皮帶輪時(shí), 兩只上帶輪的中心必須對(duì)齊,否則會(huì)造成三角膠帶單邊工作,磨損嚴(yán)重,降低三角膠帶使用壽命。松緊適宜 三角膠帶的松緊度必須經(jīng)常檢查調(diào)整, 使之符合要求。三角帶過松不僅容易打滑,也增加三角帶磨損,甚至不能傳遞動(dòng)力;過緊,不僅會(huì)使三角帶拉長(zhǎng)變形,容易損壞,同時(shí)也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承的離合器軸承因受力過大,而加速三角帶磨損。
安裝檢查
  正確的檢查方法是:用手在每條膠帶中部,施加2千克左右的垂直壓力,下沉量為(20--30)毫米為宜,不合適時(shí)要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。新舊莫混 雙根或三根以上三角膠帶需要更換時(shí), 要選用規(guī)定型號(hào)的三角膠帶,并要求每組三角膠帶緊度一致,不準(zhǔn)新舊混裝或減少根數(shù)使用,否則,新舊三角帶受力不均,甚至舊三角帶不起作用,影響動(dòng)力傳遞和縮短三角帶的壽命。
日常養(yǎng)護(hù)
  機(jī)手和用戶在平時(shí)駕駛中要掌握正確的操作要領(lǐng), 按照使用說明書的技術(shù)要求,盡量避免猛起步和急剎車;還應(yīng)防止經(jīng)常超負(fù)荷作用;機(jī)具長(zhǎng)期停用應(yīng)卸掉   三角膠帶單獨(dú)存放。 嚴(yán)防沾污 使用中要嚴(yán)防三角帶油污和沾泥水,避免與酸、堿等腐蝕性物質(zhì)接觸,以防打滑和腐蝕三角帶而早期損壞。三角帶歷史  1. 1911年查理·蓋茨發(fā)明了世界上第一條三角帶,1917年約翰  三角帶
·蓋茨發(fā)明了世界上第一條以棉線繩作為骨架,以布料強(qiáng)化的V型橡膠皮帶,從而使得蓋茨公司成為世界上最大的三角帶制造企業(yè)。   2. 1996年蓋茨橡膠公司成為TOMKINS PLC 全資附屬公司,使其成為世界上最大的非輪胎橡膠件生產(chǎn)企業(yè)。   3.直至2010年10月,新型聚酯鋼化棕絲新型骨架材料的在中國(guó)的誕生,改變了三角帶的百年歷史,聚酯鋼化棕絲作為整體實(shí)芯結(jié)構(gòu)的骨架材料應(yīng)用于三角帶領(lǐng)域,在不改變橡膠、包布等因素前提下提高了帶體壽命5-10倍,是傳統(tǒng)三角帶的替代產(chǎn)品。   4. 目前在市場(chǎng)上的主要品牌有:天鵬膠帶,三力士/Sanlux、普冠得、聯(lián)農(nóng)、銳生、蓋茨、日本三星、阪東、德國(guó)OP、山牌(圖片為山牌普通品六角帶)。   三角膠帶在農(nóng)業(yè)機(jī)械中應(yīng)用廣泛。標(biāo)準(zhǔn)化的三角帶斷面呈梯形,整圈無接頭,分為三角帶的選用  1選準(zhǔn)型號(hào)選取的型號(hào)應(yīng)與選用的三角帶相適應(yīng),否則三角帶在皮帶輪槽內(nèi)會(huì)出現(xiàn)不正常的情況。換用三角帶時(shí),最好帶上舊帶到農(nóng)機(jī)部門購(gòu)買,以防將型號(hào)搞錯(cuò)。2正確安裝安裝前,如果兩軸中心距是可調(diào)整的結(jié)構(gòu),應(yīng)先將中心距縮短,膠帶裝好后再按要求調(diào)整好中心距;如果兩軸中心距是不可調(diào)整的,則可將一根三角帶先套入輪槽中去,然后轉(zhuǎn)動(dòng)另一個(gè)皮帶輪,將三角帶裝上,用同樣方法將一組三角帶都裝上。安裝時(shí)禁止用工具硬撬、硬拽上三角帶,以防三角膠帶伸長(zhǎng)或過松過緊現(xiàn)象。3防止串槽安裝皮帶輪時(shí),兩只上帶輪的中心必須對(duì)齊,否則會(huì)造成三角帶單邊工作,磨損嚴(yán)重,降低三角帶使用壽命。4松緊適宜三角帶的松緊度必須經(jīng)常檢查調(diào)整,使之符合要求。三角帶過松不僅容易打滑,也增加三角帶磨損,甚至不能傳遞動(dòng)力;過緊,不僅會(huì)使三角帶拉長(zhǎng)變形,容易損壞,同時(shí)也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承和離合器軸承因受力過大,而加速三角帶磨損。正確的檢查方法是:用手在每條膠帶中部,施加2公斤左右的垂直壓力,下沉量為20--30毫米為宜,不合適時(shí)要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。5新舊莫混雙根或三根以上三角帶需要更換時(shí),要選用規(guī)定型號(hào)的三角帶,并要求每組三角帶緊度一致,不準(zhǔn)新舊混裝或減少根數(shù)使用,否則,新舊三角帶受力不均,甚至舊三角帶不起作用,影響動(dòng)力傳遞和縮短三角帶的壽命。6嚴(yán)防沾污使用中要嚴(yán)防三角帶油污和沾泥水,避免與酸、堿等腐蝕性物質(zhì)接觸,以防打滑和腐蝕三角帶而早期損壞。7日常養(yǎng)護(hù)機(jī)手和用戶在平時(shí)駕駛中要掌握正確的操作要領(lǐng),按照使用說明書的技術(shù)要求,盡量避免猛起步和急剎車;還應(yīng)防止經(jīng)常超負(fù)荷作業(yè);機(jī)具長(zhǎng)期停用時(shí)應(yīng)卸掉三角帶單獨(dú)存放。三角帶的檢查方法  用手在每條膠帶中部,施加2千克左右的垂直壓力,下沉量為二十到三十毫米為宜,不合適時(shí)要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。   新舊莫混:雙根或三根以上三角膠帶需要更換時(shí), 要選用規(guī)定型號(hào)的三角膠帶,并要求每組三角膠帶緊度一致,不準(zhǔn)新舊混裝或減少根數(shù)使用,否則,新舊三角帶受力不均,甚至舊三角帶不起作用,影響動(dòng)力傳遞和縮短三角帶的壽命。嚴(yán)防沾污 使用中要嚴(yán)防三角帶油污和沾泥水,避免與酸、堿等腐蝕性物質(zhì)接觸,以防打滑和腐蝕三角帶而早期損壞。三角帶斷裂原因  1、皮帶帶芯長(zhǎng)時(shí)間使用后,結(jié)構(gòu)的破壞   2、皮帶的抗拉伸能力差;   3、皮帶的抗擠壓能力差;   4、皮帶的包布質(zhì)量不夠好;   5、兩條皮帶的長(zhǎng)度不一致,運(yùn)行時(shí)互相有干擾。

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