據(jù)了解，截止到2009年，國家共批復了25個城市的軌道交通建設規(guī)劃，近期建設的線路有86條、長度約2500公里，這意味著將帶動大量相關行業(yè)的勞動者就業(yè)。胡震中舉例說，根據(jù)前期透露出的一些信息，濟南市如果開建地鐵項目，長度大約在260公里，以每公里帶動50人就業(yè)來算，至少將有1.3萬人從事地鐵工作。

胡震中介紹說，從目前情況看，在全國各大城市從事地鐵項目的工作人員待遇都不錯，預計將來在青島、濟南這樣的城市從事地鐵相關工作，月收入能在兩三千元。而在目前無錫地鐵項目招聘中，還明確表示，招聘的地鐵工作者將成為無錫市國有企業(yè)正式職工。

據(jù)了解，今年濟南鐵路高級技工學校城軌交通專業(yè)招生要求相對也比較高，胡震中表示，雖然目前是面向?qū)？粕猩?，但學校希望招到各方面素質(zhì)都比較高的學生，高考成績應該達到?？埔慌謹?shù)線。今后條件成熟時，還將會招考本科生。

等咱濟南有了地鐵就不愁沒有這方面的人才了

據(jù)了解，濟南軌道交通規(guī)劃建設工作領導小組向市政府提交的匯報中提到：自2009年2月成立領導小組后，分別于8月份和11月份啟動了軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃階段一、二期勘探工作，今年將編制完成軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、建設規(guī)劃、客流預測和泉水保護專題研究，線路建設也將適時啟動。

“按目前的情況看，等咱濟南有地鐵的時候，就不愁沒有相關人才了。”胡震中校長自信地說，目前開設的軌道交通專業(yè)最終目的是為濟南市開設地鐵儲備相關專業(yè)人才。從現(xiàn)在透露的信息看，濟南市地鐵項目如果開工建設，最早也將在今年年底，一個地鐵項目的建成至少需要三四年時間，到時候畢業(yè)的學生將可以直接為濟南市地鐵項目服務。

（來源：生活日報）