概述

多年以來，超速行駛一直是導(dǎo)致交通事故的主要原因之一。由于車速快，司機對路面情況、前方車輛、行人等各種情況的反應(yīng)時間短，同時由于車速快導(dǎo)致發(fā)生緊急情況時制動距離長，輕者造成“追尾”，車輛受到損壞，重者導(dǎo)致人身傷亡，為社會和家庭帶來巨大損失。據(jù)統(tǒng)計，在全國交通事故中約有10%是由于超速行駛而引起的。因此，必須采取有效手段，嚴(yán)肅治理違法超速行駛現(xiàn)象，使駕駛員嚴(yán)格按道路限速規(guī)定要求行駛，減少由于超速引起的交通事故與違法現(xiàn)象。2004年《中國道路交通安全法》的頒布，也為執(zhí)法部門進(jìn)行有力的處罰提供了可靠的法律依據(jù)。

 系統(tǒng)原理(見下圖)

本系統(tǒng)采用高精度雷達(dá)測速儀對經(jīng)過的每一輛機動車進(jìn)行實時地測速，如果發(fā)現(xiàn)了超速車輛，則高精度雷達(dá)測速儀直接通過485接口驅(qū)動攝像機抓拍，通過高速圖像處理和識別技術(shù)，將抓拍的圖片分析并后存入攝像機的內(nèi)置SD卡或者是計算機內(nèi)，在未連接計算機的情況下，攝像機會將數(shù)據(jù)自動存儲到內(nèi)置SD卡，在連接計算機后自動傳輸?shù)街付ㄎ募A。

前端抓拍處理系統(tǒng)通過wifi,光纖、GPRS或取硬盤的通訊方式將已拍攝的照片文件數(shù)據(jù)傳回指揮中心。

功能描述

 圖像抓拍功能

系統(tǒng)對抓拍地點的每個超速車輛進(jìn)行圖像抓拍，每個圖片的分辨率為1600*1200點陣，200萬高清，并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)JPG壓縮存儲，圖片大小在300k左右，以節(jié)約大量磁盤空間。每個抓拍系統(tǒng)可以獨立存儲抓拍圖像。

抓拍系統(tǒng)本身采用發(fā)送緩沖方式發(fā)送圖像、速度等數(shù)據(jù)，以避免并發(fā)和網(wǎng)絡(luò)擁堵；

系統(tǒng)采用的攝像機具有強光抑制功能，可以在一定程度上解決夜間汽車大燈眩光對圖像清晰度的影響；同時系統(tǒng)在工程上采用合理的安裝位置避免大燈直射攝像機；另外，系統(tǒng)采用了較好的輔助光源進(jìn)行補光，通過以上手段可使夜間車輛牌照及整個車身特征清晰；

白天自然光照

夜間存在車燈干擾（有補償光源）

 錄像功能（可選）

系統(tǒng)除了可以對違法車輛進(jìn)行正常地抓拍外，還可以提供16幀/秒的數(shù)字錄像，保存10天左右的錄像資料，為違法提供更強的后背依據(jù)，以及為交通事故提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵設(shè)備介紹

超速抓拍部分

專業(yè)雷達(dá)測速儀和高清攝像機可以在任何交通環(huán)境和天氣條件下提供高性能的交通情況探測。

 通訊方式

系統(tǒng)具有靈活的通訊方式可以進(jìn)行選擇：

采用光纖通訊方式 

采用wifi或者3G無線傳輸方式

本地電腦直接USB傳輸

 硬件產(chǎn)品全部采用國內(nèi)外名牌產(chǎn)品，可靠性、穩(wěn)定性高；

 系統(tǒng)出廠前須進(jìn)行嚴(yán)格的測試和老化，保證系統(tǒng)使用質(zhì)量。

 無人值守?？梢怨?jié)約大量人力資源；

 自動記錄所有超速車輛照片，效率顯著提高；

可以當(dāng)場處罰，也可以不當(dāng)場處罰，不影響交通暢通；

 無需埋設(shè)線圈（埋設(shè)線圈更準(zhǔn)確），流動性強。由于采用圖像識別技術(shù)，不需要在路面埋設(shè)線圈，因此系統(tǒng)的靈活性強，可以隨時設(shè)置在任何路段；

記錄信息豐富，科學(xué)依據(jù)充分。以照片的形式提供違法車輛的車速、超速比率、違法時間、地點等信息；

系統(tǒng)容量大，一套系統(tǒng)可以存儲違法圖片200萬張，錄像資料可以存儲10天左右（16帖/秒）；

 便于結(jié)果管理。由于采用計算機數(shù)字化圖像，每幅照片都作為一個文件，中央計算機系統(tǒng)可以建立一個文件數(shù)據(jù)庫，可按各種要求對所有照片文件檢索，按時間、地點等隨時任意調(diào)出任一幅照片。

 系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)

 測速范圍：5～321km/h

測速精度：99%

 違法車輛抓拍率：＞98%；

 抓拍圖片有效率：＞95%；

圖像分辨率：1600*1200

灰度：256級

 照片容量：＞2000000張

電源功率：100W

系統(tǒng)使用電壓：AC　220V，50Hz；

工作溫度：-30℃～+60℃；