油水分離池/油水分離過濾器/油水過濾器/自動(dòng)刮油隔油器在煉油廠建成投產(chǎn)的十幾年里，各裝置的隔油池在污水的分級(jí)控制上發(fā)揮了非常重要的作用。由于隔油池是建在各裝置的外排污水出口處，外排污水經(jīng)隔油池對(duì)污油回收后，含油量大幅度下降，較好地控制了排入凈化水裝置的總進(jìn)口含油量，從而保證了凈化水裝置的正常運(yùn)行，使總的污水外排達(dá)到了排放指標(biāo)，減少了對(duì)環(huán)境的污染。

　　近年來，隨著企業(yè)技術(shù)革新和技術(shù)改造的不斷深入，使生產(chǎn)操作的平穩(wěn)率得到了大幅度的提高，因操作而導(dǎo)致的排污含油大為減低。動(dòng)設(shè)備管理水平的提高使機(jī)泵運(yùn)行的故障率減小，在2003年度中，常減壓車間創(chuàng)造了裝置連續(xù)運(yùn)行104天不修一臺(tái)機(jī)泵的歷史紀(jì)錄，極大地扼制了機(jī)泵的泄漏排油和檢修排油。根據(jù)職業(yè)安全健康管理體系的要求，各裝置對(duì)生產(chǎn)中可能發(fā)生的事故和災(zāi)害制定了詳盡的事故預(yù)案，加強(qiáng)了對(duì)事故的防范，完善了事故突發(fā)時(shí)的緊急應(yīng)對(duì)措施，使裝置發(fā)生事故的頻率有了明顯的下降，即使有事故發(fā)生也能快速的應(yīng)對(duì)和處理，降低了排放損失。根據(jù)環(huán)境管理體系的要求，煉油廠建立了回收油管理制度，所有裝置所產(chǎn)生的泄漏油、廢棄油均進(jìn)行回收，嚴(yán)禁排入下水道。通過這樣的一系列措施的實(shí)施，進(jìn)入隔油池的污水含油量已大為減少，這一點(diǎn)從煉油廠幾個(gè)主要生產(chǎn)裝置含油污水排出口匯總的含油量平均值數(shù)據(jù)中可以得到證明，如下圖表所示：

　　 油水分離池/油水分離過濾器/油水過濾器/自動(dòng)刮油隔油器按最大排水量計(jì)算，隔油擋板C底部預(yù)留的污水流通面積應(yīng)等于含油污水隔油池的入口A的流通面積，由此可確定隔油擋板C的底部高度Hc。

　　按最大排油量計(jì)，收油孔B的孔徑不小于隔油池的入口A的孔徑。保證污油有效隔離的最基本條件是隔油箱中的油水界面高度大于隔油擋板C的底部高度Hc，因隔油箱的最高液面為收油孔B的高度Hb，若以污水密度為d水=1kg/m3，設(shè)污油密度為d油，油層厚度為H油，顯然，油層厚度的取值范圍為： 0 < H油 < Hb – Hc，根據(jù)集油箱與集水箱在油水界面處壓力相等，可得如下等式：

　　( Hd – (Hb – H油 ) ) d水 = H油d油Hd = Hb – H油 (1– d油)收油孔高度Hb一般取隔油池高度的80%，d油可根據(jù)污油的實(shí)測(cè)值取值，一般在0.7~0.8之間，以實(shí)測(cè)為主。

　　為防止污水流入集油箱中，應(yīng)保證液面高度擋板D的高度Hd應(yīng)小于收油孔B的孔底高度Hb。

　　通過以上參數(shù)的設(shè)置可知，按照上述參數(shù)設(shè)計(jì)的隔油池應(yīng)可滿足絕大多數(shù)情況下的污油回收要求，并可保證外排污水中含油量最低?！　‰m然隔油池在煉油廠發(fā)揮了很重要的作用，但控制污水含油的最根本途徑還在于不斷采用新技術(shù)、新工藝，提高控制精度，加強(qiáng)操作管理，從而在根本上杜絕排液帶油現(xiàn)象。隔油池只是做為在操作過程失控時(shí)保證外排污水含油不超標(biāo)的一種補(bǔ)充手段，而不是正常操作時(shí)控制污水含油的主要手段?，F(xiàn)有的敞口式隔油池因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、工作可靠而得到廣范應(yīng)用，因其敞口而導(dǎo)致的安全問題和環(huán)境問題可通過將隔油池改造為封閉式而解決。原有的與隔油池平行安裝在池底的污油泵應(yīng)改為自吸能力強(qiáng)的自吸式污油泵，安裝在池外的地面上工作，以保證機(jī)泵在檢維修時(shí)工作環(huán)境的安全。油水分離池/油水分離過濾器/油水過濾器/自動(dòng)刮油隔油器