產(chǎn)品特征

容量范圍：80Ah—3000Ah；
電壓等級：2V、6V、12V；
設(shè)計壽命長：2V系列電池設(shè)計浮充壽命達(dá)15年以上，6V、12V為10年；
自放電?。?le;1%（每月）；
密封反應(yīng)效率高：≥99%；
結(jié)構(gòu)緊湊，比能量高；
工作溫度范圍寬：-15~45℃。

產(chǎn)品特征
    
    容量范圍(C10)：65Ah—200Ah；
    電壓等級：12V；
    設(shè)計浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下，12年；
    循環(huán)壽命：在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下25%DOD循環(huán)2800次；
    自放電率≤2%/月；
    充電接受能力高，節(jié)時節(jié)能；
    工作溫度范圍寬：-20℃～55℃；
    擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復(fù)到額定容量的100%；
    抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，四周后再充電可恢復(fù)原容量。
    結(jié)構(gòu)特點
    
    電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
    氣相二氧化硅：采用進(jìn)口氣相二氧化硅，分散性能好，性能穩(wěn)定；
    極板：放射狀筋條設(shè)計、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好；
    隔板：膠體電池專用隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長；
    過量電解液設(shè)計：電解質(zhì)載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；
    膠體緊包覆極群：防止活性物質(zhì)脫落；
    專利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；
    電池殼體：槽、蓋加厚設(shè)計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運(yùn)輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠
圣陽牌FT系列閥控密封式鉛酸蓄電池是專為通信系統(tǒng)23吋、19吋電源柜設(shè)計的前置端子閥控蓄電池，采用了高錫低鈣合金、AGM閥控技術(shù)、高效的氣體再化合原理，成功地實現(xiàn)了電池的密封和免維護(hù)，電池具有較長的服務(wù)壽命，包括：FTA、FTB兩個系列產(chǎn)品。
一般4只電池組成48V系統(tǒng)，正、負(fù)極接線和排氣孔位于電池的前部，安裝、維護(hù)、測量方便，節(jié)省空間，中樞排氣系統(tǒng)可以將蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出蓄電池室外，提高了系統(tǒng)的安全性和可靠性。
產(chǎn)品特征
1. 容量范圍：26Ah—175Ah；
2. 電壓等級：12V；
3. 自放電小：≤1.5%/月；
4. 良好的高率放電性能；
5. 設(shè)計壽命長（25℃）：FTA系列12年、FTB系列10年；
6. 密封反應(yīng)效率：≥98%；
7. 工作溫度范圍寬：-15℃～50℃；
結(jié)構(gòu)特點
• 狹長形結(jié)構(gòu)設(shè)計：單體排列為2×3結(jié)構(gòu)，利于散熱；
• 正極板：涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化工藝，電池具有良好的循環(huán)壽命；
• 接線端子置于前部：安裝、連接、維護(hù)方便；
• 前部集中排氣系統(tǒng)：將電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出電池室外；
• 平插式端子保護(hù)罩：防止產(chǎn)生短路，保護(hù)罩設(shè)檢測孔方便電壓測量；
• 隔板：特制粗細(xì)纖維配比的AGM隔板，提高了吸液高度；
• 電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級)加厚設(shè)計；
• 端子密封：采用多層極柱密封專有技術(shù)

圣陽電池維護(hù)細(xì)節(jié)：
一、 蓄電池室要求
　　電池安裝處應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和易產(chǎn)生火花的地方，如變壓器、電源開關(guān)或保險絲等，安全距離為0.5米以上。室內(nèi)溫度一般應(yīng)保持在25℃左右。電池應(yīng)避免受到陽光直射，安裝環(huán)境無有機(jī)溶劑和腐蝕性氣體。電池表面及電極應(yīng)隨時清理，并做好防銹措施。交換局一般應(yīng)設(shè)獨(dú)立蓄電池室。
　　蓄電池需經(jīng)常檢查的內(nèi)容如下：

閥控密封式鉛酸蓄電池的修復(fù)方法：

  蓄電池修復(fù)并不難。如對整組蓄電池（串聯(lián)）同時進(jìn)行修復(fù)難度就大（電池硫化的除外），只要電池組內(nèi)有一節(jié)電池屬物理損傷，使用修復(fù)儀器效果就不明顯，但是要分開電池組，一節(jié)一節(jié)電池單獨(dú)的進(jìn)行修復(fù)，不僅可以檢測電池?fù)p壞類型，也可以采取不同的方法進(jìn)行修復(fù)，所以修復(fù)電池關(guān)鍵是修復(fù)單體電池（一般為 12V），下面就簡單的介紹幾種：

1.脈沖修復(fù)法：采用高頻正負(fù)脈沖發(fā)生器，對電池不斷的產(chǎn)生高低變頻脈沖，其一可以具有溶解大硫酸鉛的條件，其二是脈沖擾動，破壞了大硫酸鉛繼續(xù)生長的條件，這種方法克服了以往修復(fù)技術(shù)的局限性，具有快速性、約 8-12 小時，修復(fù)效率高，耗電少，不會引起電池失水、正極板軟化和改變電解液原結(jié)構(gòu)等優(yōu)點，對嚴(yán)重硫化的鉛酸電池修復(fù)效果是過去的 3~4 倍，修復(fù)率達(dá)到 90% 以上，此技術(shù)的應(yīng)用減少了電池的報廢數(shù)量.

2.強(qiáng)電修復(fù)法：強(qiáng)電修復(fù)法就是采取充電時的持久高電壓或大電流修復(fù)蓄電池的方法，多在脈沖修復(fù)法效果不明顯時采用。其一、高電壓修復(fù)法：這種方法主要是采取電池標(biāo)稱電壓的1.3-1.5倍的充電電壓修復(fù)電池，如36V蓄電池在充電電流不變或接近的條件下，采用48V的充電器進(jìn)行充電，充電時間要掌握分寸，不易過長，否則電池會因析氣發(fā)熱。此方法對短路、極板軟化程度不高的蓄電池具有一定的修復(fù)作用，但使用不當(dāng)，對電池極板壓點也會造成傷害。其二、大電流修復(fù)法：這種方法主要是采取高于平時充電電流1.5-2.0倍的充電電流來修復(fù)蓄電池，如20AH的蓄電池使用3 -4A的充電器進(jìn)行充電，利弊與“高電壓修復(fù)法”一樣。

3. 全充全放電修復(fù)法：全充全放電修復(fù)法就是對蓄電池采取完全充滿電后，再完全的放電修復(fù)蓄電池的方法。全充全放電修復(fù)法主要是對輕度損傷的蓄電池具有一定的修復(fù)作用，同時此方法還可以有效的激活電瓶深層的活性物質(zhì)，提高蓄電池容量。如輕度硫化的電池，內(nèi)阻較高的電池，此法的關(guān)鍵是放電一定要充分，并且是對每節(jié)單體電池進(jìn)行單獨(dú)的充分放電，全充全放電1-2次，蓄電池的容量一般都能得到提升。全充全放電修復(fù)法不得經(jīng)常使用，最少半年使用一次，最多三個月使用一次。

4、 補(bǔ)水修復(fù)法：對蓄電池“失水”采取補(bǔ)水的方法便可修復(fù)，其目的是稀釋濃度提高的硫酸正常進(jìn)行電解反應(yīng)。補(bǔ)水方法上較為簡單，只用打開蓄電池上蓋，可以看見有六個圓孔，向每個圓孔注射一定量的蒸餾水，再浸泡24小時以上就可以了。補(bǔ)水只可以補(bǔ)充蒸餾水，不可以添加其他成分的水，包括純凈水，因為其他成分的水中有各種金屬分子，加入電瓶內(nèi)后容易引起自放電而損壞電池。

5、 重新配組修復(fù)法： 電動車電池一般是由幾節(jié)電池串聯(lián)而成的電池組，電池壞損是多方面的，可能電池會同時存在幾個方面的損傷：對于硫化的電瓶，修復(fù)后使用效果較好；但是對于極板軟化以及斷隔的電瓶，即時可以修復(fù)，因?qū)傥锢碛矀?，可再利用價值不大，修復(fù)后的使用時間也極短，再修復(fù)的效果將會更差。最好的方法就是把修復(fù)價值不大的電瓶“以舊換舊（換成容量還有80%以上的舊電池）”，再和其他剩余幾節(jié)電池重新配組即可。

閥控密封式鉛酸蓄電池的修復(fù)步驟

1、清理：維護(hù)電池以前，首先要清理被修電池外表的灰塵，清除端子上面的沾污和銹蝕。

2、打開排氣閥，觀察電池內(nèi)部的電解液：撬開膠粘的或者熱封的電池上蓋，露出免維護(hù)電池的橡膠排氣閥，小心拆下排氣閥，保存好，觀察電池內(nèi)部情況。給電池加含0.1%～0.5%硫酸的電解液，到電池上面剛好有流動的電解液。同時，檢查是否由黑色雜質(zhì)，如果有明顯的黑色渾濁雜質(zhì)，說明電池的正極板已經(jīng)明顯的軟化，電池修好的可能性比較小。如果沒有黑色渾濁雜質(zhì)，需要等待4小時以后，水充分深入電池。如果僅僅是因為停用時間較長而引起電池容量下降，不需要進(jìn)行本步驟操作，應(yīng)該直接進(jìn)入步驟3預(yù)充電。

3、預(yù)充電：對電池進(jìn)行恒壓限流充電。就是開始的時候，采用0.1C～0.25C電流充電，到16.2V以后，通過降低電流的方法，維持充電電壓，一直到充電電流下降到0.03C的時候，停止充電。注意，充電的時候，會有氣體帶著電解液從排氣孔中溢出，為了不污染環(huán)境，電池應(yīng)該放到耐酸的容器中。充電以后，觀察電池內(nèi)部是否還有游離酸，如果沒有，需要補(bǔ)0.1%的硫酸溶液，一直到出現(xiàn)少許游離酸。如果每個單格里都有游離酸，用傾倒和吸管吸出可見到的游離酸，使電池處于準(zhǔn)貧液狀態(tài)。充電結(jié)束以后，電池靜止半小時以后，測量電池的開路電壓，電壓應(yīng)該在12V以上，如果電池電壓低于12V，特別是低于10.8V，電池可能有內(nèi)短路，該電池已經(jīng)沒有維修價值。
4、修復(fù)：連接修復(fù)儀的正負(fù)輸出到電池的正負(fù)極柱上，開啟修復(fù)儀，對電池進(jìn)行修復(fù)。首次修復(fù)時間應(yīng)該不低于48小時。
5、容量測試：給電池按照0.1C電流放電，記錄放電時間。其放電電流乘以時間的小時數(shù)，就是電池修復(fù)的容量。如果電池容量達(dá)到到標(biāo)稱容量的70％以上，結(jié)束修復(fù)。如果容量沒有達(dá)到70％的標(biāo)稱容量，繼續(xù)按照步驟3充電。充電以后繼續(xù)修復(fù)，一般，超期存貯一年的電池需要進(jìn)行二次修復(fù)，才可以恢復(fù)到超期存貯以前的狀態(tài)。

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1. 
   端電壓；
2. 連接處有無松動、發(fā)熱、腐蝕現(xiàn)象（應(yīng)及時清理，做好防銹措施）；
3. 電池殼體有無滲漏和變形；
4. 極柱、安全閥周圍是否有酸霧逸出(結(jié)霜現(xiàn)象)。

二、 初次使用
　　密封電池在使用前不需進(jìn)行初充電，但應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。補(bǔ)充充電應(yīng)采用限流恒壓充電方法，充電電壓應(yīng)按說明書規(guī)定進(jìn)行，一般情況下（電池存放不超過半年，環(huán)境溫度25℃時）補(bǔ)充充電的電壓和充電時間如下：

1. 
   浮充電壓有一只以上低于2.18V/只，處理方式是電池放出50%左右容量后，建議在手動均充情況下，充電2～3天，如仍不可恢復(fù)，請聯(lián)系我們；
2. 放出20%以上額定容量時，要自動均充；
3. 10周自動均充一次；
4. 自動均充時間設(shè)定為15h。

五、 其他

1. 
   蓄電池放電后，應(yīng)立即再充電，以免因擱置時間太長，不能恢復(fù)容量。
2. 電池應(yīng)避免用過大或極小電流放電，放電電壓不得低于蓄電池終止電壓，避免深度放電。
3. 在正常使用的電池不得打開安全閥，以免影響電池的安全可靠性。
4. 蓄電池在進(jìn)行串、并聯(lián)連接以及裝卸時，應(yīng)防止電池短路，所用工具必須 絕緣，連接螺栓必須擰緊。
5. 容量低于額定值的80%的蓄電池，應(yīng)進(jìn)行更新。